Salah satu jenis struktur pelindung adalah pagar. Ini adalah kabel yang direntangkan dengan erat di antara tiang vertikal, yang berfungsi untuk melindungi seseorang agar tidak jatuh atau memasuki wilayah berbahaya. Konsep ini datang kepada kita dari Belanda pada awal abad ke-18. Dalam bahasa Belanda, kata "leer" berasal dari kata kerja leiden - memimpin.
Awalnya, istilah ini digunakan secara eksklusif dalam pembuatan kapal. Di sini itu menunjukkan kabel yang dipasang pada struktur kapal, yang berfungsi untuk mencegah orang jatuh ke laut atau ke dalam palka. Secara bertahap, dengan perkembangan teknologi, pagar seperti itu mulai digunakan dalam konstruksi pribadi, dan untuk melindungi jalan, dan di banyak bidang aktivitas manusia lainnya.
Berbagai penghalang tali
Pagar diklasifikasikan menurut beberapa kriteria. Jadi, tergantung pada lokasinya, struktur penutup dapat berupa internal danluar. Yang pertama dipasang di dalam ruangan, sedangkan yang terakhir dipasang di luar ruangan, itulah sebabnya mereka tunduk pada persyaratan keandalan dan keamanan yang lebih tinggi.
Sesuai dengan tujuan fungsionalnya, struktur adalah keamanan, pelindung, pensinyalan, dan pemandu. Apa tujuan mereka jelas dari definisi mereka. Bahan utama untuk pembuatan struktur tersebut adalah logam - baja tahan karat, aluminium, besi. Pagar pembatas dapat dirancang dengan jembatan horizontal fleksibel (kabel, tali) dan jembatan kaku.
Cakupan aplikasi
Jauh lebih penting untuk membagi struktur rel menurut ruang lingkup aplikasinya, karena fungsi, perangkat, persyaratan keandalan, dan indikator lainnya bergantung pada tempat penggunaannya. Menurut kriteria ini, semua garis hidup adalah:
- kapal - penyerangan (mereka ditahan selama lemparan kuat) dan penyelamatan (terletak di sekoci);
- atap - dirancang untuk melindungi orang dari jatuh baik selama pekerjaan konstruksi atau perbaikan, dan setelah bangunan dioperasikan;
- decorative - berfungsi untuk meningkatkan kinerja estetika bangunan;
- balkon dan tangga - melakukan fungsi pelindung dan dekoratif;
- lalu lintas - Pagar pembatas ini dapat dilihat di lereng curam, tikungan, dan tempat berbahaya lainnya.
Pagar juga bisa stasioner dan sementara, yang dipasang hanya untuk durasi jenis tertentubekerja.
Keselamatan dan Ketinggian
Setelah pemasangan, terlepas dari cakupannya, semua struktur penutup diuji stabilitasnya. Sebuah beban 400 N/m diterapkan pada setiap jumper horizontal (kabel). Jika pegangan tangan berfungsi sebagai pengaman, maka besar gaya meningkat menjadi 700 N/m.
Desainnya juga diuji dampak, mengangkat 100 kg kargo 1 meter dari tanah. Pergeseran struktur di bawah aksi gaya apa pun dari posisi desain tidak boleh melebihi batas yang ditetapkan (1-5%).
Tinggi pagar tergantung pada aplikasinya. Pada bangunan dengan ketinggian lebih dari 10 mm, pemasangan struktur rel dilakukan tanpa gagal. Tingginya bisa:
- sebagai pagar pelindung - minimal 110 cm;
- sebagai sinyal - setidaknya 80 cm;
- pada atap yang tidak digunakan - minimal 30 cm.
Tinggi diatur oleh peraturan, khususnya GOST 12.4.059-89 dan GOST 5.2124-81, yang menjelaskan kondisi dan karakteristik teknis.
Model skala pagar
Merancang struktur rel bukan hanya tantangan bagi pembangun jalan raya, kapal, gedung, tetapi juga bagi perakit model skala. Penghalang tali adalah bagian integral dari setiap perahu layar atau fregat - kapal paling populer di kalangan kolektor. Oleh karena itu, pertanyaan tentang bagaimana membuat pagar akan tetap relevan untuk waktu yang lama.
Hal pertama yang Anda butuhkan adalah menemukan bahan dan alat yang tepat. Yang terbaik adalah menggunakan kawat tembaga atau kuningan setebal 0,6-0,8 mm sebagai rak. Anda juga dapat menggunakan bahan besi, serta kawat las listrik khusus berlapis tembaga - semuanya tergantung pada imajinasi dan anggaran Anda.
