Perbaikan jalan adalah topik hangat yang mempengaruhi semua orang. Pengemudi mengeluh tentang lapisan buruk yang akhirnya merusak mobil mereka sebelumnya. Penumpang angkutan umum - pada kualitas transportasi dan pelanggaran jadwal. Pejabat - karena kurangnya dana, yang tidak memungkinkan untuk melakukan perbaikan berkualitas tinggi.
Anda dapat mencari yang bersalah untuk waktu yang lama atau mencoba mencari solusi yang ekonomis dan efektif untuk masalah tersebut. Langkah maju dalam mengatasi situasi saat ini adalah penggunaan bahan baku sekunder yaitu peletakan keping aspal.
Apa kegunaan remah aspal?
Jalan di semua tingkatan berada dalam kesulitan, mulai dari jalan raya federal yang memerlukan pelapisan ulang hingga jalan lokal. Yang terakhir sering tetap diabaikan oleh pihak berwenang dan selama bertahun-tahun menjadi benar-benar tidak cocok untuk lalu lintas.
Bahan yang dapat didaur ulang diperoleh dari pemrosesan aspal lama - sumber daya universal untuk pembangunan jalan raya. Teknologi peletakan aspalmemungkinkan Anda untuk memecahkan sejumlah masalah, menghabiskan uang minimum. Aspal hancur cocok untuk konstruksi jalan modern baru dan untuk mengisi jalan dengan beban lalu lintas rendah.
Spesifikasi
Produksi aspal hancur adalah proses yang sederhana, dan dalam pengoperasiannya kinerjanya lebih baik daripada batu pecah. Bahan baku tersebut mempertahankan semua karakteristik mengemudi dari perkerasan aspal. Penggilingan mekanis dari lapisan besar tidak memengaruhi fakta bahwa bitumen ada dalam komposisi - zat yang bersifat astringen dan menciptakan kepadatan tambahan. Ini sangat memperpanjang umur jalan.
Kelebihan lain dari pemasangan kepingan aspal adalah seiring berjalannya waktu kualitas jalan hanya meningkat: serpihan lapisan lama dihancurkan dan ditekan sehingga diperoleh lapisan yang cukup rata dan tahan lama. Hal ini membuat remah aspal menjadi obat mujarab bagi desa, koperasi dacha, dan tempat lain di mana jalan baru tidak akan dibangun di masa mendatang.
Meletakkan sendiri serpihan aspal
Keuntungan yang tak terbantahkan dari bahan mentah ini adalah bahwa kualifikasi khusus tidak diperlukan untuk mengerjakannya. Produk pengolahan aspal yang dibuang setiap hari menjadi bahan yang semakin banyak diminati. Popularitas bahan mentah juga ditingkatkan dengan fakta bahwa remah-remah aspal dapat diletakkan dengan tangan Anda sendiri.
Jika kita berbicara tentang area kecil dan tidak ada batasan waktu, maka bahkan satu orang dapat mengatasi tugas seperti itu. Dalam kasus signifikanarea lebih baik untuk menyewa tim pekerja.
Pesanan kerja
Jadi, kualifikasi tukang untuk memasang keping aspal tidak diperlukan. Yang perlu Anda ketahui sebelum mulai bekerja adalah perhitungan materialnya. Dengan mempertimbangkan karakteristik daerah, konsumsi bahan baku kira-kira sama dengan 15 ton per 100 meter persegi. m. Anda perlu menyewa arena seluncur dari pemasok keripik aspal, dengan berat 10-14 ton.
Langkah-langkah persiapan yang akan membutuhkan peletakan serpihan aspal adalah pembersihan semak dan rumput dan perataan jalan. Jika memungkinkan, lebih baik untuk menutupi permukaan yang rata dengan damar wangi bitumen. Ini akan mengamankan material dan mencegah remah tumpah pada awalnya, sampai dikompresi di bawah tekanan konstan dari roda.
Teknologi meletakkan remah aspal dengan tangan Anda sendiri tidak rumit: pekerjaan dilakukan dalam 2 tahap, menuangkan setiap lapisan bahan baku dan menekannya dengan roller. Satu lapisan harus setebal 10 cm. Setelah pemadatan akhir, jalan siap dioperasikan.
Bekerja dengan serpihan aspal itu mudah. Dibandingkan dengan perkerasan longgar lainnya, itu menang karena seiring waktu menjadi lebih kuat dan menahan lebih baik, sementara pasir dan kerikil menyebar di sepanjang bahu. Selain itu, keuntungan dari bahan daur ulang adalah biayanya yang rendah. Dan meskipun kinerjanya tidak sebaik aspal baru, ini adalah penyelamat nyata bagi jalan yang tidak berfungsi selama bertahun-tahun.bisa menunggu dana.
Dengan demikian, dalam hal konstruksi jalan dari serpihan aspal, terbentuk permukaan yang sangat padat dan kuat, yang selanjutnya digulung oleh roda mobil, menjadi lebih keras, tidak runtuh atau terkikis.
