Menggabungkan daya tahan teknis, perawatan praktis, dan daya tarik estetika dalam properti lantai selalu menjadi tantangan. Tergantung pada kondisi operasi, perlu untuk mengorbankan kualitas operasional tertentu untuk melestarikan yang lain, yang lebih penting. Masalah ini sangat akut dalam kaitannya dengan lantai cuci mobil, di mana semua kualitas di atas penting. Namun, perkembangan teknologi untuk pembuatan mortar juga memungkinkan untuk lebih dekat menyelesaikan masalah ini.
Konstruksi lantai
Sekilas, lapisan pada area kerja tempat cuci mobil seharusnya keras, tahan aus, dan kuat. Ini sepenuhnya benar, tetapi dengan nuansa yang signifikan. Pertama, di bawah beban dinamis dari mobil, bahkan fondasi kokoh yang stabil secara mekanis yang terbuat dari campuran pasir-beton berkualitas tinggi pada akhirnya akan menjadi tidak dapat digunakan. Kedua, lapisan fungsional tambahan mungkin diperlukan, yang utamanya adalah substrat isolasi.dan pengatur suhu. Ini tidak berarti bahwa desain lantai di tempat cuci mobil harus bertingkat. Minimal, diinginkan untuk mengatur alasnya sebagai screed monolitik, tetapi dengan efek redaman wajib, yang akan menghilangkan efek negatif dari dampak dinamis.
Teknologi screed beton klasik
Opsi ini dapat disebut sebagai yang paling sederhana dan dapat diakses secara teknologi, meskipun menyediakan sejumlah fitur desain. Sebagai data awal, perlu diperhatikan adanya mortar dengan semen Portland dan suhu operasi minimal +5 °C. Selanjutnya, lantai beton untuk cuci mobil diatur sesuai petunjuk berikut:
- Situs dikategorikan oleh kotak dengan elemen penguat. Anda dapat menggunakan batang tipis bekisting dengan ketebalan 8-10 mm atau lebih baik lagi batang fiberglass dengan diameter 6 mm.
- Screed beton sedang dituangkan di sepanjang kotak yang ditandai.
- Dengan bantuan penghalus jarum atau vibrator, massa yang dituangkan dipadatkan, yang akan menghilangkan gelembung udara darinya dan memperkuat alasnya.
- Khusus untuk memberikan efek redaman, dibentuk lapisan finishing tambahan. Untuk campurannya, aditif tahan benturan digunakan dalam bentuk segel kuarsa dan korundum dengan inklusi logam. Massa yang diletakkan diratakan di seluruh area dengan menangkap penghalang antarzona.
- Ketika lapisan permukaan mengeras, itu diampelas dan pernis tahan air diterapkan untuk memastikan kekencangan.
Ngomong-ngomong,untuk memberikan efek dekoratif, kedua larutan dapat diencerkan dengan pigmen pewarna. Teksturnya akan menjadi monophonic, tetapi berwarna dan tidak membosankan seperti screed semen biasa.
Ubin Cuci Mobil
Pelapisan ini bagus karena konfigurasi dasarnya yang tidak kontinu tidak termasuk kerusakan akibat beban dinamis. Bagaimanapun, dimungkinkan untuk mengganti ubin yang retak tanpa membongkar seluruh lapisan. Hal lain adalah bahwa pelapis mosaik dan tersegmentasi, pada prinsipnya, bukanlah pilihan terbaik untuk proses kerja dengan pengisian air dan lalu lintas kendaraan yang konstan. Periuk porselen dan mortar perekat tahan lembab yang tahan aus untuk keperluan konstruksi akan membantu meningkatkan kinerja lantai tersebut. Juga, pemasangan lantai cuci mobil di atas ubin melibatkan pembuatan awal dari dasar rancangan yang rata dan andal - misalnya, screed beton yang sama. Perekat diterapkan ke permukaannya, dan elemen pelapis diletakkan dengan salib pemasangan untuk menyelaraskan posisi. Tahap yang paling penting adalah grouting akhir, yang harus dilakukan dengan sealant khusus dengan peningkatan ketahanan mekanis.
