Seperti yang Anda ketahui, saat ini mobil bukanlah barang mewah sama sekali, tetapi kebutuhan nyata, dan terkadang cukup akut. Pada saat yang sama, kendaraan modern mengalami perubahan yang semakin nyata setiap tahun, meningkatkan konfigurasinya dan mendapatkan semakin banyak peluang baru. Namun, meskipun banyak inovasi, pengendara dari waktu ke waktu masih harus melakukan beberapa prosedur manual yang tidak dapat ditangani oleh komputer terpasang. Salah satu kegiatan tersebut adalah pemasangan ban. Tidak semua pemilik mobil berani melakukan pekerjaan ini dengan tangannya sendiri, banyak yang lebih memilih untuk mempercayakan kendaraannya ke tangan karyawan bengkel. Tetapi untuk dengan mudah mengganti ban musim panas dengan ban musim dingin atau, misalnya, dengan cepat melepas roda dalam situasi yang tidak terduga, tidak perlu membayar banyak uang. Akan jauh lebih tepat untuk mempelajari cara melakukan pemasangan ban sendiri untuk bersiap menghadapi kerusakan apa pun dan menghemat sebagian besar sumber daya keuangan.
Tetapi pertama-tama Anda harus mempertimbangkan tugas apa yang diberikan pada roda mobil dari sudut pandang teknis.
Tujuan utama ban mobil
Konstruksi bagian struktural kendaraan ini adalah ban, balon, dan karet. Pada saat yang sama, ban melakukan sejumlah fungsi penting saat mengemudi:
- mereka mengurangi dan terkadang sepenuhnya menyerap getaran dan guncangan mobil yang disebabkan oleh mengemudi di jalan yang kasar, yang sangat penting bagi penduduk yang tinggal di daerah pedesaan;
- kekuatan didistribusikan secara merata, yang berkontribusi pada perjalanan yang nyaman bagi pengemudi dan penumpang;
- berkat ban, mobil mencengkeram jalan jauh lebih andal;
- mobil tidak bergoyang dari sisi ke sisi, tetapi bergerak dengan mulus.
Sebelum mempertimbangkan secara rinci fitur-fitur melakukan pekerjaan seperti pemasangan ban sendiri, Anda harus mempelajari semua jenis ban untuk mobil. Selain itu, elemen-elemen ini juga berbeda secara struktural, yang juga penting untuk disebutkan.
Fitur desain dan jenis ban
Tidak hanya pengemudi profesional, tetapi juga pengendara biasa tahu bahwa memilih roda adalah tugas yang sangat bertanggung jawab. Berdasarkan fitur struktural ban, biasanya untuk membedakan sampel berikut:
- Ruang. Di dalam ban roda tersebut ada elemen karet khusus. Selain itu, desainnya juga mencakup detail seperti carcass utama, tapak, serta bagian samping.
- Tubeless, yaitu memiliki ruang kosong antara pelek dan ban.
Jika kita berbicara tentang tipe musiman, biasanya ban dibagi menjadijenis berikut:
- sampel musim panas yang harus digunakan dalam cuaca kering dan hangat;
- ban musim dingin dilengkapi dengan pola tapak khusus yang meningkatkan cengkeraman roda dengan jalan, yang penting dalam kondisi suhu rendah dan saat jalan bersalju;
- desain sepanjang musim yang dapat dioperasikan di segala kondisi cuaca.
Mengapa memantau tekanan ban?
Seperti yang Anda ketahui, pemasangan ban roda do-it-yourself tidak hanya mencakup kegiatan perbaikan. Ini juga termasuk prosedur yang harus dilakukan secara teratur - ini adalah memeriksa tekanan atmosfer di dalam ban. Keselamatan pengemudi dan penumpangnya secara langsung tergantung pada frekuensi pelaksanaannya, karena udara dari roda secara bertahap keluar, dan ini dapat menyebabkan keadaan darurat.
Desain pompa listrik modern biasanya menyertakan pengukur tekanan - perangkat khusus yang membantu mengontrol tekanan ban. Selain itu, penting untuk dicatat bahwa prosedur singkat ini tidak hanya akan membuat proses mengemudi lebih aman, tetapi juga menghemat bahan bakar, karena mobil menghabiskan lebih banyak bahan bakar daripada yang dibutuhkan karena ban yang kurang angin.
Kapan Anda perlu mengganti ban?
Jika kita berbicara tentang jam berapa dalam setahun Anda perlu melepas apa yang disebut ban musim panas, maka semuanya hanya bergantung pada cuaca di luar. Penting untuk diingat bahwa iklim perkotaan agak berbeda dari pedesaan, jadi di jalan yang sibuk, lengkapiroda dengan ban musim dingin juga dapat digunakan segera sebelum cuaca dingin. Perkiraan indikator suhu, menandakan perlunya "mengganti sepatu" - 5 - 6 ° C.
