Pompa bahan bakar Bosch adalah komponen penting dari sistem tenaga kendaraan. Dengan bantuan mereka, bahan bakar dipasok ke mesin mobil. Bagian penting ini berfungsi untuk menghubungkan tangki bahan bakar dan mesin yang letaknya agak berjauhan. Pada merek sebelumnya, pompa bahan bakar tidak disediakan, karena bahan bakar masuk ke mesin melalui selang bensin di bawah pengaruh gravitasi.
Varietas pompa bensin
Saat ini, produsen mobil melengkapi produknya dengan pompa bahan bakar tipe mekanik atau elektrik. Yang pertama digunakan pada mobil tipe karburator. Di dalamnya, bahan bakar di bawah kondisi tekanan berkurang ada di karburator. Pompa bahan bakar listrik, di sisi lain, memasok bahan bakar ke mesin saat tekanan tinggi diterapkan.
Pompa bahan bakar tidak sering rusak akhir-akhir ini. Biasanya, pengemudi mobil yang ceroboh harus disalahkan.
Penyebab utama kerusakan:
- penyumbatanfilter bahan bakar;
- mengemudi dengan tangki bensin kosong.
Jika alasan ini muncul, pompa bahan bakar Bosch beroperasi pada kapasitas penuh, yang berarti lebih cepat aus.
Driver harus memenuhi persyaratan:
- pastikan setidaknya setengah isi tangki bensin;
- pantau kondisi filter bahan bakar.
Pompa bahan bakar mekanis menyalurkan bahan bakar dari tangki bahan bakar ke mesin. Mereka tidak memerlukan tekanan tinggi karena mereka berdekatan.
Pompa bahan bakar listrik
Pompa bahan bakar elektrik Bosch menggunakan tekanan yang lebih tinggi daripada tekanan mekanis. Tekanan tinggi memungkinkan bahan bakar didorong langsung ke mesin. Pada kendaraan generasi sebelumnya, pompa bahan bakar berfungsi terus menerus. Di pompa bensin modern, kecepatan operasinya hanya ditentukan oleh persyaratan perangkat. Jenis pompa bahan bakar ini dikendalikan oleh sistem elektronik kendaraan. Secara otomatis menghitung posisi throttle, komposisi knalpot dan proporsi bahan bakar dalam campuran udara.
Perhatikan bahwa pompa bahan bakar elektrik berisik dan panas karena mesin disuplai dengan bahan bakar bertekanan. Oleh karena itu, pompa semacam itu terletak di tangki bensin, yang memungkinkan pendinginan pompa bahan bakar dengan bantuan bahan bakar. Selain itu, dapat dicatat bahwa pengaturan pompa bahan bakar seperti itu membuat pengoperasiannya hampir tidak terdengar.
Pompa listrik dikendalikan oleh sinyal motor listrik. Setelah mengatur sakelar pengapian ke mode hidup, komputer mobil memberi sinyal bahwa pompa bahan bakar telah dimulai, dan muatan listrik disuplai ke sana. Mesin, yang terletak di dalam pompa bahan bakar, berputar selama beberapa waktu, meningkatkan tekanan dalam sistem bahan bakar. Jika tidak ada sinyal dari komputer untuk menghidupkan mesin selama lebih dari dua detik, pompa bahan bakar segera dimatikan untuk alasan keamanan.
Di detik pertama setelah mesin dihidupkan, pengemudi mendengar cara kerja pompa. Selanjutnya, bahan bakar memasuki pompa bahan bakar melalui tabung khusus, setelah itu memasuki filter benzo, yang membersihkan campuran bahan bakar dari kontaminan. Untuk tujuan inilah filter bahan bakar perlu diganti secara berkala. Ini memungkinkan Anda mencapai pembersihan bahan bakar yang efektif. Pada tahap selanjutnya, bahan bakar yang telah dibersihkan sebelumnya masuk ke mesin. Pompa bahan bakar bekerja sampai mesin mati.
Pompa untuk VAZ
Untuk mobil VAZ-2110, pompa bahan bakar listrik Bosch paling sering digunakan, karena memiliki dimensi universal, selalu dijual dan tidak terlalu mahal.
Model Bosch untuk VAZ
Pabrikan memasok perangkat terpisah untuk setiap jenis sistem pasokan bahan bakar.
Kinerja pompa bahan bakar Bosch untuk VAZ-2110 adalah 3-3.8 bar.
Sejumlah besar pemilik mobil, setelah kegagalan pompa bahan bakar biasa, mengubahnya ke pompa Bosch yang beroperasi dalam mode tekanan tinggi. Parameter pompa bahan bakar ini tidak dapat mempengaruhi konsumsi bahan bakar, karena mobil dilengkapi dengan saluran balik, sehingga kelebihan bahan bakar harus dikembalikan ke tangki. Selain itu, pengatur tekanan bahan bakar juga disediakan. Biaya bahan bakar dapat meningkat ketika rel gagal menghasilkan tekanan yang optimal. Akibatnya, nozel sudah tidak berfungsi dengan benar - tidak menyemprot, tetapi cukup menuangkan bahan bakar yang tidak terbakar.
