Jika Anda ingin menjaga mobil Anda dalam kondisi baik selama mungkin, disarankan untuk menciptakan kondisi yang sesuai di garasi. Mereka dapat dicapai melalui ventilasi. Ketika anggaran terbatas, pemilik mobil memutuskan untuk menjaga ventilasi alami, yang tidak melibatkan pembelian peralatan tambahan. Pertukaran udara yang efisien juga diperlukan untuk menghilangkan asap beracun dan gas buang, serta untuk menghilangkan kondensat yang dihasilkan.
Fitur dan tata letak
Sistem ventilasi garasi yang paling umum adalah alami. Dalam kondisi seperti itu, aliran udara menembus ke dalam dan dibawa keluar melalui bukaan yang dibuat secara artifisial. Tetapi Anda harus memilih diameternya dengan benar, Anda perlu melakukan perhitungan. Untuk mengatur ventilasi, siapkan:
- perforator;
- penggiling;
- kisi dan tutup pelindung;
- pipa plastik.
Sebuah penggiling sudut akan dibutuhkanuntuk memotong pipa. Anda akan membutuhkan pons untuk membuat lubang. Pipa saluran pembuangan bisa berupa pipa plastik. Misalnya, perhatikan norma untuk ruangan berukuran 6 x 3 m, dalam hal ini lubang harus berdiameter 27 cm.
Nuansa tambahan
Skema menyediakan lubang di dinding tempat saluran udara akan dimasukkan. Lubang dihilangkan dari lantai sebesar 15 cm, pipa outlet akan terletak di dinding yang berlawanan. Mereka membawanya ke atap. Jika ada keinginan untuk meningkatkan pertukaran udara, atap di atas pipa harus dibuat lebih tinggi. Tinggi minimum adalah 50 cm. Skema ventilasi di garasi menurut prinsip ini hanya efektif di musim dingin, sedangkan di musim panas sirkulasi udara dapat diabaikan atau bahkan tidak ada.
Fitur Utama
Saat menghitung ventilasi, penting untuk menentukan kinerja sistem. Untuk ini, nilai pertukaran udara dan multiplisitasnya dihitung. Dengan meninjau dokumen peraturan terkait, Anda dapat mengetahui berapa banyak udara yang harus masuk ke ruangan untuk memenuhi kebutuhan oksigen satu orang per jam. Nilai ini sama dengan 60 m3. Jumlah perubahan volume udara dapat ditentukan dengan mengalikan nilai tukar udara yang dinormalisasi dengan volume ruangan.
Berdasarkan perhitungan, skema ventilasi dibuat berdasarkan sifat fisik udara pada suhu yang berbeda. Aliran udara akan memasuki ruangan, dan awalnya suhunya akan lebih rendah. Diamasuk di bagian bawah ruangan, secara bertahap memanas dan naik ke langit-langit. Ada kisi-kisi knalpot.
Jika ventilasi alami di garasi akan memiliki lubang dengan katup suplai udara, maka lubang tambahan terletak lebih dekat ke lantai. Saluran udara akan berada di atas. Desain sistem menyediakan perhitungan penampang saluran. Sirkulasi arus dilakukan oleh faktor eksternal. Untuk memastikan draf yang intensif, area penampang saluran yang lebih besar akan diperlukan daripada dengan pemasangan ventilasi paksa.
Tentang panjang saluran
Kecepatan aliran sungai yang bergerak di sepanjang saluran akan bergantung pada panjangnya. Organisasi sirkulasi alami tidak selalu dibenarkan. Untuk meningkatkan traksi, Anda dapat menggunakan aksi mekanis - deflektor. Desainnya sederhana, dan terletak di outlet saluran udara. Deflektor memiliki beberapa fitur mekanisme yang berkontribusi pada penjernihan udara dalam radius aksi, yang meningkatkan kecepatan aliran udara.
Saat mendesain sistem, fitur penting adalah pengaruh nilai suhu di luar. Di musim panas, ventilasi alami hampir berhenti bekerja, karena perbedaan suhu antara di dalam dan di luar dapat diabaikan.
Rekomendasi ventilasi
Jika Anda dihadapkan pada pertanyaan tentang cara ventilasi garasi yang benar, maka Anda harus membiasakan diri dengan teknologinya. Menurutnya, perlu untuk meletakkan saluran di dinding di mana sirkulasi akan dilakukan. Di dinding, penampang saluran bisa sekitar 140 mm.
