Fitur desain jauh dari setiap mobil berkontribusi pada pengangkutan kargo dalam jumlah yang mengesankan. Anda dapat memecahkan masalah dengan memasang perangkat penarik. Di antara orang-orang, perangkat semacam itu sering disebut towbars.
Fitur Perakitan
Gantungan derek untuk mobil bisa buatan sendiri atau pabrik. Perangkat tipe pertama dapat dilihat dipasang pada model kendaraan roda empat yang lebih tua. Karena kemungkinan ini sebelumnya tidak disediakan dalam produksi mobil, pengemudi harus membuat titik pemasangan sendiri untuk menghubungkan ke trailer.
Perlu dicatat bahwa perangkat penarik buatan sendiri jauh dari selalu dibedakan oleh kinerja yang andal. Oleh karena itu, selama pengoperasiannya, ada risiko terlepas dari bodi mobil saat bergerak.
Dalam hal desain pabrik, sistem traksi ini memiliki semua elemen yang diperlukan untuk pemasangan sendiri yang cepat pada mobil. Mereka dibuat untuk merek mobil tertentu. Sebelum mulai dijual, pabrikhalangan derek untuk mobil mengalami serangkaian tes. Untuk alasan ini, lebih baik memberikan preferensi pada towbar yang sudah jadi dan teruji dari produsen terkemuka.
Sifat ikatan
Towbars dapat dihubungkan ke bodi mobil dengan pengencang las atau baut. Mari kita lihat pro dan kontra dari kedua opsi koneksi:
- Dilas - dianggap paling andal. Namun, logam dapat mengalami penuaan, dan sambungannya menipis akibat tekanan mekanis yang teratur. Seringkali terjadi kerusakan las dan berkembangnya proses korosi.
- Baut. Dengan adanya koneksi seperti itu, perangkat penarik membutuhkan perawatan rutin, kontrol atas kondisi pengencang. Namun, baut yang berkarat atau rusak dapat dengan mudah diganti saat batang penarik masih digunakan.
Klasifikasi
Selain fitur produksi dan metode koneksi dengan bodi kendaraan, perangkat trailer diklasifikasikan menurut berat maksimum yang dirancang. Towbars diproduksi dengan fokus pada kelas mobil dan bobotnya. Menurut persyaratan keselamatan yang berlaku umum, trailer tidak boleh lebih berat dari kendaraan yang berfungsi sebagai traksi.
Saat ini, ada beberapa kelas derek:
- Small - dirancang untuk melayani trailer dengan berat hingga 1,5 ton. Towbars dari kategori ini cocok untuk dipasang di mobilukurannya agak kecil.
- Medium - digunakan untuk mengamankan trailer dengan berat sekitar 2,5 ton. Memasang jenis tow hitch ini masuk akal untuk SUV, station wagon, crossover, dan minivan.
- Besar - membuka kemungkinan mengangkut trailer dengan berat hingga 3,5 ton. Mereka terutama dipasang pada minibus kargo dan SUV dengan rangka yang diperkuat dan lengkap.
Tipe
Menurut pemasangan kait trailer ke platform, jenis struktur berikut dibedakan:
- Tetap - adalah koneksi monolitik. Sangat andal, tetapi tidak memungkinkan kait tarik terlepas.
- Dapat dilepas secara kondisional - semua koneksi diperbaiki dengan pengencang. Jika perlu, pengait towbar dapat dibongkar untuk diangkut di bagasi mobil.
- Dapat dilepas - pengait terhubung ke platform trailer dengan perangkat pengunci khusus. Pemasangan dan pembongkaran sistem tidak memerlukan keahlian atau alat khusus. Semuanya dilakukan secepat dan sesederhana mungkin.
Harga halangan derek
Berapa biaya halangan derek? Harga perangkat dengan kapasitas muat maksimum 1,5 ton, yang dimaksudkan untuk pemasangan di mobil, rata-rata dari 3.000 hingga 6.000 rubel. Biaya solusi kekuatan tinggi yang mampu menahan beban hingga 2 ton mulai dari 15.000 rubel.