Sebaliknya, tidak perlu mengganti ban musim dingin untuk ban musim panas segera setelah awal musim semi kalender. Penting agar suhu sekitar 9 - 10 ° C bertahan selama beberapa hari. Tapi mengemudi terlalu lama dengan ban bertabur juga tidak sepadan: itu penuh dengan keausan ban prematur dan bisa berbahaya jika terjadi pengereman darurat.
Bahan untuk pekerjaan ban
Tentu saja, setiap pengendara harus selalu memiliki seperangkat peralatan minimum, seperti kunci pas, kepala dengan ukuran berbeda, dll. Tetapi jika kita berbicara tentang prosedur mengganti roda, maka tidak ada yang namanya alat utama pemasangan ban do-it-yourself, di sini Anda perlu memiliki beberapa alat:
- jack diperlukan untuk mengangkat kendaraan;
- kunci balon diperlukan untuk melepas baut roda;
- manometer untuk mengontrol tekanan;
- pompa (opsional kompresor) untuk mengisi balon;
- pisau pemasangan, disebut tunggangan. Alat ini memungkinkan Anda melepas ban dari roda tanpa masalah.
Selain itu, penggunaan larutan sabun akan memudahkan seluruh prosedur (beberapa pemilik mobil lebih suka menggunakan minyak silikon).
Membongkar roda yang rusak
SebelumnyaSebelum melakukan perbaikan, ban harus dilepas dari kendaraan bersama dengan rangkanya. Untuk acara seperti itu, sangat penting untuk memiliki alat seperti dongkrak dan botol semprot yang tersedia. Disarankan untuk melakukan semua pekerjaan secara eksklusif di tanah yang datar, dan jika ada kemiringan, maka Anda perlu meletakkan semacam penyangga di bawah kemudi.
Selanjutnya, sisi tempat ban yang rusak harus diangkat dengan dongkrak. Tidak perlu mencapai ketinggian yang tinggi, cukup ban 3-4 cm dari tanah. Setelah itu, dengan menggunakan balon, Anda dapat membuka mur dan melepas roda.
Semua acara ini juga berlaku untuk prosedur seperti pemasangan ban. Sangat bermasalah bagi pengendara biasa untuk membuat gambar dari seluruh proses kerja dengan tangannya sendiri, oleh karena itu, agar acara perbaikan berlalu dengan cepat dan benar, seseorang harus dipandu oleh rekomendasi yang dijelaskan di bawah ini.
Proses ganti ban
Salah satu tantangan utama yang muncul dalam proses pemasangan ban adalah terkait dengan lepasnya pelek dari ban. Untuk melakukan ini, gunakan spatula khusus, menggunakan sisi lebarnya. Untuk mempermudah seluruh prosedur, disarankan untuk terlebih dahulu membasahi pelek dengan larutan berbahan dasar sabun atau pelumas silikon agar bagian-bagiannya meluncur lebih baik.
Memasang ban sendiri adalah acara yang agak membosankan dan terkadang memakan waktu lama. Biasanya, kecepatan kerja terutama bergantung pada keterampilan dan kesabaran pelaku.
Setelah melepas ban lama, produk baruharus diletakkan di pelek dengan cara yang sama, perlahan dan dengan bantuan dua bilah pemasangan.
Memasang velg dengan ban baru
Setelah melengkapi pelek dengan ban baru, seluruh struktur harus dipasang di tempat semula dan semua baut harus dikencangkan dengan hati-hati. Saat melakukan pemasangan ban dengan tangan Anda sendiri, Anda harus memperhatikan semua detail dengan sangat serius, karena keselamatan mengemudi lebih lanjut bergantung padanya. Yang terbaik adalah mulai mengencangkan baut dari atas dan kemudian bergerak secara diagonal. Metode pengikatan ini akan memungkinkan Anda untuk memusatkan roda secara akurat.
Selesaikan prosedur hanya jika mesin benar-benar berada di tanah. Semua baut harus dikencangkan sekencang mungkin.
Dengan demikian, kita dapat mengatakan bahwa, ketika mencari tahu cara melakukan pemasangan ban dengan tangan Anda sendiri, Anda harus mengikuti semua rekomendasi dengan jelas, dan kemudian hasil pekerjaan pasti akan positif, dan itu akan sulit untuk menentukan bahwa seluruh prosedur dilakukan oleh pengendara sendiri bahkan oleh karyawan bengkel yang paling menuntut.
