Perbaikan ban tubeless sendiri. Paket perbaikan ban tubeless

Daftar Isi:

Perbaikan ban tubeless sendiri. Paket perbaikan ban tubeless
Perbaikan ban tubeless sendiri. Paket perbaikan ban tubeless

Video: Perbaikan ban tubeless sendiri. Paket perbaikan ban tubeless

Video: Perbaikan ban tubeless sendiri. Paket perbaikan ban tubeless
Video: Tutorial Tambal Ban Tubles!.. 2024, Maret
Anonim

Tidak ada pemilik mobil yang diasuransikan terhadap tusukan atau robekan pada ban. Paku, pecahan kaca, trotoar atau rel yang tajam dapat merusak ban kapan saja. Tentu saja, jika ada ban serep atau toko ban di sekitar, maka masalahnya akan cepat teratasi. Tetapi jika pengemudi berada di trek, apa yang harus dia lakukan?

lem untuk memperbaiki ban tubeless dengan bundel
lem untuk memperbaiki ban tubeless dengan bundel

Metode perbaikan ban

Ada tiga jenis kerusakan ban: bocor, terpotong, dan menonjol. Jika dua yang pertama dapat diperbaiki, maka pembengkakan ("hernia" atau "sanggul") tidak dapat diperbaiki. Pengoperasian lebih lanjut dapat mengakibatkan ledakan roda.

Perbaikan ban tubeless sendiri dapat dilakukan dengan tiga cara, tergantung pada ukuran lubang atau potongannya.

Cara yang paling sering digunakan dalam hal ini adalah sealant dan satu set harness. Mereka dirancang untuk memperbaiki tusukan dan pemotongan hingga diameter 5 mm. "Luka" yang lebih serius dirawat dengan tambalan khusus.

Tentu saja semuanyametode ini bukanlah obat mujarab. Mereka hanya melayani untuk memastikan bahwa pengemudi bisa sampai ke toko ban atau toko ban terdekat.

Perbaiki dengan sealant

Cara paling mudah untuk memperbaiki ban tubeless adalah dengan menggunakan sealant. Tidak peduli di mana tusukannya - di dinding samping atau di treadmill. Menerapkan sealant untuk memperbaiki ban tubeless terlihat seperti ini:

  1. Kami mendapatkan penyebab kebocoran dari karet (jika tetap di dalamnya).
  2. Gulung roda hingga tusukan berada di atas.
  3. Buka tutup dari puting.
  4. Hapus udara yang tersisa.
  5. Menggunakan tabung khusus, sambungkan kaleng dengan sealant, tekan katup kaleng.
  6. Kami menunggu ban mengambil bentuk yang diinginkan. Sekarang Anda dapat melepaskan sealant dan pergi.
  7. Setelah beberapa kilometer, kami mengukur tekanan ban dan membawanya ke ban yang berfungsi.
perbaikan ban tubeless do-it-yourself
perbaikan ban tubeless do-it-yourself

Cara memilih sealant untuk ban Anda

Untuk memilih sealant yang tepat, beberapa kriteria harus dipertimbangkan. Bagaimanapun, sealant dapat dirancang untuk ban mobil dan ban sepeda motor atau sepeda.

Kemasan di mana komposisi ini dijual juga berbeda: kaleng dirancang tidak hanya untuk menuangkan perekat, tetapi juga untuk memompa kamera. Sedangkan botol plastik hanya pump sealant.

Ada senyawa yang hanya berlaku saat memperbaiki ban tubeless dengan tangan Anda sendiri, tetapi ada juga yang universalsealant yang juga dapat disegel dengan roda dengan kamera.

Dalam hal ini, Anda harus memperhatikan diameter roda yang tertera pada kemasan. Anda juga perlu membiasakan diri dengan rezim suhu penyimpanan dan penggunaan berbagai sealant. Sebagian besar, mereka sudah kehilangan propertinya pada 0 ° C.

Perbaikan ban dengan harness

Cara lain yang populer tetapi lebih boros energi untuk memperbaiki tusukan ban tubeless adalah dengan menggunakan harness. Mereka datang dengan penusuk, kikir dan lem khusus.

paket perbaikan ban tubeless
paket perbaikan ban tubeless

Pendekatan ini sama efektifnya dengan perbaikan sealant, tetapi akan membutuhkan lebih banyak waktu dan mungkin melepas roda.

Kit perbaikan ban tubeless buatan sendiri dari berbagai merek memiliki paket yang sama. Dalam kasus yang jarang terjadi, pisau untuk memotong bundel ditambahkan ke dalamnya. Karena set ini dapat digunakan berulang kali, beberapa pemilik memiliki gangguan seperti itu: mereka membuka set untuk pertama kalinya, menggunakan lem, dan setelah beberapa saat mengering. Untungnya, produsen telah meramalkan masalah ini. Lem untuk memperbaiki ban tubeless dengan bundel dijual dalam satu set dan sebagai unit terpisah.