Sebagai alat kerja utama, yang terbaik adalah menggunakan tang hidung tipis dengan ujung bergelombang, dikombinasikan dengan pemotong samping. Untuk memudahkan manipulasi kawat, pertajam bibir alat dengan gerinda atau ampelas.
Produksi rak
Mengetahui cara membuat pagar untuk model mungkin diperlukan tidak hanya saat mendesain "perahu", tetapi juga saat membuat salinan bangunan dan struktur skala besar. Ketinggian struktur penutup tergantung pada jenis tata letak yang dibuat. Tetapi perlu untuk memotong sepotong kawat dengan margin 8-10 mm - satu ujung akan dimasukkan ke dalam struktur untuk fiksasi yang aman, dan yang lain ditekuk untuk mengamankan kabel.
Buat pengait sepanjang 1-2 mm. Rawat tepi bawah rak dengan amplas sehingga menjadi rata sempurna - posisi vertikal rak tergantung pada ini. Untuk fiksasi yang andal, ujung bawah batang diperlakukan dengan lem instan dan dibiarkan kering sepenuhnya. Setelah "Moment" mengering, rak bisa direkatkan dengan PVA biasa.
Tanda kapal
Kita harus berusaha untuk memastikan bahwa pagar model persis mengulangi amplop bangunan dari objek aslinya. Untuk akuratmenandai situs akan membutuhkan beberapa alat - templat, penusuk, dan penggaris. Sebagai templat, Anda dapat menggunakan balok kayu, yang panjangnya akan sama dengan tinggi rak. Perlu memperdalam rel ke kedalaman yang sama.
Penusuk harus tipis - berdiameter 6-8 mm. Jika Anda tidak dapat menemukan yang serupa di toko, Anda dapat membuatnya sendiri. Untuk melakukan ini, putuskan mata dan ujung jarum, lalu pertajam salah satu ujungnya. Buat pegangan dari kayu keras - ek atau birch.
Sebelum membuat lubang, gunakan jalur suplai untuk menunjukkan di mana jalur kehidupan akan ditempatkan di masa depan. Dengan cara ini Anda dapat memeriksa pekerjaan Anda dan mengoreksi jika perlu.
Pasang rak
Pemasangan penghalang kabel di kapal praktis tidak berbeda dengan pemasangan struktur pada model bangunan - hanya ketinggiannya, jarak antara elemen dan jembatan horizontal (terbuat dari bahan kaku) berubah. Di foto mana pun Anda dapat melihat apa itu pagar atap. Foto di bawah juga menunjukkan hal ini dengan jelas.
Setelah membuat lubang, Anda dapat mulai memperbaiki rak. Di tepi bawah (5-7) batang, oleskan sedikit lem, lalu masukkan ke dalam lubang. Pada saat ini, serat kayu mungkin punya waktu untuk diluruskan, sehingga diameter saluran akan agak menyempit. Dalam hal ini, dua opsi dimungkinkan:
- Jika benda kerja Anda memiliki kekakuan yang cukup, maka Anda cukup memalunya dengan palu kayu, meremasnyadi tengah dengan tang hidung tipis.
- Jika rak terbuat dari bahan yang lembut, sebaiknya merendamnya dengan gerakan memutar atau mengetuk ringan.
Memperluas lubang tidak disarankan, karena jumlah deformasi sisa mungkin terlalu besar - pagar akan menjuntai, atau celah besar akan tetap ada.
Pemasangan pegangan tangan
Segera setelah lem mengering dan rak terpasang dengan baik, Anda dapat melanjutkan pemasangan rel itu sendiri. Dengan demikian, Anda dapat menggunakan benang tipis, kawat atau anyaman tali tipis. Jika Anda sedang membangun rumah model, gunakan kawat kaku.
Saat merakit kapal, utas pertama ditarik di bagian paling ujung rak, sehingga mensimulasikan sisi kecil. Setelah itu, utas ditarik pada tingkat rata-rata. Dalam hal ini, serat harus mengelilingi setiap batang vertikal satu kali. Di bagian paling akhir, benang dilewatkan melalui kait yang dibuat sebelumnya, dan kemudian diratakan dengan kuat. Urutan dan metode kerja tidak akan berubah jika Anda menggunakan kawat tipis.
Setelah Anda meratakan kait terakhir, Anda dapat menyelaraskan seluruh struktur. Perhatikan lebih dekat - elemen harus berada pada level yang sama baik dalam denah maupun dalam profil, dan juga memiliki ketinggian yang sama. Setelah meratakan struktur, olesi dasar rak dengan lapisan lem tambahan untuk fiksasi yang lebih baik. Setelah itu, Anda dapat mengasumsikan bahwa pagar Anda sudah siap. GOST tidak akan dapat menemukan kesalahan pada model Anda, dan penonton akan senang.
