Bilik isotermal merupakan bagian integral dari transportasi saat mengangkut berbagai produk yang mudah rusak, produk setengah jadi beku, barang dari industri farmasi dengan truk atau kendaraan ringan. Juga, produk bunga diangkut dengan van seperti itu.
Desain van
Model modern yang dilengkapi truk modern memiliki dinding yang cukup tebal. Mereka dengan sempurna mempertahankan suhu yang diinginkan. Profil baja galvanis tebal digunakan sebagai lapisan dalam. Profil ini cukup kaku dan berkualitas tinggi, tidak teroksidasi dan tahan terhadap serangan kimia dengan sangat baik. Namun, selain profil, plastik atau stainless steel dapat digunakan sebagai kulit.
van tanpa bingkai
Di negara-negara Eropa, bilik isotermal dibuat menggunakan teknologi khusus tanpa bingkai. Profil pra-bengkok khusus digunakan. Ini lebih ringan dari profil konvensional lebih dari 30%. Meski bobot van cukup ringan, tapi semua sambungan sudah cukuptahan lama. Logam galvanis digunakan sebagai pengencang. Skid logam padat digunakan sebagai dasar pemasangan, yang dipasang pada rangka mobil sepanjang keseluruhan panjangnya.
Bilik berinsulasi terbuat dari panel sandwich
Van ini kebanyakan digunakan dengan peralatan pendingin tambahan. Busa poliuretan digunakan di sini sebagai bahan isolasi. Itu dipompa di bawah tekanan antara panel dalam dan luar. Ini memungkinkan Anda untuk berulang kali meningkatkan karakteristik stan, dan juga memberikan kekuatan dan keandalan tinggi untuk seluruh struktur.
Dengan bantuan formula khusus, ketebalan dinding bodi dapat dihitung sehingga suhu tetap terjaga selama seluruh perjalanan. Pengawetan tersebut sangat penting untuk transportasi obat-obatan dan bahan makanan yang mudah rusak. Di sini Anda perlu mempertahankannya mendekati nol derajat. Stan isotermal adalah termos yang dapat menjaga suhu dengan andal.
Memproduksi bodi seperti itu untuk sasis truk merek populer. Ini adalah Mercedes, Gazelle, Kamaz, MAZ, GAZ dan mobil lainnya. Tapi kebanyakan van ini dibuat di bawah "Gazelle".
Langkah produksi
Produksi bilik isotermal yang dapat menjaga suhu dengan baik dilakukan di berbagai perusahaan dengan menggunakan standar internasional dan teknologi Eropa. Bahan isolasi panas berkualitas tinggi juga digunakan.
Untuk membuat stan yang bagus yang dapat menjaga suhu yang disetel dengan percaya diri, Anda harus terlebih dahuluperiksa panel sandwich untuk kesesuaian dengan kualitas. Hal ini dilakukan dalam produksi menggunakan teknologi ultrasonik. Sehingga ternyata ditemukan cacat dan void pada material ini. Dalam produksi, di pabrik, mereka masih melakukan beberapa perhitungan di laboratorium.
lantai van
Selain pelapis dinding, perhatian khusus diberikan pada lantai bodi. Seringkali itu harus kayu. Selanjutnya, menurut teknologi, lantai akan ditutup dengan bahan tambahan khusus, dan kemudian ditutup dengan lembaran baja galvanis di atasnya. Seprai akan pas dengan lantai dan dengan demikian melindunginya dari air dan pengaruh negatif lainnya.
Atap
Lembaran galvanis juga bagus untuk membangun atap. Dipaku dengan aman ke dinding bodi sehingga tidak ada satu lubang pun.
Pintu Pintu
Untuk menyegel bagian van ini sebanyak mungkin, segel karet khusus digunakan, dibuat dengan formula khusus. Karet ini adalah karet poliuretan. Bahan ini mempertahankan karakteristik fleksibilitasnya dengan sempurna dan tidak takut akan perubahan suhu yang tiba-tiba.
Untuk menutup van terakhir, gunakan sealant pita khusus dan silikon. Beginilah cara penyegelan bilik isotermal, yang dipasang di Gazelle.
Van DIY
Tanpa memiliki teknologi dan bahan Eropa, Anda juga dapat membuat sesuatu yang serupa. Mari kita coba untuk mengisolasi bodi mobil.
Saat ini ada banyak perusahaan yang menawarkan layanan isolasi. Sebagaibahan, busa polistiren yang diekstrusi dalam lembaran ditawarkan. Ini bagus untuk pelapis interior.
