Cementing unit tipe TsA-320 digunakan untuk mengarahkan campuran semen ke dalam sumur kerja, dan juga berfungsi sebagai injektor larutan ke dalam annulus (di belakang casing string). Selain itu, digunakan untuk mengukur volume cairan yang dibutuhkan saat memasok cairan ke mesin pencampur semen khusus. Kegunaan lain dari unit ini adalah flushing dan workover sumur, pemasangan chemical bath.
Desain
Unit penyemenan terdiri dari mekanisme hidrolik dan penggerak. Bersama-sama mereka membentuk rakitan utama struktur - pompa tekanan tinggi. Elemen termasuk sepasang piston, adalah pompa horizontal kerja ganda, berfungsi untuk memasok solusi semen dan tanah liat ke sumur.
Bagian penggerak
Di kompartemen bawah bak mesin, yang juga merupakan penangas minyak, disediakan cacing globoid, berdasarkan sepasang bantalan tipe rol. Rakitan diasuransikan terhadap perpindahan aksial melalui bantalan bola dorong yang dipasang pada semak pengatur jarak.
Eksentrikberputar pada bola yang ditempatkan di soket bingkai unit penyemenan dan penutup bingkai. Itu diperbaiki dengan empat kancing, dan agregat di sekeliling dengan flens yang dibaut. Transfer gaya aksial dilakukan oleh bantalan bola dorong. Di bagian tengah eksentrik ada hub, di mana mahkota perunggu dari roda gigi globoid dipasang (diikat dengan menekan dan dibaut). Juga dalam desain bagian ini, batang penghubung (4 buah) disediakan, dicor bersama dengan poros dan terletak di sudut kanan satu sama lain.
Hidraulik
Kotak baja katup dari unit penyemenan dicetak dari sepasang balok yang dilas bersama untuk kekakuan. Bagian piston pompa adalah tipe penyegelan sendiri, mencakup dua inti dengan segel karet. Piston pada batang memiliki pas silinder, dipasang dengan mur dan mur pengunci. Cincin karet digunakan sebagai segel pada busing silinder.
Tekanan dan aliran kerja diatur melalui piston dan busing yang dapat diganti dengan diameter 100, 115 dan 127 milimeter. Elemen terakhir diperkuat dengan pengerasan oleh paparan arus frekuensi tinggi. Busing tipe silinder dijepit oleh penutup di batang katup menggunakan mahkota khusus.
Batang piston di persimpangan kompartemen hidrolik dan penggerak unit penyemenan disegel dengan kotak isian dan manset di tubuhnya. Rakitan ini ditekan dengan menggunakan selongsong tekanan dan flensa. Di ruang penerima katupkotak dilengkapi dengan konektor ke manifold hisap, yang juga berfungsi sebagai penopang bagian hidrolik. Pompa ini dilengkapi dengan empat katup hisap dan jumlah katup buang yang sama. Desain dan dimensinya identik satu sama lain.
Karakteristik teknis unit penyemenan TsA-320
Berikut ini adalah parameter utama dari teknik yang dimaksud.
- Kapasitas pemuatan - hingga 12 ton.
- Kapasitas pembangkit listrik adalah 176,5 kW.
- Revolution - 2100 rotasi per menit.
- Daya yang berguna - 105 kW.
- Piston travel - 250 mm.
- Rasio roda gigi Globoid - 20.
- Cementing unit chassis - KamAZ atau KrAZ.
- HVD (pompa tekanan tinggi) – 9 t.
- Mesin tambahan GAZ-52A - 51,5 kW/205 Nm.
- Pompa sentrifugal CNS-38154 - 2950 rpm (1,54 MPa).
- Grease - transmisi otomotif (GOST-3781-53).
- Kapasitas tangki pengukur - 6 meter kubik.
- Total berat perangkat - 17 ton.
- Dimensi - 10, 42/2, 7/3, 22 m.
Fitur
Dalam kompartemen hidraulik pompa 320 Cementing Unit, katup pelepas dipasang di antara mekanisme penguncian inci dan tutup udara pada tee perantara. Tujuannya adalah untuk membatasi tekanan yang dihasilkan pompa. Untuk kontrol, ada pengukur tekanan yang dipasang di manifold supercharger. Dari masuknya solusi, unit ini dilindungi oleh separator dengan bekerjaruang diisi dengan minyak. Kotak katup diperbaiki dengan kancing.
Drive end memiliki segel oli untuk mencegah kotoran masuk ke ruang crosshead. Jendela luar ruangan ditutup dengan penutup, pin perakitan ditempatkan di rumah pada tipe kerucut, dipasang dengan pelat tekanan dan kunci. Bagian penggerak pompa dilumasi oleh pompa putar yang digerakkan oleh roda gigi cacing. Oli disuplai ke bagian kerja melalui filter khusus melalui tabung ke poros eksentrik dan crosshead. Pada kepala engkol, bantalan dilumasi percikan.
Operasi
Selama pengoperasian unit penyemenan TsA-320, orang harus memperhatikan informasi yang diberikan oleh pengukur tekanan dan status perangkat katup pengaman. Jika peniti terpotong, pompa harus dihentikan sampai bagian tersebut diganti. Munculnya ketukan asing dalam hidrolika pompa menunjukkan kerusakan katup atau segel. Tindakan segera perlu diambil untuk memperbaiki masalah.
Anda juga perlu secara teratur memeriksa segel oli, busing silinder, batang, mengencangkannya tepat waktu, menghindari distorsi. Penjepitan kelenjar kotak katup tidak dapat diterima, karena dilengkapi dengan manset yang dapat menyegel sendiri. Jika terjadi kebocoran, kotak isian dapat dikencangkan tanpa paksaan.
Keamanan
Di Federasi Rusia, unit penyemenan sering digunakan dalam kondisi iklim yang keras. Untukkeselamatan, perlu untuk memastikan inspeksi tepat waktu dari badan kerja dan penghapusan malfungsi yang teridentifikasi.
Perhatian harus diberikan pada semua sambungan flensa yang ada di pompa dan hidraulik manifold. Kebocoran harus segera diperbaiki. Anda juga harus mengamati pengoperasian mekanisme bagian drive unit, kotak power take-off. Ketika derit, ketukan, dan suara asing lainnya muncul, Anda perlu mengidentifikasi penyebabnya dan menghilangkan masalah yang muncul.
Hal ini diperlukan untuk mengamati kondisi bagian pelumas, termasuk pelumasan yang benar. Suhu oli tidak boleh melebihi 105 di kotak lepas landas dan 115 derajat Celcius di dalam pompa.
Rekomendasi
Jika lokasi kerja memiliki kemiringan, pemberhentian khusus ditempatkan di bawah roda mesin penyemenan.
Peralatan yang dimaksud harus diposisikan sesuai dengan iklim, medan, jenis menara (dalam setiap kasus).
Dilarang memasang unit penyemenan di bawah saluran listrik yang diberi energi. Penempatan peralatan dilakukan oleh kabin ke sisi berangin untuk menghindari masuknya partikel mortar dan debu semen ke tempat kerja pengemudi saat memuat bunker. Peralatan harus dipasang sedemikian rupa sehingga tangki pengukur menghadap ke rig.