Desain
Perangkat pompa bahan bakar Bosch seperti ini. Bagian utama adalah housing, yang memiliki fitting untuk inlet dan outlet.
Ini berisi motor listrik DC dengan pompa rol, dua katup dan dua stud berulir untuk sambungan listrik.
Parameter model 0580453453
Pompa bahan bakar 2110 Bosch dapat memiliki opsi yang berbeda. Model yang berbeda mungkin memiliki panjang atau diameter casing yang berbeda. Diameter bodi bisa diatur dengan menggunakan gasket yang terbuat dari karet yang tahan bensin. Selain itu, opsi pompa bahan bakar mungkin memiliki tekanan yang berbeda dan lokasi chip di terminal. Jala perangkat memiliki jumlah kursi yang sama, tetapi mungkin memiliki bentuk yang berbeda.
Chip dapat diubah menjadi terminal atau varian dari mobil VAZ dapat dipasang. Panjang pompa bahan bakar menentukan cara kerjanya saat tangki bahan bakar rendah.
Misalnya, untuk model Bosch 0580453453 panjangnya 105 mm, 0580453449 panjangnya 6,5 cm, panjang 0580453465 panjangnya 9,0 cm.
Pompa bahan bakar terletak di tangki bensin mobil, dicelupkan ke dalam bahan bakar. Motor listrik terletak di dalam, yang berfungsi sebagai penggerak elemen pompa. Kombinasi rakitan pompa bahan bakar menghasilkan bahan bakar pada tekanan tinggi. Akibatnya, pompa bahan bakar berisik dan membutuhkan pendinginan. Masalah ini diselesaikan dengan merendam pompa di tangki bahan bakar. Bahan bakar mendinginkan peralatan panas dan meredam kebisingan.
Pilihan pompa bahan bakar yang tepat
Pompa bahan bakar untuk VAZ-2110 yang dibeli di pasar akan berharga setengah dari model yang sama yang dibeli di toko mobil khusus. Namun, toko lebih cenderung mendapatkan bagian yang berkualitas.
Pompa bahan bakar tekanan tinggi Bosch terbungkus dalam kemasan tertutup yang kuat. Paket berisi bensin kemurnian tinggi. Jika tercium bau bensin, berarti ada kebocoran pada kemasan dan ada resiko korosi pada fuel pump.
Peralatan yang terendam dilumasi dan didinginkan dengan bahan bakar. Jika aditif berkualitas buruk digunakan dalam bahan bakar, mekanisme kelistrikan pompa bahan bakar dapat terkorosi. Jika perangkat dioperasikan dalam keadaan kering tanpa menggunakan bahan tambahan, kuas akan terhapus dan perangkat menjadi terlalu panas.
Banyak pemilik mobil berniat mengganti pompa bahan bakar Bosch yang telah menyimpang dari performa normal karena penggunaan jangka panjang. Tekanan pompa harus 7atmosfer.
Masalah pompa bahan bakar
Mari kita bicara tentang kegagalan pompa bahan bakar, cara menemukan dan memperbaikinya. Komponen pompa yang paling tidak rentan terhadap kegagalan adalah motor listrik. Penjelasan untuk ini adalah mode operasinya, yang memungkinkan pendinginan intensif dan pembilasan konstan. Supercharger hidrolik geser sentrifugal paling sering rusak. Karena adanya kotoran padat terkecil yang berakhir di tangki bensin bersama dengan bensin, bagian gosok dari supercharger (rotor, stator, roller) dapat mengalami keausan yang signifikan seiring waktu. Pada saat yang sama, segel di antara mereka menjadi lebih lemah. Akibatnya, efisiensi kerja hilang dan tekanan operasi yang diberikan oleh pompa bahan bakar turun. Masalah ini terjadi karena penuaan pompa bahan bakar. Pada periode awal penggunaan, praktis tidak terdeteksi. Dimungkinkan untuk menentukannya pada dudukan khusus untuk memeriksa penurunan produktivitas dan tekanan yang diberikan pada pemasangan outlet. Jika pompa bahan bakar menumpuk cacat akibat penuaan, kendaraan kehilangan respons throttle dan mesin pembakaran internal mulai tidak berfungsi saat melewati transien. Jika keausan menjadi signifikan, penurunan tekanan di sirkuit daya dapat mencapai proporsi sedemikian rupa sehingga motor tidak dapat distarter.
Tanda-tanda kerusakan
Kerusakan pompa bahan bakar ditandai dengan peningkatan kebisingan selama pengoperasiannya. Ini menunjukkan keausan alami supercharger atau lecet parah pada bagian yang bergesekan. Masalah iniIni sering memanifestasikan dirinya di musim dingin karena fakta bahwa uap air masuk ke bensin, yang kemudian menjadi es. Kristal es yang dihasilkan jatuh ke batu giling pompa bahan bakar, mengikis dan merobek bagian-bagian supercharger, membentuk rongga yang dalam di permukaannya. Seringkali, cacat juga muncul di alur pemandu rotor supercharger.
