Pompa diafragma dirancang untuk memompa cairan bersih dengan viskositas rendah dan larutan abrasif dengan konsistensi sedang. Perangkat ini mampu memindahkan partikel besar tanpa merusak peralatan.
Alat tambahan pneumatik bahkan dapat digunakan di lingkungan yang berpotensi meledak berkat desain motor yang sesuai.
Pompa diafragma mampu menangani berbagai volume cairan. Itu dapat memompa dari satu hingga seribu liter cairan per menit. Tekanan dapat diatur hingga 8 bar. Ada model yang memiliki kemampuan untuk mengunduh sendiri.
Mereka memungkinkan Anda untuk mengangkat air hingga ketinggian 8 meter, bekerja kering, tanpa risiko kerusakan. Saat menutup pipa outlet, pompa diafragma berhenti bekerja dan memulai kembali saat dibuka. Desain dan prinsip operasi ini menghilangkan kebutuhan untuk memasang bypass atau katup pengaman.
Pompa terbuat dari berbagai bahan konstruksi. Jadi, perangkat logam terbuat daribesi cor, aluminium, stainless steel dan hastelloy. Perangkat non-logam terbuat dari polipropilen dan asetal.
Semua attachment menggunakan diafragma bergelombang untuk meningkatkan masa pakai dan mengurangi biaya perawatan berkala.
Pompa diafragma ARO paling diminati. Rangkaian produk dari pabrikan ini sangat beragam. Untuk penggunaan industri umum, perangkat kompak mulai dari ukuran 1/4 hingga 3/4 inci cocok. Perangkat ini memiliki kinerja tinggi dan dimensi kecil. Pompa diafragma seperti itu dapat memompa 56 liter cairan per menit.
Di kalangan profesional di bidang kimia, perangkat berukuran 1-3 inci dengan kapasitas 1040 liter per menit sangat populer. Perangkat dibedakan oleh kinerja yang sangat baik dan biaya yang wajar.
Pompa vakum diafragma efisien, tersedia pilihan, andal, ramah lingkungan. Performa maksimum dicapai dengan merancang unit untuk menyediakan aliran fluida tinggi dengan pulsasi dan konsumsi udara minimum.
Kehadiran manifold dengan banyak lokasi dan jumlah input dan output, dikombinasikan dengan berbagai opsi, memungkinkan perangkat untuk digunakan di berbagai bidang. Pengoperasian andal bebas masalah selama seluruh periode pengoperasian dipastikan dengan adanya saluran utama bebas oli ataukatup diferensial pilot. Desain baut untuk ketahanan kimia maksimum dan pencegahan kebocoran.
Desain modular, pengurangan jumlah bagian struktural dan kemudahan penggunaan kit perbaikan meminimalkan biaya dan waktu perbaikan. Kehadiran katup udara utama mencegah perangkat berhenti meskipun tekanan udara yang disuplai dari luar rendah.