Ketebalan tudung batusaluran sama dengan 1,5 batu bata. Jika ketebalan saluran kurang, efek backdraft dapat terjadi. Jika ada beberapa ruangan, maka cabang horizontal disusun dari saluran utama, yang diameternya lebih kecil dan bisa 100 mm. Kabel dapat dibuat dari pipa plastik.
Menyiapkan sistem di garasi bawah tanah
Jika Anda membutuhkan ventilasi di garasi, Anda dapat mempelajari cara melakukannya dengan benar dari artikel. Ketika garasi terletak di ruang bawah tanah, kelembaban sering terjadi di sana dan kondensasi menumpuk. Karena itu, ventilasi di ruangan seperti itu mutlak diperlukan. Di sisi berlawanan ada lubang yang ditutup dengan jeruji agar tikus tidak masuk.
Ventilasi yang lebih efisien dapat dilakukan dengan menggunakan pipa. Diameternya bervariasi dari 8 hingga 15 cm. Harus dibeli:
- isolasi termal;
- kisi;
- visor.
Yang terakhir akan memberikan perlindungan dari presipitasi. Salah satu ujung pipa, di mana aliran udara akan disediakan, dipasang di lubang dengan penyimpangan dari lantai 35 cm, ujung atas dibawa keluar melalui alas dan ditempatkan di sepanjang dinding. Panjang bagian luar harus 60 cm.
Tentang estetika dan fungsionalitas
Untuk tampilan yang lebih estetis, pipa dibuat tidak terlihat. Pipa pasokan dipasang di lubang di bawah langit-langit. Itu diambil melalui langit-langit, dan berakhir pada ketinggian 60 cm dari atap. Kondensasi dapat menumpuk di cerobong asap. Dalam hal ini, itu akan mengalir ke ruang bawah tanah. Ada perlupasang wadah tempat cairan akan terkumpul. Pipa untuk sistem juga dapat dibuat dari semen asbes.
Perangkat ventilasi di ruangan dengan ruang bawah tanah
Ventilasi di garasi dengan ruang bawah tanah diatur hampir sesuai dengan prinsip yang sama seperti yang dijelaskan di atas. Dalam pasangan bata, untuk ini, saluran dibuat dengan penampang tidak lebih dari satu batu bata. Saluran yang sama akan dibuat dari balok yang diletakkan di sisi samping. Skema ini cukup sederhana, tetapi menyediakan pertukaran udara intensif di ruang bawah tanah.
Jaring logam harus dipasang di saluran. Pipa terletak di berbagai sudut lubang. Satu saluran bertanggung jawab untuk aliran masuk, dan yang kedua untuk pembuangan. Sistem seperti itu bekerja di ruang bawah tanah mana pun, yang terletak tidak hanya di bawah garasi, tetapi juga di ruang terbuka.
Ventilasi di lubang garasi akan lebih kuat jika ujung pipa suplai berjarak 45 cm dari lantai, dan ujung pipa knalpot terletak di bawah langit-langit. Pipa bisa dibuat dari apa saja, yaitu:
- timah;
- polivinil klorida;
- asbestoscement.
Pipa luar
Saluran udara buang dipasang sedemikian rupa sehingga salah satu ujungnya terletak dari lantai dalam kisaran 150 hingga 200 cm. Ujung luar diarahkan 45 cm di atas atap. Saluran udara suplai dipasang di sudut yang berlawanan. Di luar, pipa dibawa keluar 30 cm, saluran outlet harus ditutup dengan penutup hujan. Untuk mengontrol pengoperasian ventilasi ruang bawah tanah, perlu memasang peredam yang memungkinkan Anda mengatur aliran udara dalam cuaca dinginmusim. Ini akan mencegah hipotermia di dalam ruangan.
Memasang cerobong asap di gudang bawah tanah
Ventilasi ruang bawah tanah di garasi dapat mencakup pemasangan pipa knalpot dengan dua cara: melalui dan melalui dinding. Dalam kasus pertama, pipa dikeluarkan melalui langit-langit dan atap, yang kedua, bagian bawah pipa knalpot terletak secara horizontal dan naik di luar garasi. Panjang pipa knalpot harus dipilih sehingga setelah pemasangannya, potongan atas berada satu meter di atas titik tertinggi atap. Panjang total cerobong asap tidak boleh kurang dari 3 m.
