Motor listrik adalah mekanisme yang agak rumit yang mampu mengembangkan daya tinggi, yang memastikan pengoperasian banyak perangkat. Cakupan aplikasi mereka sangat luas - mereka dapat ditemukan di penyedot debu, penggiling daging, mesin cuci. Tetapi semuanya tidak terbatas pada kondisi domestik, dan mekanisme ini dapat menjadi bagian dari peralatan industri, di mana mereka mampu melakukan lebih banyak fungsi. Dalam hal ini, cepat atau lambat, tetapi ada kerusakan pada motor listrik.
Jika dalam kehidupan sehari-hari gangguan hanya terbatas pada ketidaknyamanan, maka pada skala industri ini menyebabkan gangguan paksa dalam pengoperasian peralatan listrik. Dan penundaan produksi seperti itu sangattidak diinginkan, oleh karena itu, perlu untuk mengidentifikasi penyebab kerusakan pada waktu yang tepat dan menghilangkannya sesegera mungkin.
Motor listrik
Tidak masuk akal untuk membahas detailnya, jadi kami akan membatasi diri pada kursus singkat. Dari sudut pandang konstruktif, setiap motor listrik terdiri dari dua bagian utama:
- Stator - adalah bagian stasioner, yang dipasang pada badan mekanisme.
- Rotor adalah bagian yang berputar, yang membuat perangkat bekerja.
Dalam hal ini, rotor berada di rongga stator dan tidak bersentuhan secara mekanis dengan cara apa pun, tetapi pada saat yang sama dapat bersentuhan melalui bantalan. Saat menganalisis malfungsi motor kipas atau perangkat lain apa pun, kemampuan rotor untuk berputar terlebih dahulu diperiksa. Untuk melakukan ini, langkah pertama adalah menghapus tegangan sepenuhnya dari rangkaian daya, dan hanya setelah itu Anda dapat memutar rotor secara manual.
Ada dua kondisi penting yang diperlukan untuk pengoperasian unit tenaga listrik. Pertama, tegangan pengenal harus diterapkan pada belitannya (ada beberapa di antaranya untuk motor listrik multi-fase). Kedua, sirkuit listrik dan magnet harus bekerja dengan sempurna.
motor DC
Mekanisme ini memiliki kegunaan yang cukup luas:
- penggemar komputer;
- starter kendaraan;
- stasiun diesel bertenaga;
- combine harvester, dll.
medan magnet statordari mekanisme ini dibuat oleh dua elektromagnet, yang dirakit pada inti khusus (inti magnetik). Kumparan dengan belitan terletak di sekitarnya.
Medan magnet elemen bergerak dibentuk oleh arus yang melewati sikat unit kolektor di sepanjang belitan yang diletakkan di alur dinamo. Kami pasti akan menyentuh topik kerusakan rotor motor listrik, tetapi nanti.
motor AC
Mekanisme ini dapat berupa asinkron atau sinkron. Beberapa kesamaan dapat diidentifikasi antara model asinkron dan motor DC. Namun, ada perbedaan desain. Rotor instalasi listrik daya asinkron dibuat dalam bentuk belitan hubung singkat (tidak ada suplai arus searah dari instalasi listrik). Di antara orang-orang, desain seperti itu menerima nama yang agak nyaring - "roda tupai". Selain itu, pada mesin seperti itu, prinsip pengaturan putaran stator berbeda.
Dalam unit daya sinkron, belitan kumparan pada stator terletak pada sudut offset yang sama di antara keduanya. Karena ini, garis medan elektromagnetik terbentuk, yang berputar dengan kecepatan tertentu.
Di dalam medan ini terdapat elektromagnet dari rotor. Di bawah pengaruh medan magnet yang diterapkan, ia juga mulai bergerak sesuai dengan frekuensi, sinkron dengan kecepatan rotasi gaya yang diterapkan.
