Kotak garasi adalah bangunan yang diperlukan untuk memarkir kendaraan apa pun. Tetapi seringkali pemilik tertarik dengan pertanyaan tentang apakah ada aturan untuk konstruksinya, cara memasang pemanas, dll. Anda tidak boleh terlibat dalam kegiatan amatir, lebih mudah untuk mempersenjatai diri dengan informasi yang berguna. Yang pertama adalah memperhatikan aturan dan hukum, rekomendasi dari para master dan statistik.
Apa yang diatur dalam peraturan perundang-undangan?
Jangan mencari nama "kotak" atau "garasi" dalam aturan, karena tidak ada yang seperti itu. Agar tidak membuat artikel terpisah, semua bangunan ini digabungkan. Anda perlu menemukan seperangkat aturan SP 113.133302012, ini adalah edisi yang sama dengan SNiP 21.0299, yang berisi rekomendasi untuk menyimpan mobil, yang disebut tempat parkir. Dokumen ini memiliki beberapa penjelasan. Orang menggunakannya saat membuat kotak garasi.
Ada klasifikasi bersyarat untuk tempat parkir kendaraan. Ini tidak termasuk bengkel di mana pekerjaan profesional sedang dilakukan. Aturan-aturan ini untuktempat tidak berlaku. Selain itu, parkir kendaraan dengan barang berbahaya tidak perlu diperhitungkan. Selain itu, tempat parkir adalah ruang terbuka atau tertutup, parkir bawah tanah, garasi.
Dari sini mudah untuk memahami bahwa area tersebut dapat berupa apa saja - sebagai bangunan lengkap, atau bagian darinya, atau bahkan area terbuka. Ternyata ada banyak solusi untuk penyimpanan mobil. Jadi, garasi atau kotak bisa menjadi:
- Berdiri Bebas.
- Melekat atau dibangun ke dalam bangunan.
- Di tanah atau di kedalaman.
- Di atas air.
Definisi dasar
Dipercaya bahwa nama "garasi" dapat memiliki bangunan apa saja. Yaitu, berdiri sendiri atau menjadi kelanjutan dari sesuatu. Fitur lainnya adalah mobil dapat berdiri dan diservis di gedung permanen atau prefabrikasi.
Agar tidak salah, ada definisi konstruksi ini. Struktur modal adalah konstruksi sesuai dengan semua aturan, keberadaan fondasi yang andal, dinding penuh dan atap yang andal. Tetapi jika mobil berada dalam struktur logam ringan, diisolasi dan dilapisi dengan bahan khusus, maka ini adalah garasi modular. Bagaimanapun, itu harus segera dibongkar. Sulit untuk menyebut sebuah bangunan sebagai struktur yang tidak dapat dipindahkan, tetapi siapa pun dapat membangunnya sendiri.
Ketika dua orang yang memiliki sebidang tanah tetangga membangun garasi, setelah itu mereka membaginya dengan partisi modal, maka ini sudah bisa disebut kotak. Penting bahwa ini adalah lokasi yang terpisah di tempat yang besarruang. Bagaimana membedakan garasi sederhana dari tinju? Yang terakhir menyiratkan pembangunan area yang luas dan pembagian menjadi yang kecil dengan bantuan partisi modal.
Jangan bingung parkir mobil sederhana tidak bisa disebut garasi atau kotak. Sebelum Anda mulai membangun kotak garasi, Anda harus memahami konsepnya, jika tidak, pertanyaan dan masalah akan muncul.
Persyaratan apa yang diperhitungkan selama konstruksi?
Pemilik kotak garasi harus memahami bahwa pekerjaan konstruksi tidak dimulai tanpa proyek. Perlu diputuskan berapa banyak mobil yang akan berada di ruang penyimpanan sementara. Setelah menerima informasi seperti itu, paling sering organisasi desain melakukan pekerjaan. Tidak semua orang tanpa pengalaman bisa melakukannya dengan kompeten.
Jika ini bukan hanya gudang, tetapi tempat yang lengkap untuk menyimpan mobil, maka itu dianggap sebagai lantai, dilengkapi dengan pintu darurat dan alat pemadam kebakaran.
Apa lagi yang harus Anda perhatikan:
- Harus ada cukup ruang agar mobil benar-benar aman. Jika seluruh ruangan adalah kotak garasi, maka terkadang tidak hanya berisi tempat parkir untuk mobil, tetapi juga ruang servis, fasilitas sanitasi, wastafel, dll. Anda harus memulai dari proyek.
