Berbagai jenis motor listrik digunakan dalam peralatan rumah tangga dan industri modern. Membuat peralatan listrik kecil buatan sendiri, pengrajin paling sering menggunakan jenis motor asinkron. Namun, ada jenis drive lain yang digunakan dalam produksi industri. Semua mekanisme yang disajikan memiliki rotor dan stator motor listrik.
Bahkan desain yang paling andal pun memerlukan perawatan atau perbaikan dari waktu ke waktu. Oleh karena itu, setiap teknisi listrik yang bekerja dengan peralatan tersebut harus mengetahui aturan prosedur tersebut. Bahkan di rumah, Anda dapat memundurkan dan memeriksa stator, serta mengevaluasi celah antara stator dan rotor.
Apa itu stator
Stator motor adalah elemen tetap dari mekanisme. Ini adalah penggerak magnet dan struktur pendukung motor. Motor DC memiliki induktor pada stator, dan unit bertenaga AC memiliki belitan yang berfungsi.
Stator terdiri dari inti dan bingkai. Terakhiradalah tubuh produksi cor atau dilas. Tempat tidur paling sering dibuat dari aluminium atau besi cor. Inti berbentuk silinder. Itu terbuat dari baja listrik. Lembaran bahan pertama kali dipecat dan kemudian diisolasi dengan pernis. Ada alur di dalam inti. Mereka dirancang untuk meletakkan belitan stator. Hal ini diperlukan untuk melemahkan arus eddy. Belitan stator terdiri dari serangkaian kabel yang dihubungkan secara paralel dan diisolasi.
Inti diamankan ke bingkai dengan sekrup yang disetel. Ini mencegahnya berputar.
Pembungkus
Gulungan stator menciptakan medan magnet tipe berputar. Dalam hal ini, mesin dapat memiliki jumlah kumparan yang berbeda. Mereka terhubung satu sama lain. Kumparan dipasang di alur yang sesuai. Desain ini dapat terdiri dari satu atau lebih lilitan konduktor berinsulasi.
Gulungan stator mungkin memiliki sejumlah perbedaan di berbagai jenis motor. Ini terutama menyangkut isolasinya. Parameter ini dipengaruhi oleh tegangan selama operasi, bentuk dan ukuran alur, suhu pembatas belitan, serta jenisnya.
Kebetulan tidak seluruh kumparan dimasukkan ke dalam alur, tetapi hanya satu sisi saja. Dalam hal ini, belitan disebut lapisan tunggal. Jika dua sisi kumparan dipasang di alur sekaligus, maka desainnya disebut dua lapis. Bahan yang paling umum untuk belitan stator adalah kawat tembaga bundar.
Pemeriksaan dan perbaikan
Setelah beberapa tahun beroperasi, master harus memeriksa motor listrik. Perbaikan setelah inspeksimungkin lancar atau modal. Ini meningkatkan keandalan motor.
Overhaul melibatkan pembongkaran total struktur. Dalam hal ini, rotor dilepas, dibersihkan, dan stator diperiksa dan diperiksa. Jika perlu, master menghilangkan cacat yang diidentifikasi. Juga, setelah semua inspeksi, penggantian suku cadang yang rusak, master menguji pengoperasian peralatan.
Dalam beberapa kasus, motor listrik tidak perlu dibongkar seluruhnya. Perbaikan saat ini hanya melibatkan pembersihan dan peniupan stator dengan penutup belakang mesin dilepas. Di tempat yang mudah dijangkau, belitan diperiksa.
Frekuensi dan jenis perbaikan tergantung pada kondisi pengoperasian peralatan. Hal ini dipengaruhi oleh polusi udara, suhu lingkungan, serta persyaratan pabrik. Perbaikan besar paling sering dilakukan setiap 3-5 tahun, dan yang sekarang - sekali atau dua kali setahun.
Haruskah saya memundurkan diri?
Saat memperbaiki stator motor listrik asinkron, yang paling sering digunakan saat ini di peralatan rumah tangga dan industri, master yang kurang berpengalaman mungkin mengalami sejumlah kesulitan. Dalam hal ini, ia dapat menghubungi departemen layanan, di mana spesialis akan melakukan rewinding sesuai dengan semua aturan dengan biaya.
Anda harus beralih ke profesional jika master tidak memiliki pengalaman minimal dalam memperbaiki motor listrik. Jika tidak ada cukup waktu dan keinginan untuk melakukan prosedur serupasecara mandiri, Anda juga harus mempercayakan penggulungan ulang ke spesialis. Dalam hal ini, biaya akan ditentukan berdasarkan kekuatan mesin dan jumlah putaran per menit.
Memutar ulang motor listrik, yang harganya saat ini ditetapkan oleh pusat layanan, akan menelan biaya sekitar 2-4 ribu rubel. Namun, untuk mesin yang lebih bertenaga, harga meningkat secara signifikan. Prosedurnya bisa mencapai 135 ribu rubel. untuk menggulung ulang motor industri besar.
Pembongkaran mesin
Perbaikan stator motor harus dimulai setelah melepaskan perangkat dari listrik. Selanjutnya, perangkat dibongkar. Tergantung pada jenis dan dimensi motor, ini dapat dilakukan secara manual atau dengan derek.
Stator harus dibersihkan secara menyeluruh dari kotoran yang menumpuk di atasnya selama bertahun-tahun beroperasi sebelum memulai perbaikan. Untuk ini, larutan pembersih khusus digunakan. Terkadang pembersihan tekanan diperlukan. Untuk melakukannya, gunakan peralatan yang sama seperti pada pencucian mobil.
