Ide penggunaan oli bekas sebagai sumber energi aktif untuk pemanasan bukanlah hal baru. Karena banyaknya penambangan di bengkel mobil, muncul masalah, yang diekspresikan dalam kebutuhan untuk daur ulang. Hal ini terutama berlaku untuk stasiun yang mengkhususkan diri dalam servis truk. Tidak mengherankan bahwa pabrik dan produk kerajinan mulai muncul yang memungkinkan Anda untuk membakar zat yang disebutkan, menerima energi panas. Salah satu perangkat ini adalah pembakar penambangan.
Fitur desain
Sangat mungkin untuk membuat perangkat yang dijelaskan sendiri. Cukup sulit untuk memastikan pembakaran oli lama yang efisien, ini disebabkan oleh fakta bahwa bekerja dari layanan mobil apa pun adalah campuran oli dengan viskositas berbeda dengan jumlah kotoran yang berbeda. Dalam dosis kecil, mengandung antibeku, bahan bakar diesel dan bensin. Semua momen ini diperhitungkan dalam desain pembakar, yang diproduksi di bawah kondisipabrik. Mereka memiliki elemen filter khusus. Jika kita mempertimbangkan pembakar Babington, maka itu tidak menyiratkan adanya filtrasi. Ini disebabkan oleh fakta bahwa bahan bakar dalam desain ini mengalir ke bawah permukaan bola, membentuk film. Di bagian tengah bola ini ada lubang kecil, yang diameternya 0,1-0,3 mm. Bagian ini diperlukan untuk memasok massa udara bertekanan. Pembakar seperti itu di pertambangan bekerja berdasarkan prinsip udara menembus lubang, yang memotong sebagian minyak yang mengalir ke permukaan. Akibatnya, dimungkinkan untuk mendapatkan obor, yang terdiri dari campuran udara-bahan bakar yang mampu menyala.
Tanpa penyaringan
Jumlah kotoran dalam oli hanya dapat mempengaruhi efisiensi pembakaran, sementara desain bekerja di pertambangan, tanpa tersumbat oleh kotoran yang tersuspensi. Untuk tujuan inilah pembakar penambangan tidak dilengkapi dengan lubang berdiameter kecil. Hanya ada satu lubang di perangkat ini - udara melewatinya. Alih-alih sistem filtrasi yang agak rumit, burner menyediakan pasokan minyak ke permukaan bola, dan kelebihannya mengalir ke bawah ke bah.
Memberikan pembakaran oli yang berkualitas
Agar pembakar yang dijelaskan bekerja seefisien mungkin, membakar minyak, perlu untuk memanaskan bahan bakar terlebih dahulu. Ini diperlukan karena dua alasan, yang pertama adalah fakta bahwa zat tersebut memperoleh kemampuan untuk menyelimuti dasar bola dengan baik. Pada akhirnyapasokan udara berkontribusi pada distribusi yang lebih baik, membentuk gumpalan aerosol yang baik. Kebutuhan akan pemanasan juga untuk mengurangi titik nyala. Saat menggunakan bahan bakar yang dipanaskan, jauh lebih mudah untuk menyalakan perangkat, dan operasi berlangsung dengan penggunaan energi minyak secara maksimal, yang menghasilkan lebih banyak panas.
Perbedaan antara pembakar Babington dan obor las
Cukup sering, pembakar aliran paksa dibandingkan dengan obor las. Perangkat mereka memiliki beberapa kesamaan. Sedangkan prinsip tindakannya berbeda. Pada obor las, bahan bakar, yaitu bensin, berada dalam wadah tertutup. Itu terkena tekanan udara tinggi, yang disediakan melalui penggunaan pompa tangan. Udara tidak bercampur dengan bahan bakar, yang terakhir didorong ke atas. Sepanjang jalan, bensin memanas, secara bertahap menguap di dalam pipa. Setelah itu, disuntikkan ke dalam nozzle jet. Setelah meninggalkannya, bensin bercampur dengan udara, terbakar dan membentuk obor yang cukup kuat. Pembakar buatan sendiri untuk berolahraga beroperasi dengan prinsip yang berlawanan. Udara dihembuskan melalui nosel, bukan oli. Dalam hal ini, bahan bakar tidak menguap, tetapi dipanaskan hingga suhu 70 derajat, tetapi tidak lebih.