Karena bahan ini memiliki tepi yang lurus, ini memungkinkan sprei paling rapat satu sama lain selama proses peletakan. Pelat berukuran panjang 2500 mm dan lebar 600 mm. Proses pemanasan akan mengurangi kebocoran suhu seminimal mungkin, dan di masa depan bilik isotermal seperti itu, yang dirakit dengan tangan Anda sendiri, dapat berfungsi sebagai lemari es.
Pemilihan bahan isolasi
Agar pekerjaan dilakukan dengan efisiensi maksimum, ada baiknya memilih insulasi yang tepat dengan hati-hati. Anda dapat mencoba produk dari perusahaan Stirofom.
Untuk produk industri yang memiliki suhu rata-rata, IBF 250A dapat diterapkan di dalam. Ketebalan rata-rata harus dipilih tidak lebih dari 4 cm Jika van terbuat dari logam padat, maka persyaratan di sini lebih serius. Di sini Anda membutuhkan bahan yang lebih tebal. Ketebalan harus minimal 50mm.
van buatan sendiri
Negara kita adalah negara dengan peluang unik. Orang-orang kami tidak menggunakan perkembangan Eropa dan tidak meminta bantuan dan saran dari spesialis. Perlu mempertimbangkan perkembangan tersebut untuk memahami apakah mungkin membuat produk ini dengan tangan Anda sendiri atau tidak.
Seringkali, untuk membuat bilik isotermal, busa digunakan. Itu diperbaiki sepenuhnya dengan tangan, dan kemudian dilapisi dengan lembaran galvanis. Desainjuga menyediakan pipa khusus. Dengan bantuan pipa-pipa ini, hawa dingin meninggalkan badan van lebih cepat.
Pemilik sangat tidak senang dengan fakta ini, bahkan dengan kulkas yang terus menyala, tidak ada udara dingin yang stabil di dalam van.
Kekurangan sistem seperti itu
Sulit untuk menjaga suhu lebih rendah dari -10 derajat. Kondensasi terus-menerus terbentuk di dalam tubuh, yang mengarah pada penghancuran permukaan logam. Penting untuk terus-menerus memperbaiki bilik isotermal dan mengecatnya dari dalam. Pintu yang terbuat dari paduan logam besi tidak akan bertahan lama. Akan lebih baik menggunakan stainless steel.
Gerai seperti itu hanya dapat menyebabkan kerusakan saraf, kargo, pemborosan uang.
Sesuai kebutuhan
Itu harus dilakukan seperti yang mereka lakukan di Eropa atau di negara kita, tetapi sesuai dengan teknologi mereka. Anda dapat melihat ke bilik isotermal (lihat foto di bawah) untuk melihat perbedaannya.
Untuk efisiensi yang lebih besar, lembaran plastik digunakan, dan ruang di antara lembaran diisi dengan busa poliuretan cair. Di negara kita, jauh lebih murah dan lebih mudah untuk membeli van yang sudah jadi, yang sudah diisolasi dengan panel sandwich.
Namun, semuanya juga tidak mudah di sini. Memesan isolasi langsung dari dealer mobil adalah satu hal. Jika pabrikan swasta yang tidak ada hubungannya dengan mobil terlibat dalam proses pemanasan, itu sama sekali berbeda. Ini bisa sangat sulit untuk menentukan apakah semuanya benar di sini.selesai.
Dua pilihan
Seperti yang telah disebutkan, Anda dapat mengisolasi van dengan pelat khusus. Karena bingkainya cukup padat, dan dimensi tubuh Gazelle yang sama adalah standar, tidak perlu memotong insulasi. Untuk mencegah apa yang disebut jembatan dingin, jahitan di antara pelat harus diisi dengan sealant. Kayu lapis laminasi, berbagai jenis plastik atau stainless steel dapat digunakan sebagai bahan lapisan dalam. Pemilihan dan penggunaannya sangat bergantung pada apa yang harus Anda bawa dalam van isotermal buatan sendiri ini.
Mengerjakan opsi kedua jauh lebih mudah. Tetapi harga bahan sedikit lebih tinggi. Jadi, busa poliuretan akan digunakan sebagai elemen isolasi. Itu dapat dibeli di toko mana pun. Bagian dalam van harus dilapisi dengan bahan ini secara merata. Itu saja. Apa saja cocok untuk pelapisan di atas.
Hanya itu yang Anda butuhkan untuk membuat van (atau bilik termal) berinsulasi.
