Transportasi kargo merupakan bagian integral dari hubungan ekonomi internal dan eksternal. Semakin sederhana dan cepat mereka terorganisir, semakin besar perputaran uang yang bisa diperoleh. Oleh karena itu, palet menjadi begitu luas. Perlu dicatat bahwa di dunia ukuran palet memiliki standar yang berbeda. Setiap perusahaan logistik perlu mengetahui fitur-fitur ini agar tidak mendapat masalah.
Konsep palet
Pallet adalah perangkat khusus yang digunakan untuk memfasilitasi bongkar muat. Di masyarakat sering disebut palet, karena memiliki struktur dan fungsi yang khas.
Pallet pertama kali digunakan pada awal abad ke-20. Prototipe mereka dirobohkan dengan dua balok di bawahnya. Seiring waktu, peralatan pemuatan telah meningkat, dan dengan itu, palet. Mereka menerima tampilan terakhir setelah papan bawah dipaku di bawah balok, menciptakan integritas struktur.
Pallet mendapatkan popularitasdi Amerika Serikat selama Perang Dunia Kedua, ketika perlu untuk memodernisasi pemuatan sebanyak mungkin tanpa keterlibatan tenaga kerja tambahan. Beberapa saat kemudian, palet Amerika menyebar ke Eropa.
Lihat palet
Berdasarkan desainnya, palet dibagi menjadi beberapa jenis. Palet dek tunggal hanya memiliki satu lapisan papan untuk memuat kargo. Palet dua platform memungkinkan Anda membalik palet dan menggunakannya di kedua sisi. Tetapi pada saat yang sama, mereka sedikit lebih berat, yang dapat mempengaruhi beban keseluruhan produk yang dibawa.
Menurut jenis pengikatan platform atas dan bawah, palet balok dibedakan satu sama lain, di mana papan tebal panjang melewati seluruh panjangnya. Tapi palet seperti itu hanya memiliki dua sisi untuk diambil oleh forklift. Palet balok secara signifikan lebih ringan dan memiliki empat sisi untuk digenggam oleh forklift. Tapi mereka tidak tahan lama seperti tipe pertama.
Berdasarkan lamanya pemakaian, dibedakan antara disposable dan reusable. Produksi palet yang dapat digunakan kembali sangat menuntut kekuatan dan kebersihan.
Berdasarkan jenis bahan, Anda dapat menemukan palet kayu, plastik, dan logam. Prevalensinya tergantung pada durasi layanan dan biaya alat bantu yang paling banyak untuk memuat.
Tetapi dimensi palet memiliki beberapa standar, yang harus dipertimbangkan secara terpisah.
Europallets
Di Eropa, palet standar digunakan, yang ukurannya diatur oleh dokumen normatif ISO3676, ISPM 15, ISOTK/22, norma UIC 435-2/435-4. Dimensinya adalah 8001200145 mm. Kepatuhan terhadap standar kualitas dikonfirmasi oleh stempel EUR dalam bingkai oval di kaki penyangga depan. Informasi lain dibakar di sisa kaki: pabrikan, tanggal, masa pakai, ketersediaan sanitasi.
Secara struktural, palet euro terdiri dari 5 papan atas, yang bergantian: lebar, sempit, lebar, sempit, lebar. Hanya 3 papan yang terpasang di bagian bawah: dua lebar di tepi dan satu sempit di tengah.
Prasyarat desain, yang selalu memenuhi produksi palet sesuai standar Eropa, adalah adanya talang di sudut-sudutnya.
Finpallets
Jenis distribusi palet kedua di Eropa adalah palet Finlandia. Palet standar jenis ini memiliki dimensi 1001200145. Adanya sertifikat tersebut dibuktikan dengan stempel pada bagian samping kaki depan. Bentuknya adalah huruf FIN dalam persegi panjang. Di kaki tengah, informasi digital tentang pabrikan, seri, dan tanggal produksi diperlukan.
Secara struktural, mereka juga berbeda. Platform atas terdiri dari tujuh papan sempit dan lebar. Mereka bergantian seperti ini: lebar, dua sempit. Bagian bawah terdiri dari tiga papan - sisi sempit dan tengah lebar. Meskipun dimensi palet sedikit lebih besar, keberadaan talang sudut juga wajib. Fitur ini memastikan kepatuhan terhadap peraturan keselamatan saat melakukan operasi penanganan material.
