Karena krisis ekonomi dan industri lain di negara kita dan sejumlah negara lain, banyak yang berusaha mendapatkan uang dengan cara apa pun - misalnya, penggemar mobil dihadapkan pada kenyataan bahwa mereka mulai mencuri roda dari mobil mereka. Ini adalah situasi yang sangat tidak menyenangkan, karena mobil berubah menjadi real estat, dan Anda masih perlu mengeluarkan - tidak sedikit - sejumlah uang untuk membeli velg baru.
Sekarang ada obat yang efektif untuk pencurian - baut rahasia di roda. Itu dilengkapi dengan kepala kunci khusus, dan kunci pas balon biasa tidak bisa dipasang pada baut seperti itu. Banyak forum otomatis dan platform komunikasi sedang hangat mendiskusikan perangkat ini - semua orang bertanya-tanya apakah mereka efektif, karena harga kit paling sederhana mulai dari 1500 rubel.
Jadi, selanjutnya kita akan membahas apa itu secret wheel bolt yang terkenal, apa kelebihannya dan bagaimana cara melindungi diri dari kemungkinan kerugian.
Bagaimana "rahasia" itu muncul?
Ini bukan penemuan hari-hari terakhir -Baut roda rahasia ditemukan sebelum Perang Dunia II. Omong-omong, orang Italia menemukan perangkat ini. Di Italia, pada saat itu standar hidup agak rendah, dan orang buangan, terutama dari bagian selatan negara itu, mengunjungi tetangga utara mereka untuk mencuri roda, mobil, dan segala sesuatu yang dapat dicuri, dibawa, dibawa pergi.
Untuk melindungi diri mereka dari perampok ini, penduduk wilayah utara datang dengan pengikat roda yang rumit ini. Produksi massal juga dimulai di Italia, tetapi setelah perang.
Rahasia di Rusia
Di Rusia, baut roda rahasia muncul di tahun tujuh puluhan, selama kekurangan. Metode pengikatan yang tidak standar praktis merupakan satu-satunya cara efektif melawan pencurian. Pencurian roda adalah masalah serius saat itu - roda tidak dapat dengan mudah diambil dan dibeli di toko.
Orang-orang beruntung yang berhasil pergi ke luar negeri untuk bekerja membawa perangkat perlindungan seperti itu dari perjalanan bisnis. Mereka juga dibuat di Uni Soviet - di pabrik dan hanya di garasi. Kepala pengencang seperti itu, tentu saja, tidak dilengkapi dengan sambungan bergigi atau bergigi yang sangat efisien. Rahasia pertama adalah baut, yang kepalanya diubah menjadi silinder. Pin di ujung kepala tidak berada di tengah. Kuncinya memiliki lubang di dalamnya yang dapat digunakan untuk membuka baut roda rahasia.
Desain dan tujuan
Sekarang untuk mengamankan roda mahal atau hanya non-standar, pengendarajuga menerapkan solusi ini. Prinsip pengoperasiannya masih sama, namun perubahan serius telah terjadi pada desain kepala.
Baut dan kunci modern paling sering memiliki profil yang rumit. Untuk membuka pengencang seperti itu tanpa alat asli, Anda harus berusaha keras, atau sangat lama dan sulit untuk memilih alat yang tepat.
Di tahun 90-an, mur dan baut untuk mereka dengan profil eksternal tersebar luas. Mereka sesederhana mungkin untuk diproduksi, dan set ini tidak mahal. Tapi ternyata untuk menghilangkan "rahasia" ini, penyerang cukup menggunakan tang atau kunci pas gas dengan pegangan panjang.
Sebuah baut dengan pola internal memiliki lekukan di dinding bagian dalam lubang, yang berarti cukup sulit untuk membukanya tanpa alat khusus.
Cara memilih baut roda rahasia
Saat memilih kit yang sesuai, Anda harus memeriksa baut dengan sangat hati-hati - penting untuk melihat apakah baut benar-benar tidak akan terlepas tanpa kunci. Desain yang terlalu besar dan berat juga tidak boleh dibeli - mereka dapat mengganggu keseimbangan roda secara signifikan.
Bukan kriteria terakhir dan panjang baut - yang terbaik adalah jika cocok dengan panjang baut standar. Jika pengikat terlalu panjang, maka saat memasangnya, roda tidak akan menekan hub sepenuhnya. Jika lebih pendek dari yang diperlukan, maka ada risiko serius memutarnya - ini bisa terjadi bahkan saat dalam perjalanan.
