Atribut penting untuk operasi yang efisien dari boiler bahan bakar padat dan penciptaan kondisi yang diperlukan untuk pembakaran bahan bakar di dalamnya adalah cerobong asap yang dipasang dengan baik, jika tidak unit tidak akan menghasilkan draft, yang diperlukan untuk menghilangkan pembakaran produk.
Kriteria utama untuk kualitas cerobong boiler adalah draf yang sangat baik. Diperkirakan berdasarkan kecepatan pergerakan gas buang melalui cerobong asap. Draft tergantung pada kekasaran permukaan, ketinggian cerobong asap, bagian internal dan perbedaan suhu antara udara sekitar dan produk pembakaran. Cerobong harus tahan api, tahan terhadap suhu tinggi dan dilengkapi sesuai dengan peraturan keselamatan kebakaran. Karena penampang untuk boiler yang berbeda tidak sama, diameter cerobong untuk boiler bahan bakar padat harus dipilih sesuai dengan lembar data teknis (instruksi) yang disediakan oleh pabrikan peralatan.
Draf
Jadi apa itu keinginan? Draft - karakteristik cerobong asap, yang mencerminkan kecepatan pergerakan gas buang di dalamnya. Dia muncul dikarena perbedaan suhu (panas cenderung ke atas) dan tekanan antara jalan (atmosfer) dan ruangan tempat boiler dipasang. Juga harus diklarifikasi bahwa selain karakteristik kualitatif, daya dorong juga memiliki kuantitatif - parameter ini lebih dipengaruhi oleh diameter cerobong untuk boiler bahan bakar padat. Pada saat yang sama, gaya dorong itu sendiri lebih tergantung pada desain (tinggi, asupan udara segar, belokan, sudut).
Dalam semua sistem cerobong asap, aliran udara ditentukan oleh beberapa faktor konstan: suhu angin, gas buang; perbedaan antara suhu dalam dan luar ruangan.
Semakin hangat di dalam ruangan dan semakin dingin di luar, cerobong asap untuk boiler bahan bakar padat akan semakin baik. Hal ini dapat dijelaskan oleh fakta bahwa kerapatan udara dingin lebih besar dari pada udara hangat, yang berarti bahwa udara hangat memiliki tekanan kolom gas yang lebih rendah. Faktor ini memastikan terjadinya perbedaan tekanan di luar dan di dalam pipa. Jika bangunan bocor, maka di kaki bangunan, karena perbedaan tekanan, muncul aliran udara, yang diarahkan ke dalam. Pada saat yang sama, udara hangat dipaksa keluar dan keluar melalui lubang di bagian atas gedung, dan udara dingin masuk karena lubang di dalam gedung. Ventilasi udara alami terjadi.
Harus diperhitungkan bahwa sifat asap tidak konstan, karena pembakaran dalam boiler bahan bakar padat tidak merata, masing-masing, suhu gas buang bervariasi dalam kisaran yang cukup besar (dalam boiler berbahan bakar batubara - 400-600, dan dalam boiler pembakaran kayu 70-300DENGAN). Suhu asap meningkat tajam ketika boiler dinyalakan dan menurun setelah pekerjaan mulai dilakukan dalam mode operasi standar. Ini semua juga mempengaruhi traksi.
Panjang cerobong asap juga memainkan peran penting dalam aliran udara. Dengan kata lain, gas buang hangat, ketika naik di bagian lurus, mengambil kecepatan tertentu, dan ini memastikan peningkatan aliran gas buang melalui cerobong asap. Ada juga formula tertentu yang membuktikan ketergantungan draft pada kehalusan dinding, bagian dan panjang cerobong, suhu baik di luar maupun di dalam ruangan.
Desain cerobong asap
Nuansa penting berikutnya adalah perangkat cerobong asap. Semakin sedikit penyempitan, bagian horizontal, belokan, semakin baik traksinya. Hal ini disebabkan oleh fakta bahwa gas dari boiler naik di sepanjang cerobong asap dalam spiral ke atas, sementara di setiap tikungan gas buang mengubah arah gerakannya, pencampuran biasa terjadi. Pada saat yang sama, cerobong asap yang memiliki kekasaran dinding, tonjolan atau tikungan menciptakan resistensi terhadap pusaran gas buang yang terbentuk di dalamnya.
Menyimpulkan dari penjelasan di atas, kita dapat mengatakan bahwa pilihan terbaik untuk cerobong adalah bulat, penampang, dengan dinding halus. Jika tidak mungkin untuk memasang struktur seperti itu, itu dapat dibuat berbentuk persegi panjang, persegi atau oval, dari bagian yang sesuai. Ngomong-ngomong, di sudut-sudut cerobong asap, yang berbentuk persegi panjang, turbulensi terbentuk, dan ini memperburuk angin dan berkontribusi padaakumulasi jelaga di cerobong asap.