Jenis palet lainnya
Pengiriman internasional juga menggunakan palet non-disposable. Mereka memiliki dimensi 8001200 mm dan10001200mm, yang memenuhi standar palet Eropa dan Finlandia. Dalam hal ini, ketinggian palet harus 145 mm. Perbedaan dari sekali pakai adalah pada ketebalan papan atas. Mereka harus setidaknya 22 mm. Sementara palet itu sendiri sangat terstandarisasi, mereka tidak bermerek.
Tipe terakhir adalah eurobox. Ini adalah peti logam, yang berdiri di atas dasar logam yang sama dalam bentuk palet euro. Ukuran Eurobox - 8001200800 mm. Untuk palet jenis ini, keberadaan cap EUR di oval juga diperlukan.
Jenis palet lainnya tidak ditujukan untuk transportasi kargo di Eropa. Oleh karena itu, Anda harus sangat berhati-hati, jika tidak, Anda dapat ditolak impor barang ke negara-negara Eropa.
Standar Palet Darat
Di banyak negara CIS, GOST era Soviet masih beroperasi hingga sekarang. Palet ini tidak jauh berbeda dengan palet Finlandia atau Eropa, tetapi tidak memiliki sertifikat kualitas. Untuk pembuatannya, bukan sekrup, tetapi paku biasa dapat digunakan. Tidak adanya chamfer diperbolehkan. Ketebalan papan atas bervariasi dari 15 hingga 25 mm. Dalam semua hal lain, dimensi palet tidak berbeda dari standar yang diterima di dunia.
Yang paling penting untuk kualitas palet adalah kebersihannya. Palet yang dapat digunakan kembali untuk digunakan di Eropa harus bersih, tetapi untuk transportasi domestik, kayu yang sedikit kotor dan menggelap karena penggunaan jangka panjang diperbolehkan.
Untuk transportasi kargo domestik, yang utama adalah kesesuaian dengan standar ukuran. Persyaratan ini ditentukankenyamanan memuat van standar dan kontainer untuk transportasi air.
Varietas palet yang dapat digunakan kembali
Sesuai dengan standar Eropa, palet kayu, yang harganya (bervariasi dari 50 rubel / potong hingga 180 rubel / potong, tergantung kondisinya) - yang paling terjangkau untuk transportasi massal, harus dibagi menjadi kelas kualitas. Pada saat yang sama, perlu dicatat bahwa indikator utama tetap tidak berubah. Grade tergantung pada penampilan dan durasi penggunaan.
Tingkat atas termasuk palet bersih dan putih baru. Mereka seharusnya tidak menunjukkan keripik atau retakan. Jumlah penggunaan palet ini tidak lebih dari 3 kali.
Kelas kedua - ini adalah palet bersih dan putih yang sama, bekas, tetapi tidak diperbaiki dan tanpa jenis kerusakan lain. Durasi penggunaannya tidak dibatasi jika statusnya tetap tidak berubah.
Pallet tingkat ketiga memungkinkan sedikit kontaminasi. Mungkin juga papan menjadi gelap karena penggunaan yang lama, adanya retakan kecil. Ukurannya terbatas pada lebar 30 mm dan panjang 300 mm. Dimungkinkan untuk menggunakan palet setelah perbaikan kecil. Semua palet lainnya dihapus karena tidak lagi memiliki kekuatan yang sama dan dapat menyebabkan kecelakaan selama operasi bongkar muat.
Bahan palet lainnya
Logikanya, kayu adalah bahan termurah untuk produksi palet. Tapi di dunia ada palet dari bahan lain. Palet logam memiliki tingkat kekuatan danumur panjang. Pada saat yang sama, mereka jauh lebih berat daripada yang lain. Penggunaannya tidak layak secara ekonomi. Satu-satunya pengecualian adalah kotak euro, yang kekuatan dindingnya lebih penting daripada massanya yang besar.
Pallet plastik juga sudah membuktikan diri. Mereka ringan dan relatif tahan lama. Kerugian yang signifikan dari jenis palet ini adalah biayanya yang tinggi. Ya, dan mereka cenderung memperbaiki diri jauh lebih buruk daripada tipe lainnya.