Saat ventilasi ruang bawah tanah di garasi, disarankan untuk memasang deflektor di bagian atas pipa, yang akan meningkatkan intensitas pertukaran udara dengan menciptakan ruang hampa. Selain itu, ini akan menyelamatkan ruang bawah tanah dari debu dan presipitasi. Anda dapat mencapai efisiensi terbesar jika Anda membeli deflektor dengan diameter luar 2 kali diameter pipa. Potongan bawah rumah unit ini harus beberapa sentimeter di bawah potongan pipa ventilasi. Deflektor paling sederhana adalah produk berbentuk kerucut yang terbuat dari plastik atau besi. Anda bisa membuatnya sendiri.
Potongan bawah pipa knalpot harus ditempatkan di bawah langit-langit ruang bawah tanah setinggi mungkin. Saat memasang ventilasi di garasi di ruang bawah tanah, pipa pasokan harus dipasang sehingga sekitar 0,5 m tetap dari potongan bawah ke lantai. Jarak yang sama harus dipertahankan antara potongan atas dan permukaan tanah. Saat memilih pipa, Anda harusperhitungkan diameternya, sehingga untuk setiap meter persegi luas ada sekitar 15 mm. Untuk itu sering digunakan pipa saluran pembuangan asbes atau plastik, dengan diameter hingga 200 mm.
Plastik terlihat lebih menarik, tetapi kekuatan mekaniknya agak kurang. Bahan ini memiliki bobot yang kurang signifikan, lebih mudah disegel dan lebih mudah dipotong. Terkadang saluran timah digunakan, meskipun murah, itu bukan pilihan yang rasional, karena mudah rusak dan gagal.
Perangkat ventilasi di garasi logam
Banyak hari ini yang prihatin dengan pertanyaan tentang cara membuat ventilasi di garasi. Jika dindingnya terbuat dari logam, maka pemasangannya dilakukan sesuai dengan metode ventilasi serupa di garasi konvensional. Namun, sejumlah nuansa harus diperhatikan. Misalnya, saluran masuk di bagian atas terletak agak jauh dari kunci gerbang. Ini mencegah pintu gerbang menembus lubang ventilasi.
Pastikan memasang kisi-kisi pelindung pada bukaan saluran masuk. Biasanya tidak ada lubang penglihatan di dalam kotak besi, sehingga lubang atas akan cukup untuk pertukaran udara. Asupan aliran masuk dapat dilakukan melalui teras yang longgar dan di bawah pengaruh angin. Kondensasi dapat muncul di permukaan garasi logam tanpa adanya ventilasi. Selain ventilasi berkualitas tinggi, Anda dapat menghilangkan akumulasi kondensat dengan isolasi lantai.
Cara meningkatkan intensitas tudung alami
Jika Anda ingin mengatur ventilasi di garasi dengan tangan Anda sendiri, Anda dapat memasang deflektor atau memanaskan pipa knalpot. Massa udara dingin lebih berat daripada udara hangat. Yang terakhir memasuki titik tertinggi dan keluar melalui saluran ventilasi buang. Untuk meningkatkan pemanasan udara di lapisan atas di dalam garasi yang dingin, perlu membuat saluran pembuangan menjadi hitam. Akibatnya, dinding saluran akan menyerap energi matahari dalam jumlah maksimum dan memanaskan udara di dalam saluran. Alhasil, dia akan naik lebih intensif.
Jika Anda berencana untuk meningkatkan intensitas sistem dengan mengecat pipa saat memasang ventilasi di garasi, Anda sebaiknya tidak mengisolasi saluran ventilasi. Anda dapat mencegah lapisan es pada saluran pembuangan dan menjaga pertukaran udara dengan lampu pijar 40 watt. Kartridnya dibawa di bawah bukaan saluran vertikal dan dibiarkan menyala. Lampu akan menghasilkan panas, yang akan cukup bagi udara untuk bergerak dengan kecepatan 0,4 m per detik. Pada saat yang sama, saluran saluran udara harus dibungkus dengan bahan isolasi, yang tidak boleh terkena uap air.
Ada sedikit panas dari lampu, dan mungkin tidak cukup untuk seluruh panjang pipa knalpot, karena udara menjadi dingin. Saat memasang ventilasi di garasi, tidak ada gunanya menggunakan LED dan lampu neon untuk meningkatkan pertukaran udara, karena menghasilkan lebih sedikit energi panas dan hanya cocok untukpencahayaan.