- Semua dimensi dan ruang tambahan disertakan dalam proses desain. Kehadiran toko dan outlet lain di tempat parkir tidak dapat diterima. Kamar yang diperbolehkan di dalam kotak harus dipisahkan oleh partisi.
- Tidak selalu di dalam car box, pemisahan letak mobil harus kapital,jaring diperbolehkan. Dalam hal ini, bahan harus dipilih yang tidak mudah terbakar.
- Menurut aturan, keberadaan pencahayaan dan pemanas kotak garasi bukanlah hal yang mendasar. Penting agar bahan bakar tidak disimpan dengan mobil, ada ruang terpisah untuk ini.
Ini adalah beberapa penyesuaian yang diperhitungkan sebelum memulai perencanaan dan konstruksi.
Persyaratan
Pelanggaran apa pun akan mencegah bangunan tersebut mendapatkan status kotak garasi. Fitur konstruksi ditunjukkan di bawah ini.
- Ketinggian kotak garasi dihitung tergantung pada mobil terbesar yang disimpan di dalamnya di masa depan. Tetapi desain seperti itu tidak boleh lebih rendah dari 2 meter. Jarak ini ditetapkan dari lantai ke titik terendah balok langit-langit.
- Lantai tidak boleh memiliki kemiringan yang besar, dan juga tidak boleh bereaksi terhadap produk minyak yang tumpah secara tidak sengaja.
- Sesuai aturan, tidak sulit untuk membangun kotak garasi dengan beberapa lantai, tetapi ada batasannya. Dalam hal ini, jumlah pintu keluar harus sama dengan jumlah mobil di tempat parkir.
- Dalam ruangan seperti itu ventilasi udara harus dilakukan, jika tidak maka dilarang membuat partisi kapital.
Manfaat Tinju
Menciptakan kondisi untuk mobil, semua orang mendapat sejumlah hal positif:
- Kendaraan terlindungi dari pencurian dan masalah lainnya.
- Curah hujan dalam bentuk hujan, hujan es, dan salju berdampak buruk pada mobil, tinju dapat melindungi. Ini juga akan melindungi mobil dari suhu ekstrem.
- Memiliki "rumah" untukmobil adalah kesempatan untuk melakukan inspeksi dan perawatan teknis independen kapan saja, terlepas dari kondisi cuaca.
- Terkadang barang-barang yang diperlukan disimpan di dalam kotak, tetapi bukan bahan bakar dan pelumas.
Ada cukup plus untuk merencanakan kotak garasi dan mengimplementasikan proyek.
Kontra
Sulit membayangkan proyek apa pun yang hanya memiliki nilai plus. Selalu ada sisi negatifnya, tapi cobalah untuk meminimalkannya:
- Biaya pemeliharaan gedung tambahan.
- Tidak semua boks terletak di dekat rumah, sehingga arti parkir seperti itu terkadang hilang.
- Jika iklim mikro dalam struktur seperti itu tidak menguntungkan, maka ini mempengaruhi perangkat keras mesin.
Tidak banyak kontra, jadi desain seperti itu mulai muncul lebih sering di tempat yang berbeda. Juga, setiap tahun jumlah kendaraan pribadi meningkat, tetapi lebih sulit untuk membangun garasi. Dan pemeliharaan lebih lanjut membutuhkan lebih banyak uang dan tenaga.
Apa lagi yang harus dipertimbangkan?
Bahkan tinju untuk mobil membutuhkan pendekatan yang tepat. Beberapa nuansa pasti patut diikuti:
- Agar tidak memasang air api di dalam kotak, ada baiknya memasang unit pemadam kebakaran otomatis. Nyaman, dan yang paling penting, efektif dalam kasus kebakaran mendadak.
- Ada aturan: jika ada lebih dari 50 kotak dalam satu gedung, pasokan air harus mandiri. Seringkali struktur seperti itu diperiksa karena kecelakaan.
- Kotak memiliki desain yang berbeda: beberapa lantai; lebih dari lima kamar; lokasi bawah tanah. Mereka harus memiliki sistem pemadam kebakaran otomatis.
Kesimpulan
Jadi, kami telah mempertimbangkan fitur konstruksi kotak garasi. Setiap orang harus mematuhi persyaratan selama konstruksi. Ketika ide desain seperti itu menyiratkan jalan keluar yang terpisah untuk setiap mobil, maka tidak perlu membuat sistem pemadam kebakaran dan pasokan air otonom. Untuk itulah pembangunan kotak garasi harus dimulai dengan perencanaan yang matang.