Perkiraan putaran rotor
Pemecahan Masalah Motor ACmencakup berbagai manipulasi dengan rotor. Seringkali kemampuan untuk menilai tingkat rotasi elemen yang bergerak ini diperumit oleh drive yang terhubung. Misalnya, pada unit daya penyedot debu, itu dapat dibuka dengan tangan tanpa masalah. Dan untuk memutar poros kerja perforator, Anda perlu berusaha. Tetapi jika poros terhubung ke roda gigi cacing, maka dalam hal ini, karena kekhasan mekanisme ini, tidak mungkin untuk memutarnya sama sekali.
Karena alasan inilah pemeriksaan putaran rotor dilakukan hanya saat drive dimatikan. Tapi apa yang bisa membuatnya sulit untuk diputar? Ada beberapa alasan untuk ini:
- Alas geser sudah aus.
- Bantalan tidak memiliki pelumasan atau kompon yang salah telah digunakan. Dengan kata lain, gemuk biasa, yang digunakan untuk mengisi bantalan bola, mengental pada suhu negatif yang kuat. Hal ini dapat menyebabkan mekanisme kelistrikan menjadi buruk.
- Benda kotor atau asing di antara stator dan rotor.
Sebagai aturan, penyebab kegagalan motor terkait dengan bantalan tidak sulit untuk ditentukan. Bagian yang rusak mulai mengeluarkan suara, yang juga disertai dengan permainan. Untuk mengidentifikasi ini, cukup dengan menggoyangkan rotor pada bidang vertikal atau horizontal. Anda juga dapat mencoba mendorong dan menarik rotor di sepanjang porosnya. Perlu dicatat bahwa sedikit permainan untuk sebagian besar model unit daya adalah norma.
Memeriksa kuas
Piringkolektor, pada kenyataannya, adalah hubungan kontak bagian dari belitan jangkar kontinu. Melalui koneksi ini, arus listrik disuplai ke sikat. Saat unit daya dalam kondisi baik, hambatan listrik transien terbentuk di simpul ini. Untungnya, itu tidak dapat memberikan pengaruh yang signifikan pada pengoperasian mekanisme.
Bagaimana cara menentukan kerusakan motor listrik? Untuk unit daya yang mengalami beban berat selama operasi, pelat kolektor biasanya terkontaminasi. Selain itu, debu grafit dapat menumpuk di alur, yang berdampak buruk pada sifat isolasi.
Kuas itu sendiri ditekan ke pelat di bawah pengaruh pegas. Selama pengoperasian motor listrik, grafit secara bertahap dihapus, panjang batang sikat berkurang, dan gaya yang dihasilkan oleh pegas berkurang. Akibatnya, tekanan kontak melemah, yang menyebabkan peningkatan hambatan listrik transien. Hal ini menyebabkan kolektor terpicu.
Pada akhirnya, ini menyebabkan peningkatan keausan pada sikat, termasuk pelat komutator tembaga. Pada gilirannya, semuanya berakhir dengan kerusakan mesin. Untuk alasan ini, penting untuk secara teratur memeriksa rakitan sikat, dengan hati-hati memeriksa kebersihan permukaan. Saat mencari penyebab kegagalan motor, jangan lupa tentang perkembangan sikat grafit itu sendiri, termasuk kondisi pengoperasian pegas.
Kotoran yang terdeteksi harus dihilangkan dengan selembar kain lembut yang sebelumnya dibasahilarutan alkohol teknis. Celah di antara pelat harus dibersihkan dengan gagak yang terbuat dari kayu keras dan non-resin. Anda dapat memeriksa kuas sendiri dengan amplas berbutir halus.
Jika terdapat lubang atau area terbakar pada pelat kolektor, perakitan itu sendiri akan dikerjakan dengan mesin, termasuk pemolesan, sampai semua penyimpangan dihilangkan.
Penyebab utama kerusakan motor
Setelah perakitan motor listrik di pabrik, mereka menjalani berbagai pengujian. Dan setelah selesai, mereka dianggap beroperasi penuh dan dikirim ke pasar atau langsung ke pelanggan. Selanjutnya, semua malfungsi yang terjadi terdeteksi selama pengoperasian unit daya lebih lanjut.
