Starter magnetik adalah perangkat yang dirancang untuk mengalihkan sirkuit listrik daya. Hal pertama yang harus dilakukan sebelum menyervis atau memperbaiki starter magnetis adalah mempelajari dokumentasi starter ini, atau, seperti yang mereka lakukan di abad ke-21, lihat di Internet. Perlu juga diketahui titik lemah starter magnet - grup kontak. Ini adalah kelompok kontak yang membutuhkan pemeriksaan yang cermat. Perlu memperhatikan elemen pengikat dan bodi, yang akan dibahas dalam artikel.
Pemeriksaan eksternal
Perbaikan starter magnet dimulai dengan pemeriksaan eksternal. Inspeksi eksternal melibatkan inspeksi bodi dan pengencang untuk retakan, keripik. Jika ada retakan pada pengencang, ini mempengaruhi volume kerja, dan juga, jika starter jatuh dan desain "kodok" -nya, maka ada bahaya bahwa itu akan menghidupkan sirkuit daya. Selain itu, perhatian harus diberikan pada pelindungtutup.
Perlu juga memeriksa starter untuk kontaminasi. Jika ada banyak debu, minyak, jejak cairan (pertumbuhan kristal) dan elemen agresif lainnya pada kasing, maka ada baiknya mempertimbangkan kembali metode melindungi starter dari pengaruh lingkungan yang agresif. Meningkatkan tingkat perlindungan debu dan kelembaban. Jika hal ini tidak dilakukan, maka kumparan pada starter yang akan dijelaskan kemudian akan cepat menjadi lembab dan rusak, dan bagian logam akan terkorosi.
Grup kontak
Pada dasarnya, perawatan dan perbaikan starter magnetis bergantung pada grup kontak. Untuk memeriksanya, Anda perlu membuka penutup pelindung, hal pertama yang kami perhatikan adalah grup kontak. Jika ada sedikit jelaga, maka Anda perlu membersihkannya dengan amplas berbutir halus. Seperti yang Anda lihat di foto, tidak ada oksidasi. Ini berarti bahwa metode yang dipilih untuk melindungi starter dari faktor lingkungan agresif dipilih dengan benar.
Jika jejak oksida, penggelapan, karat terlihat pada bagian logam, maka dalam hal ini perlu dengan tegas mempertimbangkan kembali metode pemasangan starter. Atau lebih tepatnya, pasang di cangkang yang lebih tahan debu dan lembab. Kemudian kami memeriksa grup kontak untuk keberadaan jelaga, endapan, cangkang. Tergantung pada tingkat kerusakan grup kontak, keputusan dibuat untuk memperbaiki atau mengganti.
Contoh kontak pindah yang rusak untuk diganti
Foto di atas menunjukkan "orang yang selamat" setelah beberapa saatmenutup kontak. Dua sisanya rusak dan perlu diganti.
Perbaikan kontaktor dan starter magnetis sering kali terjadi pada perbaikan grup kontak. Ini dilakukan dengan membersihkan jelaga dari bantalan kontak. Jika selama inspeksi cangkang, luapan ditemukan, maka tempat-tempat ini perlu diratakan dengan file kecil datar atau file jarum. Ini dilakukan pada bidang yang sama dengan bantalan kontak tetap. Untuk efek yang lebih baik, Anda dapat menggiling kedua bantalan kontak pada elemen bergerak dan tetap.
Sangat tidak disarankan untuk melakukan semua operasi ini dengan amplas atau amplas, karena dalam hal ini sangat sulit untuk merawat pesawat. Bidang yang tidak stabil berarti pengurangan area kontak, dan ini pada gilirannya menyebabkan pemanasan yang berlebihan dan kegagalan prematur starter magnetik. Sebaiknya periksa grup kontak utama dan bantu.
Jangkar dan elektromagnet
Armature dan sirkuit magnetik starter magnet jarang rusak, tetapi kadang-kadang terjadi bahwa paket di mana lembaran baja listrik anisotropik canai dingin dirakit berantakan. Hal ini biasanya disebabkan oleh cacat pabrik. Tapi ini sangat jarang terjadi.
Kerusakan paling umum yang terjadi saat memperbaiki starter magnet di armature dan sirkuit magnetik adalah korosi. Pengalihan dilakukan dengan menggerakkan angker ke bawah di bawah aksi elektromagnet dan ke atas di bawah aksi pegas. Akibat getaran yang ditimbulkan, karat terkelupas dan dapat menumpuk di bagian yang bergerak.bagian yang mungkin macet seiring waktu.
Pegas, baut pemasangan dan roda gigi
Pegas dan baut harus diperiksa terhadap korosi. Mata air kehilangan propertinya seiring waktu, yang berarti harus diganti. Pegas yang buruk menyebabkan beban pecah perlahan, yang berarti bahwa busur yang dibuat selama proses pemisahan akan bekerja pada grup kontak untuk waktu yang lebih lama, yang akan mempercepat keausannya. Juga tidak mungkin memasang pegas yang terlalu kuat.
Ini akan menyebabkan rangkaian fluks magnet yang tidak lengkap, yang akan menyebabkan pemanasan tambahan pada koil, dan ini pada gilirannya akan menonaktifkannya. Baut dan sekrup dengan tanda-tanda korosi yang parah harus diganti. Anda juga perlu memeriksa koneksi berulir. Benang yang terjepit, terkorosi atau rusak secara mekanis pada baut tidak boleh digunakan, baut tersebut juga harus diganti.
Koil starter magnet
Ketika kumparan starter magnet ditarik keluar dari tempatnya, hal pertama yang harus dilakukan adalah memeriksa bagiannya (rangka tempat kawat tembaga dililitkan) dari keretakan dan keripik. Dalam kasus kami, kawat tembaga diisi dengan plastik. Jika ada kerusakan, maka starter akan mengeluarkan banyak suara selama pengoperasian. Maka Anda perlu memperhatikan koil itu sendiri. Seharusnya tidak ada bekas pemanasan (menghitam) di atas kertas / plastik, dan tidak boleh ada bau terbakar. Biasanya, data utama ditunjukkan pada gulungan di samping.
Ini adalah jumlah lilitan, tegangan operasi, jenis arus (jikavariabel, lalu frekuensi). Merek dan ketebalan kawat dan merek starter yang dimaksudkan juga ditunjukkan. Cukup sulit untuk menentukan keberadaan sirkuit interturn. Misalnya, dengan resistansi rendah atau tinggi yang tidak normal. Jika kumparan terlihat sama seperti pada foto di atas, maka dapat digulung ulang. Jika diisi dengan plastik, maka harus diganti.
Kesimpulan
Kesimpulannya, kita dapat mengatakan bahwa setelah memperbaiki starter magnet, Anda harus mencoba menekan jangkar secara manual. Jika terjadi pelekatan atau tendangan balik lambat oleh pegas, starter harus dipasang kembali atau pegas diganti. Biasanya, starter magnet diservis dan diperbaiki sesuai dengan rencana yang telah dibuat sebelumnya, tergantung pada jumlah on dan off per jam. Tetapi perlu dicatat bahwa starter harus diperiksa secara tidak terjadwal jika peralatan yang terhubung melaluinya rusak. Biasanya kelompok kontak juga menderita selama korsleting. Dan terkadang peralatan rusak karena kontak yang rusak.