Hanya setelah itu stator dilepas dari housingnya. Menggunakan mesin bubut (untuk mesin industri) atau pahat (untuk motor rumah tangga), bagian depan belitan dipotong. Kemudian stator dipanaskan hingga 200ºС. Ini akan melunakkan insulasi dan menghilangkan belitan. Alur dibersihkan secara menyeluruh.
Pemeriksaan stator dan celah antara rotor
Setelah melepas setengah kopling isolasi, perlu untuk mengukur celah antara rotor dan stator motor listrik. Berdasarkan data yang diperoleh,jarak rata-rata. Penyimpangan indikator di kedua arah tidak boleh melebihi 10%.
Jika celahnya tidak rata, akan ada gaya tarik sepihak antara rotor ke stator. Poros dan bantalan akan mengalami peningkatan tegangan. Cabang paralel dan fase belitan akan dimuat secara berbeda. Kebisingan dan getaran akan meningkat. Jika penyimpangan ini tidak dikoreksi pada waktunya, rotor akan menyentuh stator. Mesin akan mati.
Selanjutnya, rumah stator itu sendiri diperiksa. Baja aktif harus memiliki tekanan yang kencang. Juga, master harus mengevaluasi kekuatan pemasangan di saluran spacer. Jika penekanannya tidak cukup kuat, lembaran inti mulai bergetar. Proses seperti itu mengarah pada penghancuran isolasi di antara mereka. Akibatnya, panas berlebih lokal dari baja itu sendiri, serta belitan, ditentukan di mesin.
Untuk meningkatkan kerapatan lembaran baja, master harus memalu getinax wedges atau menempatkan potongan mika dengan pernis. Selain itu, saat memperbaiki mesin, perlu untuk memeriksa mekanisme lain (rotor, bantalan).
Pemunduran stator
Memutar ulang motor listrik akan membutuhkan sejumlah pengetahuan dan keterampilan. Harga prosedur semacam itu cukup tinggi. Oleh karena itu, banyak master memutuskan untuk melakukan seluruh operasi dengan tangan mereka sendiri.
Untuk ini, Anda perlu menyiapkan template khusus. Sebuah kumparan akan dililitkan pada mereka. Saat melepas, master harus mengingat (atau memotret) jumlah putaran di masing-masing putaran. Hal ini juga diperlukan untuk mengukur panjang danlebar skein yang terbentuk.
Master dapat membeli kawat tembaga dengan penampang yang sama persis seperti yang digunakan di mesin. Karakteristik elektromekanis dari bahan isolasi juga harus identik. Jika diinginkan, master dapat mengatur indikator daya dan kecepatan rotor baru. Untuk melakukan ini, kabel tembaga dengan penampang yang berbeda dan karakteristik teknis dibeli.
Persiapan kawat dan alur
Memutar ulang stator memerlukan beberapa pekerjaan persiapan. Bantalan insulasi baru harus dimasukkan ke dalam alur. Mereka dipotong dari bahan listrik dengan indikator khusus ketebalan, kekuatan dielektrik dan tahan panas. Parameter yang diperlukan dari bahan isolasi dapat diatur menggunakan buku referensi. Untuk melakukan ini, Anda perlu mengetahui parameter dasar mesin.
Selanjutnya, Anda perlu menghitung jumlah belitan yang diperlukan dari belitan dan kabel itu sendiri. Jenis belitan yang benar dapat ditentukan sesuai dengan dimensi stator dengan bantuan informasi referensi khusus. Jika master mengingat parameter ini selama pelepasan, Anda dapat melewati langkah ini.
Luka
Setelah melakukan semua pekerjaan persiapan, stator diputar ulang. Di bengkel, mesin berliku khusus digunakan untuk ini. Ini memiliki penghitung untuk jumlah belokan dan bantalan khusus. Mereka memberi gulungan bentuk yang diinginkan. Di rumah, Anda dapat membuat pembalut ini sendiri.
Pekerjaan dilakukan di atas meja yang dilapisi kain lembut. Ini akan memungkinkanmenghindari kerusakan pernis isolasi. Kumparan harus berulir di dalam stator. Selanjutnya, kawat diletakkan di alur, mencongkelnya secara bergantian melalui celah khusus.
Anda dapat mengarahkan kabel dengan alat kayu yang terlihat seperti pisau tumpul. Setelah meletakkan grup koil, itu diikat dan gasket dimasukkan. Sistem dipasang dengan pasak khusus, yang didorong di sepanjang alur. Selanjutnya, tindakan yang sama dilakukan dengan grup kumparan berikutnya.
Selesai berliku
Stator motor juga membutuhkan penyelesaian perbaikan yang tepat. Di antara koil, perlu untuk memasukkan gasket isolasi interkoil. Mereka terlihat seperti potongan bahan khusus. Selanjutnya, Anda perlu mengikat bagian belakang stator dengan tali khusus. Itu dirajut melalui loop.
Bentuk bagian depan kumparan. Itu diisi dengan pernis dan dikeringkan dengan memanaskan hingga 150ºС selama beberapa jam. Pengecekan dilakukan setelah mesin benar-benar kering. Sebelum itu, Anda juga harus memeriksa resistansi antara belitan dan kasing.
Dengan mempertimbangkan apa itu stator motor listrik, serta fitur-fiturnya, setiap master dapat memperbaiki dan memperbaiki peralatan tersebut.
