Pasar otomotif modern menawarkan berbagai macam komponen untuk berbagai kendaraan. Ban patut mendapat perhatian khusus, karena, seperti yang Anda tahu, keselamatan pengemudi dan penumpangnya sangat bergantung pada kualitas pembuatannya. Pada saat yang sama, sampel tertentu memiliki tujuan yang sangat berbeda: beberapa hanya dapat dipasang di musim dingin, beberapa hanya cocok untuk mengemudi di jalan kota yang mulus, dan ada yang harus digunakan secara eksklusif di medan kasar dan untuk mengemudi di luar jalan.
Selanjutnya, kami akan fokus pada opsi terakhir, karena semakin banyak pengendara, yang ingin meningkatkan kendaraan mereka dan melindungi mereka dari kemungkinan kerusakan, bertanya-tanya bagaimana ban bertekanan rendah harus dibuat dengan tangan mereka sendiri. Ini adalah istilah yang digunakan untuk merujuk pada komponen struktural mesin tersebut.
Fitur dan kegunaan ban bertekanan rendah
Tidak ada kerumitan dan teknologi inovatif dalam produksinyatidak. Sesuai dengan namanya, fitur utama yang menjadi ciri khas ban ini adalah tingkat tekanannya yang rendah. Metode produksi ini memungkinkan untuk memberikan kemampuan kendaraan yang lebih baik karena peningkatan area kontak roda dengan tanah.
Paling sering, pembuatan ban bertekanan rendah dilakukan di perusahaan khusus yang dilengkapi dengan semua peralatan yang diperlukan. Produk jadi sepenuhnya mematuhi semua standar dan norma desain, dan bahkan sebelum memasuki pasar, mereka menjalani pemeriksaan kualitas menyeluruh. Namun, karena fakta bahwa biaya produk ini sangat tinggi, tidak setiap pengendara mampu membeli produk semacam itu. Itulah mengapa menjadi perlu untuk mempertimbangkan bagaimana membuat ban bertekanan rendah bukan di pabrik, tetapi di rumah. Pekerjaan seperti itu tidak hanya akan mengurangi biaya potensial, tetapi juga akan memberikan kesempatan untuk memproduksi produk yang akan memenuhi preferensi pemilik mobil.
Konstruksi Ban Jalan
Kendaraan yang dilengkapi dengan atribut ini dapat bergerak di hampir semua medan karena rodanya seperti bantal yang keluar dari jalan yang tidak rata. Di antara pengendara, nama khusus untuk ban ini bahkan telah diperbaiki - rawa-rawa, karena mobil yang dilengkapi dengannya tidak takut pada tanah atau rawa. Banyak tes dan penelitian mengkonfirmasi fakta ini dan mencatat kinerja tinggi.
Sebelum mempertimbangkan cara membuat produk seperti ban bertekanan rendah dengan tangan Anda sendiri, Anda perlu memahami beberapa karakteristik teknisnya. Agar roda berfungsi dengan baik, harus diingat bahwa perbedaan maksimum antara tekanan rendah dan ultra-rendah adalah sekitar 0,3 MPa. Perlu dicatat bahwa area kontak antara ban dan tanah kira-kira dari total permukaan roda, yang dengannya sifat-sifat luar biasa tersebut tercapai. Elemen tambahan khusus dalam bentuk kait atau paku membantu lebih meningkatkan kontak dengan tanah.
Ban bertekanan rendah buatan sendiri sangat populer di kalangan nelayan dan pemburu, tetapi ban ini banyak digunakan untuk keperluan militer dan olahraga. Selain itu, sejumlah besar kendaraan industri dan pertanian dilengkapi dengan ban tersebut.
Kelebihan utama ban bertekanan rendah
Suku cadang otomotif ini memiliki sejumlah keunggulan, berkat itu mereka telah mendapatkan popularitas besar di kalangan konsumen. Jadi, keuntungan utama adalah sebagai berikut:
- Desainnya dipikirkan sedemikian rupa sehingga area kontak dengan jalan raya sangat besar, karena itu kendaraan memperoleh sifat-sifat kendaraan segala medan.
- Tekanan spesifik di dalam ban ini sangat rendah, sehingga beban di tanah selama perjalanan minimal. Properti ini memungkinkan Anda untuk memasang sepertiban untuk peralatan pertanian dan lainnya.
- Memasang ban ini pada mobil Anda akan menaikkan levelnya di atas jalan, sehingga menjadi lebih mudah untuk mengatasi berbagai rintangan. Ini juga berlaku untuk penghalang air.
- Sangat realistis untuk membuat elemen struktural kendaraan seperti ban bertekanan rendah dengan tangan Anda sendiri, hanya penting untuk mengikuti semua instruksi dan dengan ketat mengikuti persyaratan yang akan dijelaskan di bawah ini.
Kekurangan utama
Meskipun memiliki banyak keunggulan, produk ini juga memiliki beberapa aspek negatif yang tidak dapat diabaikan:
- Karena pusat gravitasi yang tinggi, stabilitas berkurang secara signifikan, yang terutama terlihat saat menikung.
- Untuk memasang roda buatan sendiri pada mobil, ban bertekanan rendah memerlukan persiapan yang matang, yang membutuhkan banyak waktu dan banyak uang.
- Ban besar sama sekali tidak cocok untuk mengemudi cepat.
