Peralatan pendingin secara aktif digunakan dalam kondisi domestik dan dalam produksi. Dengan operasi jangka panjangnya, mungkin perlu mengganti freon, yang merupakan zat pendingin efektif dalam bentuk gas atau cairan inert. Zat dalam kategori ini tidak mudah meledak dan dapat diisi ulang ke perangkat tanpa bantuan profesional.
Jenis refrigeran yang digunakan
Sebelum Anda mulai mengganti freon di perangkat apa pun, Anda perlu membiasakan diri dengan jenis bahan utama yang saat ini digunakan. Sejak 2004, pabrikan Eropa telah beralih ke refrigeran yang benar-benar aman bagi lingkungan. Namun, mereka jauh lebih mahal daripada rekan yang lebih konvensional.
| Penunjukan | Deskripsi |
| R22 | Difluorochloromethane adalah gas tidak berwarna yang memiliki bau samar kloroform. Ini dianggap sebagai pendingin paling populer. Ini tidak dapat digunakan sebagai pengganti analog R22 karena tekanan yang lebih tinggi. |
| R134A |
Tetrafluoroethane adalah gas yang tidak berwarna dan tidak berbau. Tidak disarankan untuk dicampur dengan refrigeran R12. Ini banyak digunakan di lemari es domestik, pabrik industri dan AC mobil. |
| R410A | Diproduksi dengan mencampur freon grade R125 dan R32. Nilai produktivitas dalam hal menghasilkan dingin hampir 50 persen lebih tinggi dari analog pertama. |
| R507 | Campuran azeotropik digunakan dengan minyak poliester. Mengganti freon AC, ruang pendingin dan sistem lain yang beroperasi pada refrigeran R502 atau R22 sangat mungkin. |
Perusahaan regional tidak terburu-buru untuk beralih ke analog yang lebih aman untuk lapisan ozon. Biaya R22 jauh lebih rendah dari R410A. Namun, seiring waktu, ini masih harus dilakukan, karena sebagian besar model dari pabrikan dunia sudah beroperasi dengan pendingin progresif.
Persiapan peralatan pengisian bahan bakar
Sebelum mengganti freon di lemari es atau perangkat lain, Anda perlu memastikan bahwa Anda memiliki pengetahuan dan keterampilan yang cukup untuk melakukan acara tersebut. Anda harus memiliki gambaran kasar tentang fitur desain peralatan.
Jangan memulai proses pengisian bahan bakar jika Anda tidak memiliki keterampilan untuk bekerja dengan wadah bertekanan. Selain itu, harus ada pengetahuan tentang aturan dasarkeamanan. Dianjurkan untuk membaca petunjuk untuk model peralatan tertentu, karena mungkin memiliki karakteristiknya sendiri.
Bahan dan perlengkapan
Untuk mengganti freon di perangkat pendingin, Anda perlu menyiapkan bahan dan peralatan tambahan yang diperlukan.
- Merek dan volume zat pendingin yang dibeli harus sesuai dengan model perangkat. Anda harus membeli sebotol zat yang sesuai. Karena wadah berada di bawah tekanan tinggi, kehati-hatian harus dilakukan selama pengangkutan.
- Stasiun pompa diperlukan untuk membuat ruang hampa dan menyuntikkan bahan awal. Yang terbaik adalah menyewanya, karena cukup mahal untuk membeli peralatan tersebut untuk satu kali pengisian bahan bakar.
- Timbangan yang akurat akan diperlukan untuk menentukan jumlah refrigeran yang akan disuntikkan. Disarankan untuk meletakkan wadah berisi zat pada timbangan, lalu amati perubahan massanya.
- Membutuhkan alat untuk menyolder tabung segera setelah diisi dan di area yang rusak, jika ada. Jenis solder dipilih dengan mempertimbangkan bahan elemen kontur.
- Pengering filter yang baru dibeli diganti selama pekerjaan apa pun yang terkait dengan pelanggaran ketatnya sistem.
- Katup Schrader memungkinkan untuk menciptakan tekanan tertentu di dalam sirkuit.
- Botol nitrogen akan diperlukan untuk pembersihan. Pada tekanan di atas 6 atmosfer, peredam juga akan dibutuhkan.
Urutan tindakan
SebagaiMari kita ambil kulkas Atlant sebagai contoh dasar. Mengganti freon di dalamnya adalah sebagai berikut.
- Katup Schrader terhubung ke nozzle kompresor. Peralatan dasar akan terhubung dengannya.
- Dengan bantuan peralatan pompa, kontur ditekan dengan udara. Jika tekanan turun, cari kebocoran dan solder.
- Sistem dibersihkan dengan nitrogen untuk menghilangkan kelembapan sepenuhnya dari bagian dalam sistem.
- Pengering filter sedang diganti. Elemen lama terputus. Pipa kapiler dimasukkan ke dalam filter baru dan disegel.
- Vakum dibuat melalui stasiun pompa khusus. Udara dengan nitrogen dipompa keluar dari sirkuit.
- Sistem sedang diisi dengan freon. Refrigeran terhubung ke katup Schrader. Setelah memuat berat yang dibutuhkan, balon dilepaskan dan slot disegel.
Kemungkinan masalah
Saat mengganti freon, beberapa kesulitan mungkin muncul. Pengeringan bagian dalam yang tidak memadai dapat menyebabkan penyumbatan sistem kapiler dan konsekuensi negatif lainnya. Meningkatkan jumlah refrigeran juga dapat menyebabkan masalah. Kompresor beroperasi dalam hal ini dengan kelebihan beban, sehingga risiko kegagalannya meningkat secara signifikan. Selain itu, udara di dalam ruang tetap tidak akan didinginkan hingga mencapai suhu yang diinginkan.
Bagian akhir
Penggantian freon mobil yang salah,di rumah atau di gedung industri dapat menyebabkan biaya tambahan. Oleh karena itu, perlu pada tahap awal untuk menilai kemampuan dan pengetahuan yang ada. Jika semua kehalusan dan nuansa diperhatikan, maka tidak akan ada masalah dengan pengisian bahan bakar.
