Pompa sectional CNS, yang pertama kali muncul pada awal 1980-an, telah menjadi sangat populer di industri, tujuan utamanya adalah produksi minyak. Pompa ini diproduksi untuk tujuan memompa air agresif khusus ke dalam formasi bantalan minyak. Air yang mengandung hidrogen sulfida juga dimasukkan ke dalamnya. Dengan demikian, tekanan tertentu dipertahankan di dalam reservoir dengan minyak, yang diperlukan untuk ekstraksi zat berharga ini.
Setelah bertahun-tahun mempelajari dokumentasi dan bahan yang diperlukan, serta mempertimbangkan keinginan pelanggan, pompa CNS 180 dimodernisasi oleh para profesional di bidang desain. Hal ini dilakukan untuk meningkatkan masa pakai, keandalan dan pemeliharaan sistem. Selama modernisasi, bidang-bidang berikut telah mengalami perubahan:
1. Sistem aliran baru telah diterapkan, yaitu, impeler terbaru telah digunakan, yang memandu semua peralatan yang diperlukan.
2. Pompa CNS telah memperoleh segel ujung baru dengan sistem pembilasan modern. Dalam beberapa kasus, segel kelenjar telah dimodifikasi untuk membantu pompa bekerja tanpa kebocoran.
3. Cincin karet baru dipasang, yang diperlukan untuk mencegahgerusan poros dan kursi roda.
4. Cincin karbida digunakan pada segel interstage.
5. Sebuah node telah diinstal yang mengoptimalkan unloader.
6. Sebagai node untuk koneksi, pompa CNS memperoleh kopling pelat fleksibel.
7. Sensor perpindahan sumbu dipasang dengan alarm yang menyala setelah mencapai keausan maksimum yang diizinkan dari kaki hidrolik.
Saat membuat semua unit terbaru, perangkat lunak digunakan untuk mensimulasikan proses (atau bagian) tertentu. Setelah menguji semua sistem pada mesin CNC dengan presisi tinggi, hasilnya positif. Pada kenyataannya, semua karakteristik telah berubah hanya satu persen. Pompa SSP yang ditingkatkan memperoleh fitur berikut:
1. Performanya meningkat hampir tiga kali lipat.
2. Area maksimum yang diizinkan untuk bekerja telah diperluas.
3. Peningkatan efisiensi kerja di area operasi.
4. Tingkat kebocoran dan getaran eksternal juga telah dikurangi seminimal mungkin.
5. Akses ke node yang diperlukan menjadi lebih mudah.
6. Sistem perakitan telah disederhanakan.
7. Desain pompa menjadi jauh lebih menarik.
Saat ini, produksi sistem ini dilakukan di bengkel dan departemen khusus, yang dilengkapi dengan perangkat paling modern. Pada semua tahap pembuatan, mulai dari peleburan logam hingga pembuatan suku cadang,kontrol penuh atas kepatuhan dengan semua parameter yang diperlukan.
Desainer juga mengusulkan gagasan untuk mengoptimalkan pompa SSP dengan memasang sistem aliran baru yang akan membantu menggeser aliran optimal menjadi sekitar 120 m3/jam. Dapat juga dilakukan agar perpindahan terjadi pada 240 m3/jam. Dalam hal ini motor listrik yang digunakan tetap sama, tidak mengalami perubahan apapun.