Lantai polimer tuang
Berdasarkan kombinasi sifat teknis dan operasional, pelapis ini dapat disebut sebagai pilihan terbaik untuk pencucian mobil. Menurut operator itu sendiri, lantai self-leveling praktis tidak merepotkan - mudah dirawat, tidak tergelincir, tidak aus, dan mempertahankan integritas struktural dasar. KeSelain itu, jika perlu, Anda dapat memilih pelapis dengan tekstur asli - bahkan dengan adanya pola dan gambar. Adapun teknologi perangkat, lantai self-leveling untuk pencucian mobil juga dibentuk pada screed beton dengan permukaan yang rata dan tahan lama. Campuran kering epoksi atau poliuretan dapat digunakan untuk mortar, tergantung pada persyaratan fisik tertentu. Pengisian dilakukan sesuai dengan prinsip lapisan self-leveling dengan ketebalan kecil 3-10 mm. Selanjutnya, mereka melewati permukaan banjir dengan roller berduri dan mengharapkan pemadatan lengkap dalam satu hari atau beberapa hari.
lantai karet
Konfigurasi kinerja pelapis tersebut dapat berbeda - dari faktor bentuk ubin yang sama hingga campuran karpet dan cairan. Akibatnya, permukaan yang ulet dan terlindungi dari kerusakan mekanis terbentuk, yang juga tidak sensitif terhadap efek air. Para ahli merekomendasikan membuat lantai karet untuk cuci mobil berbasis cairan padat dari campuran bubuk. Biasanya kombinasi partikel karet, perekat sintetis dan pigmen warna.
Penggunaan logam sebagai bahan dasar konstruksi
Versi dasar lantai yang cukup sederhana dan juga praktis, yang akan lebih seperti lantai yang ditinggikan. Keunikannya terletak pada kenyataan bahwa struktur logam tidak diatur sebagai penutup lantai. Ini hanya bertindak sebagai semacam overlay dengan nampan dan lubang. Basis terbuat dari lembaran baja bergelombang dengan profil pemasangan dan sudut di samping. Kesulitan utama dalam memasang lantai logam untuk pencucian mobil adalah memastikan fiksasi yang andal. Untuk melakukan ini, balok penahan beban dan batang tulangan yang dipasang di ceruk dinding samping atau pada lapisan kasar yang ada harus disiapkan terlebih dahulu. Bingkai dilas ke mereka.
Sistem Pemanas Lantai Cuci Mobil
Untuk pelapis industri, disarankan untuk menggunakan sirkuit pemanas air. Ini adalah pipa plastik tipis dengan diameter sekitar 15-20 mm, yang dihubungkan ke kolektor yang mengatur sirkulasi air panas. Kesulitannya akan terletak pada kenyataan bahwa pipa harus diletakkan di ceruk beton yang kokoh. Artinya, bagaimanapun, Anda harus meletakkan screed baru dengan ketebalan minimal 5 cm Sebenarnya, untuk alasan ini, tidak mungkin untuk menerapkan sistem dengan lapisan polimer self-leveling - justru karena ketebalan yang tidak mencukupi. dari lapisan yang dibutuhkan untuk kontur lantai yang hangat. Di tempat cuci mobil, juga perlu menyediakan unit kontrol terpisah untuk sistem pemanas dengan pengaturan suhu dan saluran pasokan air dengan antibeku.
Fitur untuk cuci mobil swalayan
Stasiun jenis ini memiliki fitur signifikan yang memberlakukan kondisi tambahan pada pemasangan lantai. Faktanya adalah bahwa situs swalayan sering terletak di luar ruangan. Artinya, tidak ada perlindungan dari faktor iklim negatif dengan curah hujan dan embun beku, dan karenanya lantaiharus memiliki seperangkat kualitas pelindungnya sendiri. Baik untuk lantai beton dan untuk berbagai campuran sintetis, aditif pengubah khusus harus disediakan untuk meningkatkan ketahanan terhadap air dan embun beku. Tentu saja, opsi untuk mengatur lantai yang hangat untuk pencucian mobil swalayan tidak hilang, tetapi dalam hal ini, pembatasan yang terkait dengan pemasangan sirkuit pemanas juga diperhitungkan. Dalam kasus ekstrim, Anda juga dapat memilih kabel listrik dengan tikar daripada pipa air. Mereka kurang menuntut ketebalan lapisan untuk peletakan, tetapi mereka juga memiliki kelemahan yang signifikan. Pertama, insulasi yang lebih andal akan diperlukan karena risiko tinggi kontak antara kabel listrik dan air, dan kedua, jumlah keluaran panas itu sendiri tidak akan setinggi dalam kasus lantai berpemanas air.
Kesimpulan
Bahkan pada tahap pemilihan teknologi lantai, penting untuk memperkirakan seberapa menuntut lapisan yang direncanakan dalam hal pemeliharaan lebih lanjut. Namun, penggunaan intensif di bawah beban tinggi secara bertahap menghancurkan atau merusak permukaan apa pun. Misalnya, lantai cuci mobil berbahan resin di bawah tekanan dapat retak, membutuhkan restorasi dengan senyawa yang dapat dituang yang sama. Screed beton lebih membutuhkan penyegelan chip secara berkala, retakan kecil dan delaminasi di permukaan. Berkenaan dengan pelapis karet dan logam, kerusakan serius dapat dinyatakan dalam bentuk deformasi dan robekan pada pelapis.
