Sering kali ketika membeli mobil, seseorang tidak terlalu peduli dengan tempat penyimpanannya di masa depan. Akibatnya, ketika dihadapkan pada pertanyaan garasi seperti apa yang terbaik, hampir tidak ada uang. Oleh karena itu, pilihan juga. Karena itu, Anda harus membeli apa yang Anda punya cukup uang atau menyewa. Yah, atau bahkan tahan dengan menyimpan mobil di bawah jendela atau di tempat parkir berbayar.
Biasanya ini terjadi pada pemula yang pikirannya benar-benar tenggelam dalam euforia, tetapi terkadang pengemudi yang berpengalaman pun melupakan detail "tidak penting" ini karena keributan. Oleh karena itu, untuk mengantisipasi masalah ini, sebaiknya dipelajari terlebih dahulu. Lagipula, itu tidak semudah kelihatannya. Pertama, Anda harus mencari tahu jenis garasi apa yang ada sekarang, serta menganalisis pro dan kontranya.
Modal
Jelas, ini adalah jenis yang paling mahal (lebih dari 100.000 rubel) dan, karenanya, dapat diandalkan, karena sebenarnya garasi semacam itu terbuat dari bahan yang cukup tahan lama dan, sebagai suatu peraturan, dengan fondasi. Paling sering mereka berada di kawasan lindung, memiliki luas yang mengesankan, menurut standar garasi, (lebih18 m2). Banyak dari mereka dilengkapi dengan kabel listrik, yang menunjukkan adanya beberapa soket dan penerangan, dan beberapa bahkan memiliki semacam pemanas. Benar, dan biaya meningkat secara signifikan karena ini.
Jenis garasi ini dibagi menjadi overground dan underground.
- Pilihan pertama biasanya sedikit lebih murah, tetapi juga lebih tergantung pada kondisi cuaca (salju sebelum masuk, genangan air, dll.), dan tidak selalu ada penjaga yang teliti di tempat ia berada.
- Dalam kasus kedua, mungkin ada banyak kelembapan, yang berkontribusi pada munculnya korosi. Garasi seperti itu dapat terletak jauh dari rumah, tentu saja, jika tidak dibeli dengan apartemen. Mungkin memiliki akses yang sulit ke gerbang itu sendiri. Nah, salah satu keunggulan terpenting selain keandalan adalah adanya lubang untuk akses ke bawah, tetapi tidak semua garasi jenis ini memilikinya.
Kotak logam
Ini mungkin jenis garasi yang paling umum di bekas CIS. Meskipun jauh lebih buruk dari yang sebelumnya, tetapi karena harga yang lebih rendah dan hanya area yang sedikit lebih rendah, mereka dibeli lebih sering. Namun, sekarang situasinya sedikit, tetapi berubah. Hal ini terjadi sehubungan dengan undang-undang yang diperkenalkan yang mengizinkan penghancuran bangunan semacam itu demi kemuliaan kota, kecuali, tentu saja, ada pelanggaran.
Saya tidak mau masuk ke aspek hukum, jadi kita harus langsung ke intinya. Lebih baik tidak membeli kotak logam sekarang. Dan jika tidak ada kemungkinan lain, pertama-tama Anda perlu mencari tahu apakah hanyapembangunan garasi itu sendiri atau tempat parkir penuh. Dan jika situs tersebut termasuk dalam transaksi, perlu hati-hati memeriksa semua dokumen melalui database terbuka. Perlu juga dicatat bahwa masalah terbesar dari garasi semacam itu adalah tidak dapat diandalkan. Dengan embusan angin kencang atau pohon tumbang, orang hanya bisa berharap pada hati nurani pembuat material.
Juga, tentu saja, mereka tidak memiliki lubang. Pengecualian adalah kasus ketika pemilik yang teliti secara pribadi membuat beberapa analognya, tetapi ini jarang terjadi. Jika tidak, mereka memiliki kelemahan yang sama seperti struktur modal di atas tanah.
Yang utama dan, mungkin, satu-satunya plus termasuk kemungkinan memindahkan garasi ke tempat lain. Ini bisa sangat membantu saat bergerak. Kehadiran modularitas di beberapa model akan memungkinkan Anda untuk memperluas kotak saat membeli kendaraan yang lebih besar (kita tidak berbicara tentang ketinggian).
Secara umum, karena permintaan yang tinggi, ada banyak pilihan untuk desain ini: dengan atap miring atau datar, dengan gerbang yang terbuka atau ke samping, dengan atau tanpa visor, tetapi semua perbedaan ini tidak signifikan.
Garasi Shell
Ini adalah jenis yang paling murah dan tentu saja kurang praktis. Karena biayanya yang sangat rendah (sekitar 20.000 rubel untuk opsi kualitas), mereka masih populer. Sebenarnya, ini adalah kotak logam yang sama dengan segala kekurangannya, hanya dengan cara tertentu untuk membuka gerbang, jika kata ini dapat diterapkan pada jenis ini sama sekali.
Faktanya adalah bahwa tubuhnya biasanya dibagi menjadidua bagian, salah satunya, bagian depan, naik, memberikan mobil kesempatan untuk mengemudi di bawahnya. Oleh karena itu, untuk pengoperasian mekanisme yang benar, paruh kedua struktur lebih rendah dan bulat. Akibatnya, ada pembatasan tambahan pada mobil.
Namun, perlu dicatat bahwa pemandangan ini memiliki kelebihan - karena tidak adanya dinding (ditinggikan), menjadi sedikit lebih mudah untuk memarkir kendaraan.
Ini juga harus dikatakan tentang kekompakan jenis garasi ini. Paling sering, dimensinya hanya sedikit lebih besar dari ukuran mobil rata-rata, yang memungkinkan Anda untuk menempatkan garasi cangkang bahkan di sebidang tanah kecil. Namun, ini jelas memengaruhi keleluasaan, yang tidak disukai banyak orang. Mereka secara mandiri memperpanjang bagian depan dengan memotong kasing dan mengelas sisipan logam yang diinginkan. Ini terlihat mengerikan dan secara populer disebut "pertanian kolektif".
Pridomomoi
Jenis garasi ini lebih umum di negara maju dan biasanya tidak dapat terpisah dari rumah. Pada intinya, ini adalah semacam modal, karena mereka hampir selalu dibangun dari bahan yang sama. Tetapi terkadang bahkan ada opsi kayu. Mereka dapat merupakan kelanjutan dari rumah dan struktur yang terpisah, memiliki gerbang yang berbeda, termasuk tirai, memiliki lubang atau tidak. Semua ini hanya bergantung pada keinginan pemiliknya, karena dibuat berdasarkan pesanan atau mandiri.
Hasil
Jika tidak ada batasan anggaran khusus dan tidak ada rencana untuk pindah, pilihan terbaik di antaradari semua jenis akan menjadi garasi besar. Dan jika ada situs dan peluang, maka - rumah yang bersebelahan. Tetapi jika tidak ada banyak uang, Anda harus memperhatikan kotak logam. Dan hanya dalam kasus ekstrim, jika perlu, Anda dapat membeli cangkang.
