Boat motor adalah hal yang cukup menarik dan menyenangkan. Tapi bagi seorang nelayan biasa atau pecinta untuk menembus ombak, muncul pertanyaan kosong apa yang harus dibeli: motor Cina atau Jepang? Pada artikel ini, kami akan mencoba untuk menghilangkan banyak mitos tentang motor tempel, membandingkan merek Cina, memilih mesin untuk kebutuhan yang berbeda dan menjawab pertanyaan utama: apakah layak membayar lebih?
Pemilihan mesin berdasarkan daya
Setiap pengguna motor tempel membeli teknik ini untuk tugas-tugas tertentu. Mereka berbeda, mulai dari bergerak di sepanjang kolam kecil dan diakhiri dengan pawai paksa sejauh beberapa kilometer dari rumah.
Jika Anda membutuhkan perahu karet kecil Anda untuk bergerak di sekitar danau atau kolam kecil, maka mesin 2-3,5 tenaga kuda sudah cukup. Unit seperti itu ekonomis, mudah dirawat dan memimpin peringkat motor tempel Cina dalam penjualan. Jika Anda ingin bergerak melalui air dalam jarak yang cukup jauh, Anda memerlukan peralatan yang sama sekali berbeda dan urutan besarnya lebih kuat dalam halkekuatan.
Tapi masih banyak tergantung pada kapal tertentu. Pembuat perahu memberi label peringkat daya maksimum motor tempel yang dapat dipasang pada jendela di atas. Karena alasan inilah kapten yang berpengalaman menyarankan untuk membeli mesin terlebih dahulu, dan kemudian memilih perahu untuk itu.
Mobil tempel dua dan empat langkah
Selain kehalusan di atas, ada satu lagi: motor dibagi menjadi empat langkah dan dua langkah. Singkatnya, fitur mereka:
- Mesin empat langkah bekerja lebih tenang dan lebih irit, tetapi bobotnya tidak kecil;
- Motor dua tak mudah digunakan, haus daya, dan jauh lebih nyaring.
Jika berat "kuda besi" Anda penting bagi Anda, maka Anda harus memperhatikan yang terakhir. Jika Anda perlu menghemat bahan bakar, maka opsi pertama akan menjadi pilihan terbaik.
Produser
Ada beberapa produsen motor tempel di Cina. Namun, mesin sering dirakit di pabrik yang sama, tetapi dengan tutup dan stiker yang berbeda.
Motor tempel pertama dan paling sukses di Cina muncul dengan merek Parsun. Perusahaan ini masih dianggap sebagai produsen terbaik dari produk semacam itu hingga hari ini. Jika Anda melihat pasar motor tempel, Anda masih bisa melihat merek seperti Hidea, Seanovo, Mikatsu. Semua motor ini dirakit di pabrik yang sama dan perbedaan antara Hidea 3.5 dan Seanovo 3.5 hanya pada tutup dan stiker. Tetapi perlu dicatat bahwa unit ini cukup andal, dan harganya sedikit lebih rendah daripadadari Parsun yang sama.
Jika Anda melihat opsi yang lebih murah, Anda pasti harus mengingat motor tempel Hankai Cina. Hanya dayung yang bisa lebih murah dari Hangkai. Keandalan teknologi semacam itu sudah jauh lebih rendah. Kualitas bahan meninggalkan banyak hal yang diinginkan, dan perakitan sering gagal. Tetapi perlu dicatat bahwa banyak orang menggunakan motor merek ini dan tidak mengeluh tentang apa pun.
2 hp motor tempel. s
Motor tempel dua tenaga kuda adalah yang paling populer di kalangan pemilik perahu PVC kecil. Ini karena biaya kit yang rendah dan kemudahan penggunaan. Motor dengan kekuatan seperti itu tidak perlu dipelajari untuk dioperasikan, dan bahkan seorang anak akan mengatasi kecepatan maksimumnya.
Pasar Cina menawarkan tidak begitu banyak model motor tempel dua tenaga kuda. Sea-Pro T 2.5, Parsun T 2.6 dan saudara 4-tak mereka mendapatkan ulasan bagus. Hangkai T 2 adalah motor tempel China termurah yang diproduksi di pasaran. Ulasan tentang dia bervariasi, tetapi, seperti yang mereka katakan, untuk masing-masing miliknya. Jika kita membandingkan 2 kekuatan dan 2,6, maka tidak akan ada perbedaan di dalamnya. Kubatur mesin seperti itu sama, jadi kekuatan 2,6 tenaga kuda hanyalah taktik pemasaran perusahaan untuk memikat orang agar membeli motor.