Harga towbar yang dapat dilepas dan paling fungsional dengankemampuan untuk mengatur posisi kail dalam mode otomatis mencapai sekitar 30.000 rubel atau lebih.
Instalasi
Bagaimana cara memasang halangan? Cukup mudah untuk memasang halangan penarik. Ini hanya membutuhkan keberadaan towbar itu sendiri dalam perakitan lengkap dan satu set kunci.
Jika perlu memasang perangkat yang dapat dilipat, yang dipasang pada koneksi yang dibaut, pemasangan pada platform dilakukan sesuai dengan instruksi pabrik. Dalam hal ini, penting untuk memperhatikan keandalan pemasangan pengencang.
Progres pekerjaan
Pemasangan perangkat penarik dilakukan dengan urutan sebagai berikut:
- Sebelum memasang towbar, platform harus dibersihkan dari kotoran. Colokan yang terdapat di area lubang pemasangan sedang dilepas.
- Platform towbar terpasang ke titik koneksi. Hal utama adalah bahwa semua lubang bertepatan satu sama lain. Selanjutnya, pengencang dimasukkan ke dalam bukaan, setelah itu dikencangkan dengan kuat.
- Setelah instalasi selesai, peralatan listrik perangkat penarik terhubung ke sistem on-board kendaraan. Kemudian kait pemasangan dipasang.
Pada tahap akhir pekerjaan, keandalan pengencangan semua baut dan pengencang diperiksa. Untuk meningkatkan fiksasi towbar ke bodi mobil, mur tambahan dipasang pada baut, yang selanjutnya akan mencegah sambungan menjadi longgar.
Hitch dengan mereka sendiritangan
Di mana untuk memulai jika Anda memiliki keinginan untuk membuat perangkat derek dengan tangan Anda sendiri? Pertama-tama, Anda perlu memikirkan seberapa rasional keputusan seperti itu, berapa banyak usaha, waktu, uang, dan bahan yang harus dikeluarkan untuk implementasi rencana tersebut. Dalam beberapa kasus, jauh lebih menguntungkan untuk menginstal sistem perakitan pabrik.
Hal pertama yang Anda butuhkan untuk membuat halangan derek do-it-yourself adalah memilih kail yang tepat. Selanjutnya, Anda dapat melanjutkan ke persiapan balok. Cara termudah adalah dengan membuat desain yang akan menyambung ke bodi mobil dari bawah. Opsi ini tidak memerlukan biaya untuk membuat guntingan di bemper. Jika ini tidak memungkinkan, mungkin Anda harus meninggalkan pembuatan towbar sendiri?
Bola dapat dibuat sesuai pesanan. Saat ini, bengkel tukang kunci yang paling banyak mampu merakit desain untuk tujuan ini. Namun, jika Anda memiliki mesin las dan keterampilan yang sesuai, Anda dapat mengatasinya sendiri.
Salah satu komponen terpenting dari perangkat penarik buatan sendiri adalah pengencang. Seringkali, pabrikan awalnya mengelas baut ke bodi mobil. Dalam hal ini, tetap hanya untuk memperbaiki balok dan kait secara statis. Jika tidak ada pengikat standar, Anda harus membeli baut yang tertanam, mem-flash rangka mobil dan mengencangkannya secara manual menggunakan satu set kunci. Sebelum memasang pada bodi, disarankan untuk menutupi balok dengan cat bubuk. Solusi ini akan menghindari karat pada logam dan meningkatkanmasa pakai desain.
Pada akhirnya, seperti halnya memasang halangan pabrik, listrik tersambung. Di sini Anda harus fokus pada standar negara. Selanjutnya, trailer dipasang ke halangan darurat dan lampu rem diperiksa.
Sebelum Anda mulai menggunakan perangkat penarik buatan sendiri, penting untuk memeriksanya dalam tindakan. Anda bisa mencoba desainnya di tempat terpencil, misalnya di koperasi bengkel. Jika elemen struktur tidak mengalami deformasi selama pergerakan kendaraan ke berbagai arah, Anda dapat mulai menggunakan perangkat traksi.