Ada pengecualian untuk deadlift. Misalnya, pelemahan traksi sementara, traksi terbalik sering terjadi di musim panas, ketika indikator suhu berubah di jalan dan di rumah. Ada juga yang terbalik atau dorong bertiup. Peran penting dalam masalah ini dimainkan oleh perangkat cerobong asap.
Anemometer adalah alat khusus untuk mengukur gaya dorong. Ini adalah digital dan analog. Biasanya digunakan oleh inspektur dari otoritas terkait. Dalam kehidupan sehari-hari, metode dengan penyimpangan selembar kertas sering digunakan, tetapi tidak memberikan hasil yang akurat, tetapi hanya menunjukkan ada atau tidak adanya daya tarik seperti itu.
Faktor Kualitas Rancangan
Ada kemungkinan untuk mengisolasi beberapa fakta penting yang menunjukkan tingkat kualitas traksi:
- dengungan dan kebisingan di cerobong - angin berlebih: sesuaikan angin menggunakan peredam;
- asap terkumpul di ruangan setelah meninggalkan slot tungku - tingkat draf yang tidak tepat: perlu untuk membuka peredam, meningkatkan aliran udara ke ruangan tempat boiler dipasang.
Jika draft terlalu lemah selama pengoperasian boiler, dan nyala api berubah menjadi merah, asap berputar, peredam tidak berguna, Anda harus fokus pada nuansa berikut:
- tinggi cerobong: periksa dengan anemometer, sebaiknya sebelum mengaktifkan boiler;
- bagian cerobong: pemeriksaan dilakukan dengan membandingkan bagian cerobong asap dan bagian keluar dari boiler bahan bakar padat;
- aliran udara ke dalam ruangan denganperalatan pemanas: perlu untuk memeriksa apakah ventilasi udara tersumbat, apakah kisi-kisi tersumbat oleh debu;
jelaga: pertanyaan keberadaannya ambigu, semuanya tergantung pada desain boiler dan jenis bahan bakar, tetapi bagaimanapun juga, lubang inspeksi harus diperiksa sebelum awal musim.
Jenis saluran asap
Cerobong asap harus dibuat hanya dari bahan berkualitas tinggi dan tahan api.
Jenis cerobong asap berikut dibedakan:
- bata;
- logam;
- keramik;
- kaca.
Cerobong asap bata
Bahan untuk memasang saluran asap ini sudah lama digunakan. Cerobong bata untuk boiler bahan bakar padat dapat dihubungkan ke boiler pada ketinggian tertentu dan memungkinkan Anda untuk melewati rintangan kecil. Namun, ada satu kelemahan: skema klasik cerobong asap yang terbuat dari bahan ini menunjukkan bahwa ia akan memiliki terlalu banyak berat dan dimensi, dan ini akan membutuhkan banyak usaha. Juga harus diperhitungkan bahwa batu bata tidak dapat menahan suhu di atas 500 ° C.
Penataan lengkap cerobong asap bata, memiliki panjang 10 m dan lebar 140 mm, dengan sisipan semen asbes dari 23.300 rubel.
cerobong logam
Cerobong seperti itu untuk boiler bahan bakar padat terbuat dari baja tahan karat dan baja hitam. Struktur baja hitam tidak stabil terhadap lingkungan yang agresif, sehingga tidak diinginkan untuk menggunakannya. Dengan pengoperasian boiler yang berkelanjutan, pipa serupa untukcerobong asap yang harganya relatif murah akan dengan cepat menjadi tidak dapat digunakan dan berbahaya bagi kebakaran rumah Anda.
Biaya pipa tergantung pada kualitas baja yang digunakan untuk membuatnya. Jadi, 1 m pipa yang terbuat dari baja tahan korosi paling murah dengan diameter 115 mm memiliki harga 400 rubel. Pipa serupa yang terbuat dari baja AISI 439 dengan tambahan titanium berharga 800 rubel/m.
Cerobong keramik untuk boiler bahan bakar padat
Pilihan tepat untuk boiler bahan bakar padat. Cerobong keramik memiliki sifat sebagai berikut:
- tak takut kondensasi;
- memiliki ketahanan api yang tinggi (suhu gas buang maksimum yang diperbolehkan adalah 1200 °C);
- tahan terhadap tekanan mekanis;
- tahan cuaca.
Cerobong kaca
Cerobong asap semacam itu cukup langka, mereka dicirikan oleh inersia termal yang rendah, penampilan yang agak boros dan tidak adanya korosi sama sekali. Pipa cerobong serupa, yang harganya cukup tinggi, tidak tersedia untuk semua orang. Penting untuk memperhitungkan tidak hanya tingginya biaya bahan, tetapi juga tingginya biaya pemasangan cerobong asap ini.