Motor tempel 3.5L. s
Tiga setengah tenaga kuda sudah cukup untuk bergerak perlahan di sekitar kolam jika Anda memiliki perahu PVC atau logam setinggi tiga meter (atau lebih). Mesin seperti itu sangat populer karena biaya dan keandalannya. rusak disanatidak ada apa-apa dan jika Anda tidak membunuh besi secara khusus, itu akan bertahan lama.
Pilihan motor tempel 3.5L Cina. dengan. kecil. Jika Anda ingin keandalan, maka Anda perlu mengambil Parsun atau Hidea. Praktis tidak ada perbedaan pada motor ini. Keandalan kedua merek ini telah diuji selama bertahun-tahun dan tidak dibahas. Di segmen yang lebih murah adalah motor Yamabisi dan Hangkai. Jika Anda berpengalaman dalam teknologi sepeda motor, maka Anda dapat mengambil perangkat lebih murah. Syarat utamanya adalah melakukan perawatan tepat waktu dan menuangkan minyak dan bensin dalam proporsi yang benar jika itu adalah mesin dua langkah.
Perbedaan motor tempel 3,5 liter. dengan. bisa dalam kapasitas kubik unit dan dalam berbagai hal kecil yang tidak mempengaruhi pengoperasian mesin. Seringkali teman-teman Cina kita melebih-lebihkan kekuatan, dan bukannya mesin 3,5 liter. dengan. Anda mungkin memiliki mesin 3 liter. dengan. Biasanya, ini adalah taktik pemasaran untuk menarik pembeli dengan kekuatan tambahan.
Motor tempel hingga 5 HP. s
Ada beberapa mesin ini. Sebagai aturan, pabrikan tidak memproduksi motor tempel Cina hingga 5 hp. dengan. (4 dan 4.5), dan langsung lompat ke 5. Tidak ada yang istimewa untuk dikatakan tentang mesin lima tenaga kuda. Ini adalah cara emas, yang sering dipilih oleh penggemar untuk naik perahu PVC kecil dengan kecepatan yang layak.
Motor ini dapat mengangkat perahu PVC kecil dan ringan sepanjang tiga meter ke atas glider. Nuansa penting dari perencanaan pada kit semacam itu adalah bobot kapten. Semakin sedikit berat keseluruhan kit dengan satu orang di dalamnya, semakin percaya diri dan cepat perahunyamelompat ke atas glider.
Perlu dicatat bahwa motor tempel Cina paling sering disalin dari rekan-rekan Jepang. Sebagian besar suku cadang untuk Parsun 5 cocok dari Yamaha 5. Pada tahun 2018, pabrik-pabrik Cina belajar cara menyalin motor mahal Jepang dengan kualitas tinggi dan karena alasan ini mereka menjadi jauh lebih andal daripada tahun 2010.
Contoh mesin lima tenaga kuda adalah Parsun T 5.8 BMS dua-tak atau Hidea HDF 5 empat-tak. Tenaga kedua mesin ini sama, tetapi bobot mesin dua-tak Parsun lebih ringan beberapa kilogram. Mesin seperti itu dapat berjalan sepanjang hari jika Anda menuangkan bensin yang disarankan dan tidak menjalankannya tanpa air. Jika anggaran telah dipotong banyak, dan Anda ingin bergerak di atas air dengan mesin lima tenaga kuda, maka Anda dapat memperhatikan Hangkai 5.6. Asisten seperti itu tidak akan masuk ke kantong, dan pada saat yang sama akan menyenangkan pemiliknya untuk waktu yang lama. Tetapi tidak disarankan untuk membeli motor Hangkai untuk pemula yang tidak terlalu paham dengan teknologi sepeda motor.
