Menggunakan alur maju dengan cara Anda sendiri untuk meningkatkan traksi mobil Anda. Namun kini kendaraan akan semakin nyaring karena cipratan aliran gas yang kuat. Suaranya akan mirip dengan gerakan mobil sport. Tetapi penting bahwa "bank" tidak hanya mengaum, tetapi membuat suara yang menyenangkan. Bagaimana cara melakukan aliran maju dengan tangan Anda sendiri dan menghilangkan kebisingan berlebih? Pertimbangkan sekarang.
Apa itu aliran maju?
Jika Anda tidak tahu cara membuat alur maju dengan tangan Anda sendiri (foto-foto karya disajikan di artikel kami), maka Anda harus mempelajari informasinya dari awal proses sederhana ini. Saat ini, banyak bengkel terlibat dalam modernisasi kendaraan. Dan jika di kota mana pun Anda hanya dapat mengganti oli, mengecat ulang mobil, dan membawa inovasi lainnya, maka di bengkel yang lebih profesional Anda dapat mendaur ulang mobil biasa menjadi mobil sport. Salah satu cara untuk memodernisasi adalah dengan memasang alur maju.
Aliran maju adalah bagian yang membuat kendaraan Anda bersuara. Dalam hal ini, semua operasi dapat dilakukan secara independen. Anda hanya perlu mengambil satu set alat dan bahan. Dan jika kita berbicara tentang statistik, maka aliran maju dapat ditemukan lebih banyak pada mobil domestik. Inovasi biasanya diperkenalkan oleh pemilik "sembilan", "enam" dan model AvtoVAZ lainnya. Aliran maju do-it-yourself ke VAZ dibuat cukup sederhana. Dan bahkan jika operasi dilakukan secara tidak benar, Anda tidak akan kehilangan banyak uang. Jika Anda melakukan semuanya dengan benar, maka efeknya akan sangat menyenangkan Anda.
Apa itu peredam?
Ini adalah steker yang dipasang untuk mengurangi suara aliran maju. Secara ukuran, bagian ini harus sesuai dengan diameter akhir pipa knalpot. Peredam diambil ukurannya sedikit lebih kecil, karena stekernya dimasukkan ke dalam "toples" itu sendiri. Selain itu, beberapa baut digunakan untuk mengencangkan, sehingga jika perlu, dapat dilepas dengan alat improvisasi sederhana. Dan jika anda ingin melakukan prosedur ini pada mobil, maka proses tersebut tidak akan memakan banyak waktu.
Beberapa fitur yang perlu Anda ketahui sebelum menginstal
Jika Anda tidak tahu cara membuat aliran maju ke VAZ dengan tangan Anda sendiri, maka ini bukan masalah. Tentu saja, banyak pengemudi yang ingin membeli add-on yang sudah jadi, tetapi ada beberapa nuansa di sini. Sebelum Anda mulai membuat atau memasang knalpot yang sudah jadi, Anda perlu mempelajari prinsip pengoperasiannya dan fungsi elemennya.
Sebelum pemasangan, kombinasi muffler/karburator berfungsi sebagai satu kesatuan untuk menjaga jumlah pemasukan dan pengeluaran udara yang tepat. Ketika aliran maju dipasang, sistem tidak seimbang. Ini dapat menyebabkan masalah lebih lanjut di mesin. Aturan utama yang perlu Anda ketahui dan ikuti adalah bahwa aliran maju do-it-yourself tidak memberikan efek apa pun selain memperkuat suara, kecuali pekerjaan lain dilakukan untuk meningkatkan node lain. Ini mungkin termasuk meningkatkan kualitas sistem tenaga di mesin, menyesuaikan pasokan bahan bakar, penyaringan udara, dan banyak lagi.
Sport dan knalpot standar: apa bedanya?
Aliran langsung, dibuat dengan tangan, adalah pipa yang tidak memiliki belokan. Meski di beberapa tempat bisa menyempit dan melebar. Dalam hal ini, knalpot dapat memungkinkan gas buang untuk terbang keluar tanpa halangan apapun. Knalpot standar, yang dipasang di semua mobil, adalah sistem yang memungkinkan Anda mengurangi kebisingan dari gas. Karena alasan inilah ada banyak liku-liku di sini.
Untuk apa knalpot itu?
Semua orang tahu bahwa gas buang setelah ruang bakar masuk di bawah tekanan ke dalam manifold buang, dan dari sana melalui bagian belakang mobil dalam pipa mereka mencapai udara atmosfer. Pada saat yang sama, proses yang cukup keras dibuat dengan aliran maju, dan tanpa itu akan lebih tenang. Selain itu, aliran maju do-it-yourself menambahkan hingga 5 persen daya ke motor. TepatOleh karena itu, banyak yang mencoba memasang desain ini dalam rangka memodernisasi mobil. Perlu diperhatikan bahwa volume suara dapat mencapai 120 desibel (ini masih dalam batas yang diperbolehkan).
Martabat arus maju
Di antara keuntungan utama adalah sebagai berikut:
- Diameter pipa meningkat, yang meningkatkan pembilasan silinder.
- Power up.
- Ada sedikit tikungan di sambungan, sehingga throughputnya juga meningkat.
- Hanya bahan berkualitas tinggi dalam bentuk baja tahan karat yang digunakan dalam pembuatannya. Ini memungkinkan Anda untuk meningkatkan masa pakai.
Kekurangan desain
Di antara kelemahan utama adalah sebagai berikut:
- Tingkat kebisingan meningkat.
- Desain ini biasanya tidak memiliki katalis, sehingga tidak dapat digunakan karena peraturan lingkungan.
- Mesin membutuhkan waktu lebih lama untuk pemanasan di musim dingin.
- Jarak bebas mobil berkurang.
