Pada tahun 2015, pembangunan rel kereta api yang melewati Ukraina dimulai. Bagian baru akan menghubungkan desa Zhuravka, yang terletak di wilayah Voronezh, dengan kota kecil Millerovo dekat Rostov. Sampai saat ini, komunikasi kereta api antara pemukiman ini sebagian melewati wilayah Ukraina. Mereka yang perlu pergi dari Voronezh ke Krasnodar atau, katakanlah, Rostov-on-Don, harus melintasi perbatasan negara dua kali.
Kebutuhan untuk membuat kanvas baru muncul karena memburuknya hubungan antara Moskow dan Kyiv. Menurut Oleg Tony, Wakil Presiden Perkeretaapian Rusia, pembangunan jalur kereta api yang melewati Ukraina merupakan salah satu proyek strategis utama bagi Rusia saat ini, yang harus segera dilaksanakan.
Skala konstruksi
Panjang total bagian baru kanvas adalah 122 kilometer. Volume investasi negara untuk pelaksanaan proyek lebih dari 50 miliar rubel. Pembangunan rel kereta api yang melewati Ukraina dilakukan dengan menggunakan sebagian besarteknologi canggih dan sesuai dengan undang-undang Rusia saat ini. Di wilayah situs akan ada 5 gardu listrik dan sekitar 60 kilometer akses eksternal untuk menyediakan energi - semua ini akan memungkinkan rel listrik sepenuhnya.
Pembangunan rel kereta api yang melewati Ukraina dimulai dengan bantuan 350 peralatan yang disediakan oleh distrik militer Barat, Tengah dan Selatan serta 600 warga Federasi Rusia yang sedang menjalani wajib militer.
Siapa yang bertanggung jawab atas hasilnya?
Pembangunan jalur kereta api yang melewati Ukraina dipercayakan kepada organisasi Roszheldstroy, yang merupakan anak perusahaan dari Kereta Api Rusia, dan pasukan kereta api Federasi Rusia. Tanggung jawab kelompok pekerja pertama meliputi pembuatan sistem catu daya eksternal, pembangunan gardu traksi, pemasangan perangkat pemblokiran dan pensinyalan, pasokan energi, peletakan bantalan dan rel. Kompetensi tenaga ahli kelompok kedua meliputi pengisian tanah dasar dan pemasangan benda-benda buatan kecil seperti gorong-gorong.
Menurut jaminan dari manajer proyek, kemajuan pekerjaan dipantau secara ketat. Setiap hari, spesialis dari laboratorium bergerak dikirim ke lokasi, dan pencari ranjau profesional ditugaskan ke batalion.
Pembangunan rel kereta api yang melewati Ukraina: fitur dan masalah
Menurut proyek, beberapa trek masa depan jatuh di wilayah pribadi - menaburbidang. Menurut Dmitry Bulgakov, Wakil Menteri Pertahanan Federasi Rusia, mereka berhasil mencapai kesepakatan dengan pemilik properti, dan mereka akan menyelesaikan masalah ini dalam waktu dekat.
Sebagian besar wilayah rel kereta api baru terletak di tanah yang subur. Karyawan departemen militer dengan hati-hati menghilangkan lapisan tanah yang berharga dan meletakkannya jauh dari bagian jalan yang sedang dibangun. Setelah semua pekerjaan selesai, tanah tersebut rencananya akan digunakan untuk menanam pohon, semak dan tanaman hijau lainnya, yaitu untuk menciptakan keindahan yang begitu terkenal di Rusia.
Selesai lebih cepat dari jadwal
Pelaksanaan proyek lebih cepat dari jadwal - personel militer melaporkan pembangunan tanggul sekitar 150 meter per hari. Menurut mereka yang bertanggung jawab, sambil mempertahankan kecepatan ini, akan mungkin untuk menyelesaikan pekerjaan lebih awal dari yang direncanakan - akhir 2017.
Kementerian Transportasi mencatat bahwa bagian rel kereta api ini akan dibangun dalam hal apa pun - terlepas dari hubungannya dengan Ukraina. Kebutuhan untuk melaksanakan proyek tersebut dinilai berdasarkan pertimbangan kenyamanan pergerakan warga Rusia. Dengan munculnya konflik bersenjata di negara tetangga, perlu untuk memastikan keamanan, yang hanya berfungsi sebagai katalis untuk keputusan untuk membangun jalur kereta api antara Zhuravka dan Millerovo.