6hp motor tempel
Motor enam tenaga kuda paling sering identik dengan model 5 tenaga kuda. Banyak pabrikan yang memproduksi unit seperti itu memotong daya hingga 5 gaya dengan berbagai cara. Paling sering, ini adalah penggantian jet dengan diameter lebih kecil dan throttle yang tidak membuka peredam sampai akhir. Dengan demikian, motor berkekuatan 6 menjadi lima. Untuk alasan ini, banyak kapten menyebut 6 kekuatan sebagai lima yang tercekik dan 5 kekuatan sebagai enam yang tercekik. Ada sedikit perbedaan pada motor tersebut, dan cukup sulit untuk merasakan 1 tenaga kuda. Karena itu, tidak ada gunanya membeli mesin enam tenaga kuda, lebih baik segera melompat ke 9,8 liter. s.
MenggantungMotor tempel 9,8 hp
Mesin 9,8 tenaga kuda adalah teknik yang cukup serius yang memberikan kecepatan yang layak pada perahu PVC (30–40 km per jam dengan satu kapten dan 25–35 km per jam dengan seorang nakhoda). Motor tersebut harus terpasang dengan aman ke jendela atas kapal, karena menabrak penghalang bawah air dengan kecepatan tinggi dapat menyebabkan hilangnya motor dan, dalam kasus terburuk, cedera pada penumpang.
Motor tempel 9.8L Cina. dengan. banyak sekali dan semuanya disalin dari model Jepang. Mesin Sea-Pro T9.8, Parsun 9.8 menerima ulasan yang baik. Perlu disebutkan bahwa mesin dua langkah dengan kekuatan ini hanya akan memakan oli. Karena minyak larut dalam bensin dengan perbandingan 50 bagian bahan bakar dengan 1 bagian minyak, maka dimungkinkan untuk menghitung berapa banyak dan berapa jumlah yang akan ditelan mesin per jam. Jika Anda akan sering bepergian di permukaan air, maka Anda harus memikirkan mesin empat langkah.
9,9 hp motor tempel
Motor tempel buatan Cina dengan gaya 9,9 hampir selalu dipasang secara permanen di kapal atau perahu. Untuk alasan ini, banyak kapten meninggalkan teknik dua langkah dan memilih empat langkah. Karena tidak ada yang akan membawa motor dengan kekuatan seperti itu di punuk, makna dua siklus menghilang. Mesin seperti itu selalu tepat, persis salinan persis dari motor Jepang. Tidak ada masalah dengan mereka. Peralatan seperti itu, dengan pengoperasian yang benar, dapat menyenangkan selama bertahun-tahun.
Motor berdaya tinggi Cina
Di Cina, pasar untuk peralatan berkapasitas ini tidak besar. Banyak perusahaan menyelesaikan lini model mereka hanya dengan motor tempel 9,9 liter Cina. dengan. Peluang yang lebih luas diletakkan dalam teknologi Jepang. Tenaganya bisa mencapai 100 atau lebih tenaga kuda. Di Cina, hanya perusahaan besar - Parsun dan Hidea - yang terlibat dalam produksi model semacam itu. Mereka membuat motor tempel hingga 50 tenaga kuda.
Hampir tidak ada gunanya membeli motor sebesar itu buatan China. Tidak peduli apa yang mereka katakan, teknologi Jepang lebih unggul dari China dalam hal keandalan. Tidak ada yang mau terjebak di suatu tempat yang jaraknya belasan mil dari pantai karena mesin rusak. Bahkan risiko kecil kerusakan mesin dalam kasus seperti itu tidak dapat diterima.
Ya, dan keausan instalasi mesin piston yang sama, yang mengirik air tanpa henti selama berjam-jam, akan lebih besar daripada unit berdaya rendah, yang hanya diperlukan untuk mengantarkan nakhoda dan nakhoda ke tempat penangkapan ikan titik. Untuk alasan ini, motor tempel Cina berakhir di sekitar 9.9.
Saatnya berkenalan dengan peringkat produsen.
Motor tempel Cina mana yang lebih baik? Peringkat Produsen
Untuk waktu yang lama sekarang, dua perusahaan, Parsun dan Hidea, tidak dapat berbagi tempat pertama. Mesin dari kedua perusahaan ini sepatutnya berada di tempat pertama dalam peringkat peralatan air Cina. Pelanggan puas dengan keandalan motor berdaya rendah dan harga jualnya. Selain itu, kedua perusahaan ini selalusiap memberi Anda suku cadang dan menawarkan layanan di pusat layanan yang berkualitas.