Bagian utama dari sistem one-through
Sistem aliran langsung pada mobil mana pun akan bekerja dengan benar hanya jika semua detail dioptimalkan untuk model tersebut. Memasang hanya peredam itu sendiri akan memberikan hasil sebagian. Secara umum, sistem akan terdiri dari komponen-komponen berikut:
- Kolektor. Itu terbuat dari baja tahan karat, yang mengurangi berat dan memungkinkan untuk membuat konfigurasi dengan zona resolusi. Ini memungkinkan Anda untuk menghilangkan hambatan aliran gas.
- Katalis. Ini biasanya diganti denganversi olahraga (penahan api), yang memiliki throughput yang meningkat. Dimungkinkan juga untuk menggantinya dengan pipa sederhana.
- Resonator. Di sini dimungkinkan untuk menghapus bagian ini sepenuhnya atau menggantinya dengan yang sport.
- Peredam. Dimensi dan panjang hanya akan bergantung pada apakah resonator layak atau tidak.
Bagaimana cara membuat knalpot do-it-yourself? Knalpot buatan sendiri saat ini tersebar luas di antara banyak pengendara. Dan masing-masing menawarkan beberapa teknologi instalasi khusus. Di bawah ini kami menjelaskan salah satu opsi yang paling populer.
Bahan yang Diperlukan
Di antara bahan dan alat dasar yang mungkin Anda perlukan, kami mencatat hal-hal berikut:
- Pipa besi dengan lubang diameter 52 mm. Opsi ini sangat cocok untuk mobil Rusia yang diproduksi oleh AvtoVAZ.
- Mesin las.
- Penggiling yang bisa memotong logam.
- Kuas logam (50 buah).
Proses kerja
Setelah semua bahan siap, Anda bisa mulai mengupgrade knalpot Anda. Dalam hal ini, penting untuk mengikuti urutan tindakan paling sederhana:
- Knalpot lama sedang dibongkar dari mobil. Menggunakan gerinda, alur dipotong sepanjang resonator.
- Semua elemen internal dipotong dengan penggiling. Ini akan mencakup pipa, pengaku dan banyak lagi. Dalam hal ini, pipa dipotong, meninggalkan dengansetiap sisi 30mm. Hal ini diperlukan agar yang baru dapat dilas dengan yang lama.
- Versi pipa baru yang disiapkan dipotong sesuai ukuran. Mereka harus sedemikian rupa sehingga bagiannya pas dengan knalpot.
- Lubang dibuat pada pipa setiap 20 milimeter. Mereka dapat dibuat dalam bentuk potongan atau lubang.
- Komponen berlekuk yang dihasilkan dilas ke ujung tabung resonator.
- Ruang kosong disegel dengan kuas. Anda dapat membelinya di toko perangkat keras mana pun.
- Bagian resonator yang awalnya terpotong ditutup dengan penutup dan dilas.
- ujung knalpot terpotong.
- Pipa baru dipasang dan pengelasan dilakukan.
Jika Anda memutuskan untuk melakukan aliran maju pada sepeda motor dengan tangan Anda sendiri, maka prosedurnya akan sama dengan mobil.
Rekomendasi
Sangat sering, banyak ahli merekomendasikan untuk melindungi knalpot, dan kemudian merawatnya dengan primer dan semacam cat. Semua ini memungkinkan Anda untuk meningkatkan masa pakai dan menghapus semua jenis masalah di masa depan. Ini harus dilakukan sebelum instalasi. Akibatnya, Anda mendapatkan aliran maju buatan sendiri berkualitas tinggi, yang biayanya akan sangat rendah.
Tapi bagaimana membuat knalpot lebih tenang?
Aliran maju yang tenang dengan tangan Anda sendiri tidak dapat dilakukan segera. Banyak yang setelah memasang knalpot seperti itu ingin membuatnya lebih tenang. Dalam hal ini, desain sederhana seperti seruling digunakan. Ini adalah pipa berlubang hingga 25 sentimeter, di ujungnya mesin cuci dilas. Yang terakhir memainkan peran sebuah rintisan. Struktur dibaut di dalam aliran maju itu sendiri.
Bagaimana cara membuat seruling sendiri?
Jika Anda memiliki keinginan, beberapa pengetahuan dan keterampilan, Anda dapat membuat suling untuk aliran langsung dengan tangan Anda sendiri menggunakan seperangkat bahan dan alat minimum. Anda mendapatkan opsi yang cukup murah yang akan lebih baik daripada rekan Cina. Dalam hal ini, Anda akan membutuhkan pipa baja tahan karat dengan diameter 20 milimeter, serta lembaran logam setebal satu milimeter. Pengelasan busur adalah yang terbaik. Jangan lupa tentang aturan keselamatan.
Steker dengan lubang yang terbuat dari lembaran logam dilas ke pipa. Selanjutnya, baut disekrup dalam jumlah beberapa bagian. Saat membuat, yang terbaik adalah mengukur secara akurat diameter aliran maju pada potongan sehingga sumbat tidak cukup pas, tetapi tidak ada celah. Penting untuk diingat bahwa pengaturan seperti itu juga dapat mengurangi tenaga mesin. Lagi pula, itu pasti tidak akan berhasil membuat proses pembuangan gas lebih tenang tanpa kehilangan. Itulah mengapa Anda harus segera memikirkan apakah Anda memerlukan tambahan ini atau jika Anda ingin tetap pada daya yang sama, tetapi pada saat yang sama terus-menerus menahan suara keras dari mesin Anda.
Alih-alih kesimpulan
Jadi, kami menemukan cara untuk membuat alur maju. Seperti yang Anda lihat, membuat knalpot olahraga buatan sendiri sangat mungkin dilakukan bahkan dengan peralatan yang minim.