Bantalan biasa di pompa bahan bakar listrik jarang rusak sebelum bagian supercharger. Penyebab utama masalah dengan fungsi normal pompa bahan bakar adalah abrasi pada bagian supercharger yang bergesekan.
Perbaikan pompa bensin
Secara umum, pompa bahan bakar Bosch VAZ, bersama dengan pompa bahan bakar lainnya, tidak disarankan untuk diperbaiki. Jika terjadi kerusakan, mereka biasanya perlu diganti. Tetapi dalam kehidupan nyata, jika Anda dapat dengan terampil membuka gulungan rumah pompa aluminium, langkah-langkah selanjutnya untuk memperbaiki dan memulihkan pompa bahan bakar bukanlah masalah besar.
Saat pompa bahan bakar tekanan tinggi Bosch dibuka dan dibongkar seluruhnya, semua komponennya harus diperiksa dengan cermat. Perhatian khusus harus diberikan pada supercharger hidrolik. Jika dapat diperbaiki, maka Anda dapat memutuskan untuk memperbaiki pompa bahan bakar.
Pastikan untuk mengganti sikat di motor listrik. Mereka dapat diambil dari pompa bahan bakar listrik serupa. Anda juga perlu menembus manifold. Jika ditemukan kerusakan pada belitan armature motor, maka harus digulung ulang. Terlibat dalam penggulungan ulang, perlu memberikan perhatian khusus pada pelestarian saluran untuk bahan bakar yang tersedia di alur jangkar. Sentrifugalblowernya bisa dilipat. Hal ini diperlukan untuk menggiling permukaan yang rusak dari bagian gosok dari rakitan supercharger.
Butir batu gerinda tidak boleh melebihi 50 mikron. Keausan ringan pada slot rotor tidak penting untuk kinerja mesin dan dapat dibiarkan tanpa permesinan. Tepat ketika perakitan kembali dilakukan, rotor pompa baling-baling masuk ke statornya di sisi lain. Jika ada lecet besar pada roller, mereka perlu diganti menggunakan bantalan domestik sebagai donor. Jika tidak memungkinkan untuk mengganti rol, ujungnya harus ditumbuk di atas meja magnet di mandrel yang digulung.
Ada satu detail lagi, sering kali dalam cuaca beku yang parah yang menyebabkan rusaknya pompa bahan bakar yang benar-benar baru. Ini adalah garpu kopling. Komponen ini dianggap tidak dapat diganti. Tetapi bahkan garpu kopling bisa diganti. Ini membutuhkan perbaikan mesin bubut yang rumit untuk menambatkan motor pompa.
Hal ini diperlukan dengan sangat hati-hati dan presisi, dengan pemotong khusus, untuk membuat alur di badan garpu plastik dan pas dengan yang baru ke alur yang dihasilkan.
Garpu yang diperbarui diperbaiki dengan semen gigi atau sekrup mikro. Kombinasi dari dua metode pemasangan ini juga dimungkinkan. Tidak perlu menggiling garpu untuk menggantinya dari plastik. Lebih baik aluminium atau perunggu.
Perbaikan interior yang dilakukan dengan baik dapat sia-sia jika cangkir luar pompa bahan bakar listrik tidak dilipat dengan benar. Biasanya, dimungkinkan untuk membuka dan menggulung kembali kaca hanya sekali. Dan kemudian, itu membutuhkan kualifikasi tertinggi dalam melakukan operasi ini. Pembukaan kaca sebaiknya dilakukan secara manual, misalnya dengan obeng tumpul. Karena di bawah rolling ada paking karet, yang berbentuk flagel dengan penampang bulat. Anda harus memastikan dia tidak terluka. Penggulungan terbalik dapat dilakukan dengan cara running in menggunakan mesin bubut. Anda dapat memperbaiki pompa bahan bakar pada mesin bubut, serta mencapai penekanan kaca ke badan, dengan membuat alat khusus.
Perbaikan kit
Perangkat perbaikan pompa bahan bakar Bosch, yang terdiri dari produk karet, akan membantu melakukan perbaikan.
Semua hal di atas menunjukkan bahwa keinginan Anda saja tidak cukup untuk memperbaiki pompa bahan bakar dengan kualitas tinggi. Hal ini juga membutuhkan adanya profesionalisme yang tinggi dari master dan peralatan khusus. Teknik perbaikan ini hanya dapat diterapkan di stasiun layanan yang dilengkapi. Selain itu, stasiun besar memiliki banyak suku cadang bekas yang dapat digunakan. Jika kondisi ini terpenuhi, dua pertiga dari total jumlah pompa bahan bakar yang rusak dapat diperbaiki secara kualitatif.
Kehidupan nyata membuktikan bahwa setelah direkondisi, pompa bahan bakar dapat berjalan cukup lama.
Ulasan
Pemilik mobil yang telah menggunakan pompa bahan bakar Bosch kebanyakan memujinya. Di antara kelebihannya disebut harga murah, keandalan, daya tahan. Minusnya adalahpekerjaan yang bising.