Di antara penyebab malfungsi utama motor listrik dapat dikaitkan dengan pelanggaran kondisi transportasi dari pabrikan ke tujuan. Dalam kebanyakan kasus, kerusakan dapat terjadi selama pemuatan atau pembongkaran motor listrik. Selain itu, tidak semua perusahaan bertanggung jawab atas transportasi itu sendiri, khususnya, tidak mengikuti rekomendasi terkait transportasi motor listrik.
Alasan lain adalah pelanggaran aturan penyimpanan. Akibatnya, komponen utama unit daya rusak karena pengaruh perubahan suhu, tingkat kelembaban, dan faktor eksternal lainnya.
Masalah dan solusi motor listrik
Di antara banyaknya kerusakan, ada kasus yangpaling sering dilihat:
- Armature tidak berputar saat sumber listrik tersambung, yang mungkin disebabkan oleh arus rendah atau tidak ada sama sekali.
- Tidak perlu RPM. Di sini, bantalan yang aus mungkin menjadi penyebab kegagalan.
- Motor listrik terlalu panas. Dalam hal ini, ada beberapa alasan - mulai dari membebani perangkat hingga mengganggu ventilasi.
- Dengung kuat dari mekanisme selama operasi, serta munculnya asap. Lilitan kumparan tertentu mungkin korslet.
- Mekanisme bergetar banyak - disebabkan karena ketidakseimbangan roda kipas atau bagian lain dari unit daya. Ini dapat diidentifikasi selama inspeksi visual.
- Tombol shutdown menolak untuk bekerja. Ini biasanya terjadi ketika kontak pada starter magnet "menempel".
- Suara-suara asing karena bantalan yang terlalu panas. Kerusakan seperti itu biasanya disebabkan oleh kontaminasi parah pada bagian atau keausannya.
Ini bukan seluruh daftar malfungsi motor listrik asinkron (dan lainnya) yang mungkin terjadi selama pengoperasian pembangkit listrik. Hanya spesialis berpengalaman yang dapat menentukan kerusakan lainnya. Mari kita lihat lebih dekat beberapa malfungsi yang sama umum.
kepanasan stator seragam
Dalam beberapa kasus, baja aktif stator motor listrik mulai terlalu panas, meskipun beban memiliki parameter nominal. Dalam hal ini, pemanasan bisa seragam atau tidak merata. Dalam kasus pertama, penyebabnya mungkin tegangan yang lebih tinggi dari nilai nominalAtau itu kipas angin. Penyebab kerusakan seperti itu mudah dihilangkan - untuk ini perlu untuk mengurangi beban atau memperkuat motor kipas.
Saat mengidentifikasi gangguan motor, penting juga untuk memperhatikan bagaimana belitan stator terhubung. Biasanya itu semua tergantung pada nilai tegangan pengenal:
- Koneksi Delta digunakan untuk nilai rendah.
- Koneksi Wye tersedia untuk tegangan lebih tinggi.
Dengan kata lain, untuk "segitiga" adalah 220 V, dan untuk "bintang" adalah 380 V. Jika tidak, unit daya mungkin kelebihan beban, yang penuh dengan panas berlebih.
Kepanasan stator tidak merata
Dalam kasus panas berlebih yang tidak merata, ada beberapa alasan. Ini mungkin kerusakan pada belitan stator, hubungan pendek ke rumahan. Karena itu, gigi tidak hanya terbakar, tetapi juga dapat meleleh.
Selain itu, hubungan pendek antara beberapa pelat yang disebabkan oleh gerinda juga dapat menyebabkan hal ini. Selain itu, kontak rotor dengan rumah stator tidak dapat dikesampingkan. Dalam hal ini, pemecahan masalah motor listrik akan dikurangi menjadi memotong elemen yang salah, menghilangkan gerinda. Setelah itu, perlu untuk mengisolasi lembaran satu sama lain menggunakan mika atau karton khusus.