- Sebelum Anda mulai mengemudikan kendaraan seperti itu, pertama-tama Anda harus meluangkan waktu untuk berlatih guna menghindari kemungkinan keadaan darurat.
- Roda ini lebih cepat aus dibandingkan ban biasa, jadi Anda harus siap dengan kenyataan bahwa setelah beberapa tahun beroperasi, ban ini perlu diganti.
Jenis utama ban bertekanan rendah
Baik untuk mobil standar, dan untuk kendaraan yang bersifat pertanian dan industri, dua versi produk tersebut cocok: dengan dan tanpa kameradia. Membandingkan sampel ini, perlu dicatat bahwa opsi kedua lebih aman dan nyaman saat bergerak. Namun, ban dengan tabung jauh lebih mampu menahan tekanan mekanis, tahan terhadap beban berat dan, sebagai hasilnya, memiliki masa pakai lebih lama.
Selain itu, ada juga perbedaan dalam metode produksi dan fitur perangkat, yang sangat penting untuk dipertimbangkan saat memilih satu atau beberapa opsi roda. Jenis ban ini, serta karakteristik spesifiknya, akan dibahas lebih lanjut.
Jenis ban berdasarkan desain
Bergantung pada parameter fungsional dan fitur manufaktur, biasanya untuk membedakan opsi berikut untuk roda tekanan rendah:
- Contoh profil lebar. Pemasangan ban semacam itu biasanya dilakukan pada kendaraan yang daya dukungnya tinggi, karena produk ini dapat menahan beban berat dengan baik. Bentuk profilnya oval.
- Pada ban lengkung, ketebalan karet 3-5 kali lebih tinggi dibandingkan dengan sampel konvensional (sekitar 50-70 cm). Cara terbaik adalah memasang opsi ini pada roda penggerak, karena berkat ukuran ban yang besar, kendaraan mampu mengatasi hampir semua rintangan.
- Ban Toroid dapat memiliki tabung, tetapi terkadang tidak. Yang terbaik dari semuanya, produk tersebut cocok untuk pengendara yang ingin memperbaiki mobil mereka dan memberikannya kemampuan lintas negara yang maksimal.
Pelek untuk ban rendahtekanan
Perhatian khusus saat membahas roda besar buatan sendiri tidak hanya layak untuk kulit luarnya. Sama pentingnya untuk membuat cakram yang tepat untuk ban bertekanan rendah, karena keandalan pengendaraan akan sangat bergantung pada kualitasnya. Elemen roda ini dapat dibuat sendiri atau dipesan di pusat layanan khusus. Pada saat yang sama, salah satu karakteristik yang harus dimiliki oleh disk untuk ban semacam itu adalah ketahanan terhadap plak korosif dan abrasi. Untuk mencapai ini, produk harus dilengkapi dengan lapisan bubuk khusus yang melindungi seluruh struktur.
Setiap pekerjaan buatan sendiri pada ban bertekanan rendah harus dilakukan sesuai dengan standar pemasangan yang ditetapkan, jika tidak, mungkin ada risiko kerusakan tak terduga dan ancaman terhadap keselamatan pengemudi. Untuk melakukan ini, Anda harus mempelajari bagaimana roda tersebut dibuat.
Proses pembuatan ban tekanan rendah DIY
Instalasi produk ini harus dilakukan sesuai dengan algoritma berikut:
- Pertama, Anda harus mendapatkan kamera yang tidak perlu dari kendaraan besar (truk, kendaraan segala medan, dll.). Yang penting ukuran ban sedikit lebih besar.
- Setelah itu, Anda dapat mulai membuat disk. Bahan sumber mungkin merupakan sampel standar.
- Saat membuat komponen mobil seperti ban bertekanan rendah dengan tangan Anda sendiri, Anda harus benar-benar membersihkan alas produk dengan melepaskan karet yang tidak perlu darinya dan menghapus semuadetail sekunder.
- Selanjutnya, Anda perlu menggiling roda dengan hati-hati. Pekerjaan ini membutuhkan waktu yang cukup lama, tetapi harus diselesaikan.
- Langkah selanjutnya adalah perakitan dan pemasangan pada kendaraan.
- Setelah itu, lapisan atas ban dibersihkan, semua elemen yang diperlukan dilas padanya, dan kemudian kamera ditarik. Dalam hal ini, pembuatan roda dapat dianggap selesai.
Rekomendasi tambahan
Bila ban besar diaplikasikan di atas dasar ban, elemen penggerak mobil akan terlindungi dari kerusakan serius, yang biasanya disebabkan oleh batu tajam, permukaan yang terlalu keras, dan faktor lain yang tidak menguntungkan bagi perjalanan yang nyaman.
Pilihan terbaik adalah memasang kamera dari helikopter atau pesawat terbang, karena perangkat ini dicirikan oleh daya tahan maksimum dan masa pakai yang lama.
Pekerjaan apa pun harus dimulai hanya setelah mempelajari bagian teoretis dari keseluruhan proses pembuatan ban yang dijelaskan di atas dengan cermat. Hanya dalam hal ini, hasil akhirnya akan sepenuhnya memenuhi semua karakteristik produk yang dinyatakan, dan pemilik mobil akan menerima perlindungan yang terjamin dari segala jenis masalah.