Cara memperbaiki dengan harness

Kit perbaikan ban tubeless tidak cocok untuk ban tubeless. Oleh karena itu, sebelum memulai prosedur, untuk berjaga-jaga, pastikan ban masih dalam keadaan tubeless.

perbaikan dinding samping ban tubeless
perbaikan dinding samping ban tubeless

Selanjutnya, lanjutkan sebagai berikut:

  1. Ambil asingitem ban.
  2. Tandai tempat tusukan (bisa menggunakan kapur).
  3. Bersihkan karet dari kotoran.
  4. Kami menurunkan tekanan di roda menjadi 1/2 atm., agar tidak merusak kabelnya.
  5. Gunakan file untuk membersihkan tusukan. Anda perlu mendapatkan lubang yang sesuai dengan harness perbaikan.
  6. Ambil tourniquet, lapisi dengan lem dan masukkan melalui lubang penusuk (seperti benang melalui jarum).
  7. Sekarang dengan lembut tempelkan penusuk ke tempat tusukan sekitar 2/3. Kemudian kita juga perlahan-lahan mengeluarkannya. Lingkaran torniket harus tetap berada di dalam, dan ujungnya di luar.
  8. Mengembang roda dan memeriksa apakah udaranya beracun. Jika kebocoran tetap ada, tambahkan tourniquet lagi.
perbaikan kebocoran ban tubeless
perbaikan kebocoran ban tubeless

Bila memungkinkan untuk mencapai kekencangan total, Anda dapat memotong ekor harness yang menonjol dan pergi ke layanan ban terdekat.

Potongan samping

Mungkin yang paling berbahaya dan dalam banyak kasus tidak dapat diperbaiki adalah luka samping. Untuk ban mobil penumpang, ada batas potong yang memungkinkan untuk menambal roda. Potongan memanjang - tidak lebih dari 35 mm, melintang - tidak lebih dari 25 mm. Untuk ukuran yang lebih besar, memperbaiki potongan samping ban tubeless menjadi tidak relevan, karena jumlah kabel yang rusak terlalu besar untuk roda untuk menjaga stabilitas di jalan.

Juga tidak relevan adalah perbaikan luka yang terlalu dekat dengan tepi ban atau di tepi itu sendiri. Tambalan tidak akan menahan putaran roda dan jatuh.

Perbaikan

Plaster khusus digunakan untuk memperbaiki luka. Sebelum melanjutkan dengan pengeleman dan penambalan, ban harus dibersihkan secara menyeluruh dari kotoran dan potongan diukur. Kemudian lepaskan ban dari cakram:

  1. Menggunakan bor, kami membersihkan tempat untuk tambalan.
  2. Letakkan lapisan karet tipis pada potongan dan solder. Semua solder harus merata di seluruh permukaan, tidak hanya di sekitar luka, tetapi juga di area yang dibersihkan.
  3. Setelah karet menempel, dipoles lagi sehingga mengikuti bentuk roda.
  4. Anda dapat menjahit karet yang disolder dengan benang nilon. Ini akan sedikit memperkuat ban.
  5. Degrease permukaan yang akan diperbaiki.
  6. Oleskan selapis lem activator dan tunggu sampai matte (kering).
  7. Kemudian kami menerapkan lapisan tipis lain dan sudah menerapkan plester khusus (tambalan kabel).
  8. Tekan patch dengan hati-hati, ratakan dari tengah ke tepi.
sealant perbaikan ban tubeless
sealant perbaikan ban tubeless

Perbaikan potongan samping ban tubeless selesai. Tentu saja, roda ini hanya dapat digunakan sebagai cadangan.

Sedikit tentang kabel

Ban adalah anggota penuh dari suspensi yang menahan beban mobil, menahan benturan di jalan, pengereman darurat, dan menikung. Tugasnya adalah menjaga mobil tetap stabil dan bersentuhan dengan jalan.

Hanya berkat kabel (tekstil atau logam) ban mampu menahan beban. Dan akibat terpotong, biasanya kabelnya juga putus. Tidak mungkin untuk mengembalikannya. Tidak ada alat seperti itu yang akan ditanamkan dikamera utas baru.

Di mana kabelnya sobek, ban menjadi tidak stabil, kehilangan kekakuan. Bahkan jika roda ditambal oleh ahli ban, tidak ada yang bisa menjamin bahwa roda tidak akan meledak di bawah beban yang meningkat. Selain itu, semua elemen suspensi mulai rusak.

Meskipun roda seimbang, kurangnya kekakuan pada satu titik mematahkan sinkronisme dalam pengoperasian hub dan tuas, rak kemudi. Biasanya, sinyal pertama berasal dari bantalan roda dengan roda yang ditambal. Itu crash secara sistematis. Kemudian sisa suspensi perlahan mulai membutuhkan penggantian.

Perawatan ban tubeless bocor dan operasi lebih lanjut cukup dapat diterima, tidak seperti ban yang robek.

Kesimpulan

Memiliki sealant di bagasi atau kit perbaikan ban tubeless do-it-yourself sama pentingnya dengan ban cadangan. Setidaknya sekali seumur hidup, tetapi Anda harus berurusan dengan ban bocor di mana layanan ban tidak tersedia.

Direkomendasikan: