Ventilasi adalah sistem penting di garasi. Integritas kendaraan dan iklim mikro secara keseluruhan sangat bergantung pada pengoperasian dan fungsinya.
Knalpot yang tepat di garasi diperlukan untuk memasok udara segar, yang sangat penting bagi pemilik dan mobilnya. Jenis komunikasi ini juga bertanggung jawab untuk menghilangkan zat beracun yang mudah menguap dan kelembapan berlebih.
Mengapa kap mesin ada di garasi?
Banyak pemilik garasi yakin bahwa bangunan non-perumahan tidak memerlukan ventilasi. Konsekuensi karakteristik yang disebabkan oleh tidak adanya sistem ini akan membantu untuk menyangkal pendapat yang salah ini:
- Kelembaban yang muncul di garasi memiliki efek merusak pada bagian logam tubuh, kelistrikan, pada perangkat elektronik mobil. Selain menyebabkan kerusakan pada mobil, kelembaban yang berlebihan mempercepat proses pembusukan dan pembusukan stok makanan, menyebabkan munculnya jamur di dinding, penyangga kayu, dan elemen struktural lainnya.elemen ruangan yang terbuat dari kayu dan logam.
- Pembentukan lingkungan beracun memiliki efek negatif pada kesehatan pemiliknya. Jika tudung tidak dibuat di garasi, suasana yang tidak menyenangkan akan terbentuk, menyebabkan kondisi yang menyakitkan, sakit kepala, dan keracunan. Kalaupun asap dari pembakaran tidak sempurna bensin, gas, solar tidak terasa pertama kali oleh pemilik bengkel, nanti akumulasi racunnya pasti akan terasa sendiri.
Pembentukan sistem ventilasi sederhana atau kompleks menghindari banyak konsekuensi negatif. Apalagi bangunan luar, menurut persyaratan yang dinyatakan dalam SNiP pada 21 Februari 1999, harus dilengkapi dengan sistem komunikasi ini setara dengan perumahan.
Bagaimana cara membuat tudung di garasi?
Sistem ventilasi yang dijalankan dengan benar adalah kunci umur panjang mobil.
Jika kap di garasi diatur dengan benar, sesuai dengan semua norma dan aturan SNiP, maka 180 liter atau lebih udara segar akan masuk ke ruangan setiap hari.
Untuk membuat ventilasi di garasi, Anda harus:
- tahu jumlah mobil yang akan secara teratur berada di ruangan ini;
- buat perhitungan dimensi keseluruhan garasi;
- menentukan lokasi sistem ventilasi yang paling nyaman;
- pilih bahan yang tepat untuk menata kerudung;
- instal, jika rencana membutuhkan peralatan tambahan.
Kap di garasi dilengkapi di gedung dua lantai dan standar satu lantai. Ventilasi juga harus diatur di ruang bawah tanah garasi, karena tidak ada sirkulasi udara yang cukup di ruang isolasi basement untuk menghilangkan bau dan kelembaban.
Jenis ventilasi
Ada beberapa cara untuk membuat mobil "menghirup udara segar":
- Sistem ventilasi alami berdasarkan prinsip menghasilkan aliran udara tanpa memaksa melalui perbedaan suhu antara indoor dan outdoor.
- Skema ventilasi garasi paksa (gabungan), beroperasi berdasarkan prinsip pembuangan paksa dari udara buangan dari ruangan dan aliran masuk alaminya dari jalan.
- Ventilasi mekanis, di mana perangkat khusus (modul, monoblok) bertanggung jawab atas pertukaran udara di garasi, yang menarik udara segar dan membuang udara yang tercemar secara paksa.
- Ventilasi buang, yang menggunakan tudung untuk ventilasi. Kekurangan dari sistem seperti ini adalah tidak adanya pemasukan udara, karena udara hanya bergerak ke satu arah.
- Ventilasi masuk dan keluar.
Bagaimana cara membuat tudung di garasi? Itu semua tergantung, sebagai suatu peraturan, pada kemampuan finansial pemiliknya. Sistem mekanis yang ideal dalam segala hal akan membebani pemilik mobil $ 1.200 atau bahkan lebih. Ya, dan pemasangan peralatan mahal akan dilakukanspesialis. Jika Anda membuat tudung untuk garasi dengan tangan Anda sendiri, maka Anda harus memilih sistem ventilasi alami atau paksa. Semua jenis sistem ventilasi dilengkapi dengan satu atau dua saluran.
Cara ventilasi di garasi
Tidak hanya garasi itu sendiri yang harus berventilasi, tetapi juga bangunan tambahan yang berdekatan dengannya:
- Ventilasi ruang bawah tanah di garasi harus dilakukan dengan cara pembuangan agar produk yang disimpan di dalamnya tidak rusak. Cara membuat tudung di ruang bawah tanah garasi dijelaskan di bawah ini.
- Di garasi bawah tanah, ventilasi harus dilakukan secara gabungan atau mekanis. Jika tidak, seluruh ruangan dapat dipenuhi jamur dan jamur.
- Di lubang sayuran garasi, yang terbaik adalah melengkapi sistem gabungan.
- Tudung di garasi cat harus mekanis dengan banyak perangkat tambahan. Berkat aliran udara segar yang terus menerus, cat akan mengering lebih cepat. Selain itu, kap garasi cat yang dibuat dengan baik meningkatkan kualitas pekerjaan cat, mengurangi biaya penggantian filter, menghemat listrik, dan juga meningkatkan kecepatan pengeringan paksa.
- Dalam lubang inspeksi garasi, ventilasi diatur secara alami. Tindakannya adalah karena aliran udara.
- Di garasi logam, kap mesin dilengkapi bahkan selama konstruksinya. Penting bahwa lubang berventilasi memiliki volume sedemikian rupa sehingga udara dingin tidak memungkinkan ruangan menjadi panas.
- Di garasi bata, tudung gabungan akan idealketik.
Pipa logam dan asbes digunakan untuk membuat lubang untuk sistem ventilasi. Diameter dipilih sesuai dengan volume massa udara yang akan diganti.
ventilasi alami
Ini adalah cara yang paling terjangkau dan murah untuk mengatur pertukaran udara di garasi. Sudah pada tahap konstruksi kotak bangunan, dua lubang harus disediakan di dinding untuk skema ventilasi seperti itu:
- Saluran masuk udara segar terletak di dekat lantai (setidaknya 10 cm dari lantai). Pipa keluar yang melewatinya dinaikkan lebih tinggi di atas tanah (sekitar 30 cm). Jaring dan atap kerucut dipasang di ujungnya.
- Pembukaan knalpot terletak di dekat langit-langit (10 cm lebih rendah) untuk membuang udara yang tercemar. Pipa outlet dinaikkan 50 cm di atas atap dan juga terlindung dari hujan dan serangga dengan jaring dan penutup.
Kekurangan ventilasi alami
Sistem ini memiliki sejumlah kelemahan signifikan:
- Efek ventilasi alami di musim panas praktis berkurang hingga nol. Ini karena suhu di luar garasi lebih tinggi.
- Perbedaan tekanan di dalam gedung akan menciptakan angin, yang tidak diinginkan bagi orang yang mencurahkan banyak waktu untuk merawat mobil mereka.
- Karena ukuran garasi yang kecil, perbedaan suhu dan tekanan tidak selalu cukup untuk sirkulasi yang baik.
- Sulit untuk memprediksi arah angin,oleh karena itu, aliran udara tidak selalu disuplai ke saluran masuk.
Mengingat kelemahan di atas, orang yang tidak ingin bergantung pada karunia alam, lebih baik menginvestasikan lebih banyak uang mereka dan menghasilkan lebih mahal, tetapi ventilasi terus berfungsi di garasi.
Ventilasi gabungan
Dalam strukturnya, sistem ini mirip dengan knalpot alami. Di garasi disediakan 2 lubang: untuk aliran udara segar (dekat lantai) dan untuk pembuangan udara (dekat langit-langit). Namun perbedaannya adalah tidak ada lagi ketergantungan pada lokasi lubang. Mereka dapat ditempatkan di dinding yang sama dan bahkan pada tingkat yang sama, tetapi mereka tidak boleh ditempatkan satu sama lain, jika tidak, sirkuit udara akan menutup dan udara tidak akan masuk ke dalam ruangan.
Perbedaan sistem seperti ini adalah pada pemasangan kipas listrik di saluran keluaran. Pertukaran udara terjadi sesuai dengan prinsip tekanan: udara yang sudah habis dikeluarkan secara paksa dari garasi, dan udara segar memasuki ruang kosong.
Sistem ventilasi gabungan dapat berfungsi sepanjang tahun, dan kipas buang tidak mahal dan mengkonsumsi sedikit energi (100 W).
Ventilasi pembuangan paksa di garasi dan ruang bawah tanah
Dalam hal rasio harga / kualitas, ini adalah pilihan terbaik. Ini adalah satu-satunya cara untuk membuatventilasi efektif ruang bawah tanah di garasi dan sirkulasi udara yang baik di lubang inspeksi. Juga, ini adalah satu-satunya pilihan untuk garasi bawah tanah.
Kesimpulan
Perangkat tudung di garasi adalah kebutuhan wajib yang tidak boleh diabaikan. Anda dapat melengkapi ventilasi alami anggaran atau, jika mungkin, memasang sistem mekanis yang mahal namun efektif. Pemilik garasi juga dapat memilih metode kombinasi, yang merupakan persilangan antara jenis perlengkapan alami dan instalasi mekanis. Apa yang dipilih pemilik garasi dan mobil tergantung pada kemampuan dan kebutuhan finansialnya.
