Mesin bor "Corvette": prinsip operasi, elemen struktural

Daftar Isi:

Mesin bor "Corvette": prinsip operasi, elemen struktural
Mesin bor "Corvette": prinsip operasi, elemen struktural

Video: Mesin bor "Corvette": prinsip operasi, elemen struktural

Video: Mesin bor
Video: I Bought A 1000hp LS9 For My ABANDONED Corvette ZR1! 2024, April
Anonim

Sejak zaman dahulu, orang memiliki pertanyaan tentang pengolahan produk logam dan kayu. Seringkali, perlu membuat lubang di benda kerja untuk produk - tembus atau tuli, tergantung pada kondisi untuk penggunaan lebih lanjut. Pada zaman kuno, lubang dibuat pada produk kayu menggunakan benda logam runcing. Logam dipelajari untuk diproses jauh kemudian. Awalnya, blanko logam diproses menggunakan gimlet genggam. Setelah itu, mesin pengerjaan logam ditemukan dengan otomatisasi berikutnya. Dalam artikel ini kita akan berbicara tentang mesin bor "Corvette", yang telah mendapatkan popularitas di kalangan pengrajin.

Mesin bor telah sangat menyederhanakan pengerjaan logam, memungkinkan seseorang untuk melakukan banyak operasi, seperti:

  • pengeboran;
  • countersinking;
  • reaming.

Berdasarkan mesin bor, mesin penggilingan kemudian dibuat. Dalam mesin bor, alat khusus digunakan - bor, countersinks dan countersinks. Alat-alat ini memungkinkan untuklubang di logam yang lebih kuat.

Mesin bor "Korvet"

elemen mesin bor
elemen mesin bor

Mesin bor termasuk dalam kategori mesin pemotong kayu dan logam, dengan bantuannya, lubang buta atau tembus diperoleh pada benda kerja yang sedang diproses. Juga, dengan bantuan mesin bor Korvette, dimungkinkan untuk melakukan operasi seperti reaming dan reaming, countersinking (chamfering), threading. Mesin memungkinkan Anda untuk melakukan operasi ini tanpa banyak usaha.

Elemen utama dari mesin bor "Corvette":

  • Tempat tidur mesin adalah elemen utama yang membawa semua bagian dan perlengkapan lainnya.
  • Gearbox, serta motor listrik, yang sering asinkron (terkadang tipe kolektor). Mereka terhubung ke poros transmisi rotasi menggunakan sabuk atau roda gigi.
  • Gerakan rotasi mesin ditransmisikan ke bor menggunakan alat khusus, yang disebut spindel.
  • Mekanisme umpan bor khusus pada bidang vertikal dan horizontal.
  • Tabel koordinat kerja, yang digunakan untuk menjepit dan terkadang memindahkan benda kerja selama pemrosesan.

Tergantung pada kondisi pemrosesan, mesin dibagi menjadi radial dan standar. Mesin bor standar "Corvette" hanya memproses benda kerja dengan kemungkinan bergerak, bor dipasang dengan kaku di poros. Mesin radial memiliki kemampuan untuk memindahkan bor dengan dudukan yang kakukosong.

"Corvette-44": deskripsi mesin

korvet mesin bor 44
korvet mesin bor 44

Mesin bor Korvette-44 praktis yang paling mahal di antara adik-adiknya. Mesin ini paling andal dan mudah dioperasikan, serta lebih akurat dan sangat cocok untuk produksi skala kecil. Dilengkapi dengan motor asinkron 650W dengan kecepatan putaran 120 hingga 3000 rpm.

Di desktop, lokasi catok, yang disertakan dalam paket pabrik, dimungkinkan. Mesin bor "Corvette" dilengkapi dengan alat perlindungan tambahan - layar transparan yang melindungi seseorang dari masuknya keripik panas ke mata dan bagian tubuh. Ada juga tombol shutdown darurat untuk mesin.

"Corvette-44": karakteristik

pengeboran kereta luncur korvet 44
pengeboran kereta luncur korvet 44

Mesin bor Korvette memiliki karakteristik sebagai berikut:

  • 16 pengaturan kecepatan spindel.
  • 650W motor dari 120 hingga 3000 rpm
  • Kemungkinan menggunakan bor saat memproses produk hingga 16 mm.
  • Spindle diturunkan selama pemrosesan - hingga 80 mm, pelepasannya dari rak - hingga 175 mm.
  • Tabel koordinat kerja memiliki dimensi 290290 mm.
  • Berat mesin 67 kg.
  • Dimensi mesin - 815059 cm.

Satu-satunya kelemahan model ini adalah kurangnya pasokan cairan pendingin, yang digunakan pada mesin dengan kategori harga ini. PADADalam beberapa kasus, cairan pendingin dapat ditambahkan secara manual.

"Corvette-45": fitur desain

korvet mesin bor 45
korvet mesin bor 45

Mesin bor "Corvette-45" memiliki desain yang mirip dengan unit "Corvette-41", tetapi beberapa perubahan telah dilakukan. Mesin menggunakan motor asinkron 350 W dengan harapan beban terus menerus saat memproses produk. Pada mesin bor ini "Encor Corvette" alat pelindung tambahan digunakan, seperti adanya tombol shutdown darurat, layar pelindung transparan.

Untuk bagian kelistrikan, mesin memiliki proteksi tegangan nol berupa starter magnetis, serta limit switch yang mematikan mesin saat penutup atas mesin dibuka. Ini berisi sistem untuk mentransmisikan gerakan dari motor ke poros. Di desktop koordinat, ada kemungkinan untuk mengatur ragum untuk mengamankan benda kerja selama pemrosesan.

"Corvette-45": karakteristik

Mesin bor "Corvette-45" memiliki karakteristik sebagai berikut:

  • 350W motor asinkron yang dirancang untuk beban pemrosesan berkelanjutan.
  • Kemungkinan menggunakan bor dengan diameter hingga 13 mm.
  • Penurunan spindel selama pemesinan adalah 50mm, dan jarak dari kolom ke spindel adalah 150mm.
  • Spindle lancip adalah B16
  • Dimensi desktop - 160160 mm.

Ini adalah karakteristik utama, detail lebih lanjut dapat ditemukan dalam instruksi untukmesin tertentu.

Direkomendasikan: