Apa itu relai termal, untuk apa? Apa prinsip pengoperasian perangkat, dan karakteristik apa yang dimilikinya? Apa yang harus dipertimbangkan ketika memilih relai dan memasangnya? Anda akan menemukan jawaban untuk ini dan pertanyaan lain di artikel kami. Kami juga akan mempertimbangkan diagram koneksi relai dasar.
Apa yang dimaksud dengan relai termal untuk motor listrik
Perangkat yang disebut relai termal (TR) adalah serangkaian perangkat yang dirancang untuk melindungi mesin elektromekanis (motor) dan baterai dari panas berlebih selama kelebihan beban saat ini. Juga, relai jenis ini hadir di sirkuit listrik yang mengontrol rezim suhu pada tahap melakukan berbagai operasi teknologi dalam produksi dan sirkuit elemen pemanas.
Komponen dasar yang terpasang pada relai termal adalah sekelompok pelat logam, yang bagian-bagiannya memiliki koefisien muai panas (bimetal) yang berbeda. Bagian mekanis diwakili oleh sistem bergerak yang terkait dengan kontak perlindungan listrik. Relai elektrotermalbiasanya dilengkapi dengan starter magnet dan pemutus arus.
Prinsip pengoperasian perangkat
Berlebihan termal pada motor dan perangkat listrik lainnya terjadi ketika jumlah arus yang melewati beban melebihi arus operasi pengenal peralatan. Pada properti arus untuk memanaskan konduktor selama perjalanan, dan membangun TR. Pelat bimetalik yang terpasang di dalamnya dirancang untuk beban arus tertentu, yang kelebihannya menyebabkan deformasi (tekuk) yang kuat.
Pelat menekan tuas bergerak, yang, pada gilirannya, bekerja pada kontak pelindung yang membuka sirkuit. Sebenarnya, arus di mana rangkaian dibuka adalah arus trip. Nilainya setara dengan suhu, yang kelebihannya dapat menyebabkan kerusakan fisik peralatan listrik.
TR modern memiliki grup kontak standar, satu pasang di antaranya biasanya tertutup - 95, 96; yang lain - biasanya terbuka - 97, 98. Yang pertama dirancang untuk menghubungkan starter, yang kedua - untuk sirkuit pensinyalan. Relai termal untuk motor listrik mampu beroperasi dalam dua mode. Otomatis menyediakan penyalaan independen kontak starter saat pelat didinginkan. Dalam mode manual, operator mengembalikan kontak ke keadaan semula dengan menekan tombol "reset". Anda juga dapat menyesuaikan ambang pemicu perangkat dengan memutar sekrup penyetel.
Fungsi lain dari alat pelindung adalah untuk mematikan mesin saatfase. Dalam hal ini, motor juga menjadi terlalu panas, mengonsumsi lebih banyak arus, dan, karenanya, pelat relai memutus rangkaian. Untuk mencegah efek arus hubung singkat, yang TR tidak dapat melindungi motor, pemutus sirkuit harus disertakan dalam rangkaian.
Jenis relai termal
Ada modifikasi perangkat berikut - RTL, TRN, PTT dan TRP.
Fitur relai TRP. Jenis perangkat ini cocok untuk aplikasi dengan tekanan mekanis yang meningkat. Ini memiliki tubuh tahan goncangan dan mekanisme tahan getaran. Sensitivitas elemen otomatisasi tidak tergantung pada suhu ruang di sekitarnya, karena titik pemicunya berada di luar batas 200 derajat Celcius. Mereka terutama digunakan dengan motor jenis asinkron dari catu daya tiga fase (batas arus - 600 ampere dan catu daya - hingga 500 volt) dan di sirkuit DC hingga 440 volt. Sirkuit relai menyediakan elemen pemanas khusus untuk perpindahan panas ke pelat, serta penyesuaian tikungan yang mulus. Karena itu, dimungkinkan untuk mengubah batas pengoperasian mekanisme hingga 5%
- Fitur relai RTL. Mekanisme perangkat dirancang sedemikian rupa sehingga memungkinkan Anda untuk melindungi beban motor listrik dari arus berlebih, serta dalam kasus di mana terjadi kegagalan fase dan asimetri fase terjadi. Rentang operasi saat ini terletak dalam 0,10-86,00 ampere. Ada model yang dipadukan dengan starter atau tidak.
- Fitur relai PTT. Tujuannya adalah untuk melindungi motor asinkron, di mana rotornya pendektertutup, terhadap lonjakan arus, serta dalam kasus ketidakcocokan fase. Mereka dibangun menjadi starter magnet dan ke dalam sirkuit yang dikendalikan oleh penggerak listrik.