Pada anak tangga di bawah adalah motor tempel buatan China Sea-Pro, Hangkai dan Yamabisi. Kinerja mesin ini berada pada tingkat yang layak, dan mereka bernilai setiap sen yang dihabiskan untuk itu. Dengan suku cadang dan layanan, hal-hal tidak sebaik yang kita inginkan. Paling sering, tidak realistis untuk menemukan suku cadang, dan Anda harus membeli suku cadang Jepang (untungnya, semua motor ini disalin dari Jepang).
Masalah motor tempel Cina
Paling sering, motor Cina dikritik oleh pemilik model Jepang. Namun, kritik ini tidak selalu dibenarkan. Orang-orang, misalnya, menyatakan bahwa motor China tidak dapat diandalkan, tetapi bahkan pada model Jepang, terlepas dari kualitas pengerjaannya, kerusakan mungkin terjadi.
Apa mitos tentang replika? Pertama-tama, kita berbicara tentang materi. Di World Wide Web, Anda sering dapat melihat pendapat bahwa motor tempel Cina terbuat dari logam mentah. Anda tidak boleh percaya dengan cerita seperti itu, karena sebenarnya logam itu tidak mentah. Mungkin kualitasnya sedikit lebih buruk daripada merek ternama.
Dalam teknologi Cina, plastik rapuh paling sering pecah. Perakitan motor yang buruk (misalnya, mur yang tidak dikencangkan sepenuhnya) juga dapat menyebabkan kerusakan. Beberapa teman Cina kita mungkin lupa menghubungkan kabel pemeriksaan keamanan. Seseorang, setelah membeli mesin seperti itu dan setelah tiba di reservoir, lebih suka memompa bisepnya,apa yang akan memulai motor ini dari starter manual. Kasus-kasus seperti itu tidak sering terjadi, tetapi memang terjadi. Untuk alasan ini, ada baiknya memeriksa peralatan di rumah dalam satu tong air sebelum pergi.
Perbedaan antara "Cina" dan "Jepang"
Jika Anda menempatkan 2 motor secara berdampingan (Cina dan Jepang dengan kekuatan yang sama), bahkan seorang minder yang berpengalaman tidak akan melihat perbedaannya. Pertama-tama, perbedaan merek. Saat ini, nama yang indah itu sendiri bernilai banyak uang. Misalnya, Yamaha, Tohatsu, Honda adalah merek Jepang. Dengan membeli motor seperti itu, pertama-tama kita membayar namanya. Dan sekarang perhatikan Parsun. Teknik merek ini menduduki peringkat teratas motor tempel Cina. Setiap tahun, model Parsun menjadi lebih mahal karena peningkatan kualitas produksinya.
Perlu diperhatikan juga bahwa orang Cina sering berbuat dosa dengan meniru motor tempel. Kalau misalnya motor jiplakan dari Yamaha yang melegenda, lalu bagaimana bisa jelek? Dengan perawatan dan pemeliharaan yang tepat, peralatan apa pun akan berfungsi selama bertahun-tahun dan tidak masalah apakah motor tempel Cina yang dibeli termasuk dalam model terbaik.
Aturan pengoperasian motor tempel
Setelah membeli motor perahu, pertama-tama Anda perlu membaca petunjuknya. Setelah mempelajari buku yang menghibur ini, Anda dapat mulai memeriksa mesinnya. Pertama, Anda perlu meregangkan semua mur, periksa apakah tidak ada yang menggantung. Selanjutnya, Anda perlu mengisi tangki dengan bahan bakar, menurunkan mesin ke dalam air dan menyalakan motor tempel.
Saat menghidupkan mesin, seringkali orang lupa memasukkan kunci (cek asuransi keselamatan). Tanpa pemeriksaan ini, mesin tidak dapat dihidupkan.
Sangat tidak disarankan untuk menghidupkan mesin di darat tanpa air. Hampir semua motor (kecuali rawa) berpendingin air. Di boot unit ada impeller yang menggerakkan air melalui tabung ke blok mesin. Jika Anda menghidupkan motor tempel tanpa air, tidak ada yang akan terjadi pada mesin itu sendiri dalam beberapa menit, dan itu tidak akan terlalu panas, tetapi baling-baling, yang didinginkan oleh air, akan terbakar, meleleh, dan mulai mencium sesuatu yang tidak enak.. Dan akhirnya: ada baiknya mengisi bahan bakar dan oli dengan tepat yang ditunjukkan oleh pabrikan dalam buku servis atau instruksi.