Keandalan dan efisiensi
Jadi, semakin sedikit kepala yang menonjolbaut, semakin sulit untuk mengaitkannya dengan alat apa pun. Seringkali, baut rahasia pada roda VAZ untuk velg memiliki lubang di cakram kepala yang praktis tidak menonjol di luar tepi. Adapun pemilihan kunci yang cocok oleh penyerang, kemungkinan tindakan seperti itu berkurang menjadi hampir nol.
Faktor lain yang memengaruhi keandalan adalah seberapa baik desain fitur keamanan pada alur, alur, dan tepian. Alur dan alur kecil dapat menyebabkan masalah besar. Kuncinya mungkin tidak masuk meskipun hanya kotor.
Anda juga dapat mencatat kerumitan pola - jumlah titik di mana kunci dimasukkan penting di sini. Semakin besar area titik-titik tersebut, semakin rendah risiko lipatannya yang tidak disengaja. Faktor penting adalah merek dan kualitas logam dari mana baut dibuat. Lebih tepatnya, bahkan bukan karakteristik paduan itu sendiri, tetapi ketahanan logam terhadap pengeboran. Paduan karbida memungkinkan Anda membuat pola yang lebih akurat, yang bisa sangat, sangat sulit untuk menemukan kuncinya.
Misalnya, peralatan mahal buatan Asia terbuat dari baja Jepang berkualitas tinggi. Kaliper rem terbuat dari paduan yang sama.
Secara signifikan mempengaruhi tingkat keamanan roda dan keunikan baut rahasia. Bahkan jumlah batch pengencang ini diproduksi adalah penting. Seringkali, efisiensinya lebih tinggi, semakin sedikit kit yang diproduksi. Dengan volume batch, orang juga dapat mengatakan tentang kualitas produk - solusi paling sederhana, yang harganya 150-200 rubel, dijual dalam jumlah besar, dan memilih kunci untuk mereka adalah masalah satu.dua jam. Tentu saja, semakin kecil lot, semakin tinggi harganya.
Baut Rahasia Asli
Pembuat mobil juga menawarkan solusi orisinal mereka, yang diproduksi di pabrik yang sama tempat suku cadang mobil dibuat. Keuntungan mereka adalah jika kunci hilang, pengemudi tidak akan dihadapkan dengan pertanyaan tentang cara melepas baut rahasia dari kemudi. Kunci yang sesuai dapat dibeli dengan kode unik. Biaya kit semacam itu sering kali dimulai dari 3000 rubel.
Cara melepas baut rahasia
Tentu saja, yang terbaik adalah mempercayakan pekerjaan ini kepada para profesional - maka baut ini mungkin masih dapat digunakan untuk tujuan yang dimaksudkan. Anda dapat memecahkan masalah seperti itu sendiri hanya dengan metode biadab. Ada juga alat khusus yang "dipertajam" secara khusus untuk tugas-tugas seperti itu. Dan pertanyaan "bagaimana cara membuka baut rahasia pada roda" tidak akan membuat pemilik set seperti itu khawatir, tetapi harganya cukup mahal.
Disarankan untuk mengencangkan baut biasa pada roda dengan sangat erat - ini menghilangkan beban dari pengencang rahasia. Kemudian roda diangkat dengan dongkrak, dan rahasia diketuk dengan palu dari semua sisi. Kemudian roda diturunkan, dan semua baut lainnya dibuka. Lelah? Namun, bukan itu saja! Kemudian roda diangkat lagi dan baut rahasia diperlakukan dengan senyawa khusus, seperti WD-40. Kemudian pengencang standar dipasang kembali dan dikencangkan dengan kekuatan semaksimal mungkin. Setelah iturahasianya akan rileks, dan akan memungkinkan untuk membukanya dengan kepala.
Anda juga bisa menggunakan ekstraktor kacang. Ini adalah pilihan yang cukup efisien. Ekstraktor hanya dipalu dengan palu godam di atas kepala, dan kemudian baut dibuka dengan braket roda.
CV
Itu saja. Ini adalah opsi yang cukup andal untuk melindungi diri Anda dari pencurian. Pemilik mobil, tanpa melepas roda, dapat memasang baut rahasia dan tidur nyenyak di malam hari.