Spesifikasi
Karakteristik terpenting dari relai termal untuk motor listrik adalah ketergantungan kecepatan pemutusan kontak pada besarnya arus. Ini menunjukkan kinerja perangkat selama kelebihan beban dan disebut indikator waktu-saat ini.
Karakteristik utama meliputi:
- Nilai saat ini. Ini adalah arus operasi yang dirancang untuk dioperasikan oleh perangkat.
- Arus terukur dari pelat kerja. Arus di mana bimetal dapat berubah bentuk dalam batas operasi tanpa kerusakan permanen.
- Batas penyesuaian pengaturan saat ini. Rentang saat ini di mana relai akan beroperasi, melakukan fungsi pelindung.
Cara menyambungkan relai ke rangkaian
Paling sering, TR terhubung ke beban (motor) tidak secara langsung, tetapi melalui starter. Dalam skema koneksi klasik, KK1.1 digunakan sebagai kontak kontrol, yang ditutup pada keadaan awal. Grup daya (di mana listrik mengalir ke mesin) diwakili oleh kontak KK1.
Pada saat pemutus sirkuit mensuplai fase yang memberi makan sirkuit melalui tombol stop, pemutus sirkuit akan beralih ke tombol "start" (kontak ke-3). Ketika yang terakhir ditekan, belitan starter menerima daya, dan, pada gilirannya, menghubungkan beban. Fasa yang memasuki motor juga melewati pelat relai bimetal. Begitu besarnya arus yang lewat dimulaimelebihi nilai pengenal, perlindungan akan trip dan mematikan energi starter.
Sirkuit berikut ini sangat mirip dengan yang dijelaskan di atas dengan satu-satunya perbedaan bahwa kontak KK1.1 (95-96 pada kasing) termasuk dalam nol belitan starter. Ini adalah versi yang lebih sederhana, yang banyak digunakan. Dengan skema koneksi motor reversibel, ada dua starter di sirkuit. Mengontrolnya dengan relai termal hanya dapat dilakukan jika yang terakhir disertakan dalam pemutusan kabel netral, yang biasa terjadi pada kedua starter.
Pemilihan relai
Parameter utama di mana relai termal untuk motor listrik dipilih adalah arus pengenal. Indikator ini dihitung berdasarkan nilai arus operasi (nilai) motor listrik. Idealnya, saat arus operasi perangkat 0,2-0,3 kali lebih tinggi dari arus operasi dengan durasi kelebihan beban sepertiga jam.
Penting untuk membedakan antara kelebihan beban jangka pendek, di mana hanya kabel belitan mesin listrik yang dipanaskan, dari kelebihan beban jangka panjang, yang disertai dengan pemanasan seluruh tubuh. Dalam varian terakhir, pemanasan berlangsung hingga satu jam, dan, oleh karena itu, hanya dalam kasus ini disarankan untuk menggunakan TP. Pemilihan relai termal juga dipengaruhi oleh faktor operasi eksternal, yaitu suhu lingkungan dan stabilitasnya. Dengan fluktuasi suhu yang konstan, rangkaian relai perlu memiliki tipe kompensasi suhu bawaan TPH.
Hal-hal yang perlu diperhatikan saat memasang relai
Penting untuk diingat bahwa pelat bimetal dapat memanas tidak hanya dari arus yang lewat, tetapi juga darisuhu lingkungan. Ini terutama mempengaruhi kecepatan respons, meskipun mungkin tidak ada arus lebih. Pilihan lain adalah ketika relai pelindung engine memasuki zona pendinginan paksa. Dalam hal ini, sebaliknya, motor mungkin mengalami kelebihan beban termal, dan perangkat pelindung tidak akan berfungsi.
Untuk menghindari situasi seperti itu, Anda harus mengikuti aturan instalasi berikut:
- Pilih relai dengan suhu operasi yang lebih tinggi tanpa merusak beban.
- Pasang alat pelindung di ruangan tempat mesin itu berada.
- Hindari radiasi panas tinggi atau di dekat AC.
- Gunakan model dengan kompensasi suhu bawaan.
- Gunakan penyesuaian penggerak pelat, sesuaikan dengan suhu aktual di lokasi pemasangan.
Kesimpulan
Semua pekerjaan kelistrikan untuk menyambungkan relai dan peralatan tegangan tinggi lainnya harus dilakukan oleh orang yang berkualifikasi dengan izin dan pendidikan khusus. Pelaksanaan pekerjaan semacam itu secara mandiri dikaitkan dengan bahaya terhadap kehidupan dan kinerja perangkat listrik. Jika Anda masih perlu memikirkan cara menyambungkan relai, saat membelinya, Anda perlu meminta cetakan sirkuit yang biasanya disertakan dengan produk.