Bahan lain yang mereka coba buat menjadi palet ternyata sama sekali tidak cocok. Mereka sangat mahal, rapuh, atau berat.
Fitur memuat ke palet
Dalam pengangkutan kargo, palet standar, yang ukurannya dirancang untuk dimensi pengangkutan, harus dikemas dengan baik agar kargo yang diangkut tidak rusak. Jika Anda tidak mengikuti aturan dasar, konsekuensinya bisa sangat menyedihkan.
Sebagai permulaan, perlu diingat bahwa setiap palet memiliki batas muatannya sendiri. Untuk palet euro adalah 600 kg, dan untuk palet sirip adalah 750 kg. Melebihi indikator ini penuh dengan penghancuran integritas palet dan kerusakan kargo.
Untuk kenyamanan dan penempatan yang ringkas, kotak tidak boleh menonjol di luar tepi platform pemuatan. Mereka tidak direkomendasikan untuk ditata dalam bentuk piramida, karena metode ini adalah yang paling tidak dapat diandalkan. Seluruh struktur harus terhubung dengan kuat, karena proses pemindahan pemuat dikaitkan dengan getaran. Struktur yang longgar akan cepat hancur.
Untuk barel dankontainer non-persegi panjang lainnya memiliki aturan transportasi khusus mereka sendiri. Untuk kemudahan transportasi, mereka juga harus diperbaiki semaksimal mungkin. Tetapi bagaimanapun juga, mereka tidak boleh melebihi dimensi palet di sepanjang perimeter.
Akomodasi van standar
Bukan tempat terakhir dalam standarisasi ukuran palet dimainkan dengan cara memuatnya ke dalam van. Adalah logis bahwa biaya pengangkutan satu unit kargo tergantung pada seberapa padat mereka dapat menempati seluruh area yang dapat digunakan. Penting juga untuk memperhitungkan berat palet. Rata-rata 15-20 kg, tetapi beberapa produsen menunjukkan indikator 40 kg. Ini mempengaruhi kapasitas muat van, karena palet itu sendiri adalah bagian dari muatan di dalamnya.
Diterima secara umum bahwa van 20 kaki dapat menampung hingga 11 palet euro dan 9-10 palet standar dalam satu lapisan. Oleh karena itu, truk 40 kaki akan dengan mudah mengangkut palet hingga 24 euro dan hingga 22 palet standar.
Dalam van internasional yang digunakan untuk pengangkutan barang, 30 palet berukuran 8001200 mm dapat ditempatkan berdekatan satu sama lain. Ini berlaku untuk truk 20 ton, yang volumenya 82 meter kubik. Palet yang lebih besar ditempatkan dalam jumlah yang lebih kecil di van tersebut, yang menunjukkan penggunaan yang tidak tepat untuk transportasi internasional.
Keamanan
Saat ini, gudang jarang menggunakan tenaga kerja manual untuk memuat barang ke dalam kendaraan. Sebagian besar untuk tujuan ini, loader dan palet digunakan. Tanpa mereka, waktu pengisian truk atau kontainer meningkat beberapasekali. Tetapi tanpa mengikuti aturan keselamatan, Anda bisa mendapatkan cedera serius, yang terkadang tidak sesuai dengan kehidupan atau menyebabkan kecacatan.
Saat bekerja dengan loader, jangan pernah berada di dekat loader. Operator mungkin tidak memperhatikan orang yang disembunyikan oleh muatan. Akibatnya, tabrakan mungkin terjadi. Juga, jangan berdiri di bawah garpu pemuat. Setiap palet cepat atau lambat akan pecah, terlepas dari apakah palet kayu, logam, atau plastik.
Jangan melebihi daya dukung peralatan. Di gudang, ada banyak kasus ketika forklift berguling dan menghancurkan orang atau mengatur kekacauan nyata dari peti dan kotak yang berserakan. Ini akan memakan waktu lebih lama untuk menghilangkan konsekuensi dari kecelakaan seperti itu daripada sekali lagi pergi untuk kargo.
Penggunaan palet di gudang bukanlah keinginan, tetapi kebutuhan vital yang meningkatkan produktivitas di salah satu dari mereka. Dan kita semua tahu bahwa waktu adalah uang. Palet membantu mereka menghasilkan lebih efisien.