Jika ada terlalu banyak kerusakan, baja aktif stator dicampur dengan isolasi ulang semua lembaran. Bagian stasioner itu sendiri digulung ulang.
Ini semua tentang rotor
Dengan berikut initanda-tanda karakteristik, penyebab kerusakan rotor harus dicari dalam penyolderan sirkuitnya yang berkualitas buruk:
- rotor terlalu panas;
- hum;
- pengereman;
- pembacaan asimetris arus dalam fase.
Sebelum Anda mulai memperbaiki rotor, Anda harus memeriksa seberapa baik penyolderan belitannya dilakukan. Jika perlu, perlu disolder ulang, hal yang sama harus dilakukan pada area yang menimbulkan kekhawatiran.
Mungkin juga ada kasus di mana kegagalan motor listrik disebabkan oleh fakta bahwa rotor tidak bergerak dan terbuka, meskipun ketiga cincin memiliki tegangan yang sama. Dalam hal ini, penyebab kegagalan fungsi, kemungkinan besar, terletak pada putusnya kabel yang menghubungkan rotor ke rheostat awal. Sebagai aturan, ini disebabkan oleh keausan liner, pergeseran pelindung bantalan, yang menyebabkan rotor mulai tertarik ke stator. Perbaikan rotor adalah penggantian liner, serta penyetelan pelindung bantalan.
Selain itu, sikat dan komutator dapat memicu atau memanas. Hal ini dapat terjadi karena beberapa alasan:
- kuas rusak;
- Pengaturan kuas salah;
- ukuran kuas tidak sesuai dengan dimensi tempat dudukan;
- Koneksi kuas dengan fitting berkualitas buruk.
Dalam hal ini, cukup mengatur kuas dengan tepat bersama dengan pemegangnya.
Meningkatkan getaran
Dari sudut pandang teknis, fenomena ini juga dapat dianggap sebagai kegagalan fungsi motor listrik. Biasanya getaran yang kuat disebabkan olehketidakseimbangan rotor, kopling atau katrol. Juga, fenomena ini dapat difasilitasi oleh pemusatan poros perangkat yang tidak akurat, kelengkungan bagian penghubung.
Pertama-tama, Anda perlu menyeimbangkan rotor, untuk itu Anda perlu menyeimbangkan bagian kopling dengan katrol. Anda juga perlu memusatkan mesin. Letakkan setengah kopling di posisi yang benar, tetapi untuk ini harus dilepas terlebih dahulu. Temukan titik koneksi berkualitas buruk atau putus, lalu perbaiki kerusakannya.
Tips Pakar
Pemasangan motor listrik saja tidak berakhir, yang dikonfirmasi oleh banyak ahli. Semua tindakan yang diperlukan harus diambil untuk memperpanjang umur pembangkit listrik.
Secara khusus, dari pihak staf perlu:
- Memberikan perlindungan motor dengan perangkat khusus.
- Pasang soft starter motor. Ini akan meningkatkan masa pakai tidak hanya unit daya, tetapi juga drive-nya.
- Pasang relai termal. Dengan itu, Anda dapat menghindari kelebihan beban termal, yang sangat penting untuk motor listrik.
- Kecualikan masuknya uap air pada rumah motor dan rongganya. Dengan cara ini, kinerjanya dapat dipastikan, karena faktor ini berdampak negatif pada komponen internal motor listrik.
- Perawatan rutin diperlukan. Ini membersihkan mesin itu sendiri dari kontaminasi, melumasi bantalan, mengencangkan kontak.
- Tidakterlibat dalam perbaikan instalasi listrik tenaga tanpa pengalaman dan keterampilan yang tepat. Lebih baik untuk mempercayakan pekerjaan ini kepada spesialis.
Selain itu, penting untuk mendeteksi kerusakan motor listrik tepat waktu dan menghilangkannya, karena waktu tunda produksi bergantung padanya. Dan, seperti yang Anda tahu, itu bernilai emas, bahkan lebih berharga.