Cairan tidak menyala sepenuhnya, sebagian volume masuk ke bah. Pembakar buatan sendiri untuk pengujian tidak dapat dibuat dari obor las, karena sangat sulit untuk menguapkan dan memasok minyak melalui nosel ke zona pembakaran. Hal-hal yang perlu diperhatikan sebelum membuatdesain sedemikian rupa sehingga mengisi unit yang dijelaskan dengan bensin tidak efisien dan cukup berbahaya.
Teknologi produksi
Karena kesederhanaan dan kelazimannya, burner yang dirancang untuk boiler limbah minyak dibuat oleh spesialis dan pengrajin rumah dalam berbagai variasi. Pada tahap pertama, Anda harus memilih semua bahan dan alat yang diperlukan, di antaranya adalah tee logam, yang dilengkapi dengan ulir internal 50 milimeter. Elemen ini akan dibutuhkan untuk membuat kasus ini. Drive, yang memiliki ulir eksternal 50 mm, juga akan berguna. Komponen ini akan membentuk dasar dari nozzle. Panjangnya dapat dipilih sesuai keinginan, namun parameter ini tidak boleh kurang dari 100 milimeter. Jika Anda akan membuat pembakar evaporatif untuk pengujian, maka penting untuk menyimpan di atas lutut yang terbuat dari logam DU-10. Benda kerja harus memiliki ulir eksternal dalam jumlah 2 buah, yang akan diperlukan untuk menghubungkan saluran bahan bakar. Siapkan pipa tembaga DU-10 dengan panjang yang dibutuhkan, yang akan menuju saluran bahan bakar. Panjangnya tidak boleh kurang dari satu meter. Sebuah belahan atau bola baja yang akan dengan bebas masuk ke tee akan dibutuhkan untuk bagian yang bekerja. Sebuah tabung logam DU-10 akan dibutuhkan untuk menghubungkan jalur udara.
Metodologi kerja
Jika Anda akan menjalankan pembakar evaporatif dalam pengembangan, Anda harus melakukansalah satu manipulasi yang cukup tepat, yaitu membuat lubang di bagian tengah bola. Diameternya harus antara 0,1 dan 0,4 mm. Sebagai pilihan terbaik, angka yang sama dengan 0,25 milimeter cocok. Anda dapat melakukan ini menggunakan salah satu dari dua metode. Yang pertama melibatkan pengeboran dengan alat dengan diameter yang diinginkan. Jika Anda memutuskan untuk menggunakan metode kedua, Anda perlu memasang jet 0,25 mm yang sudah jadi.
Kiat Guru
Penting untuk diingat bahwa lubang harus ditempatkan secara ketat di bagian tengah, sedangkan sumbu harus diarahkan sejajar dengan dinding bodi, atau lebih tepatnya tee. Di yang terakhir, bola akan dipasang. Lendutan bisa sangat minimal, jika tidak, obor akan diarahkan ke samping, yang akan berdampak negatif pada operasi yang stabil dan konsumsi bahan bakar yang berlebihan. Pengrajin yang berpengalaman cukup sering mengalami kesulitan, yang disebabkan oleh kenyataan bahwa sangat sulit untuk membuat lubang kecil. Bor tipis akan pecah.
Fitur membuat lubang
Jika Anda membutuhkan burner untuk pengujian, Anda dapat menyiapkan gambar sendiri hingga saat pembuatan. Untuk membuat lubang yang dikalibrasi, Anda harus meletakkan jet dengan diameter yang diperlukan di bagian bola dari struktur otonom. Untuk melakukan ini, sebuah lubang dibuat, yang diameternya harus lebih kecil dari bagian luarnyadiameter jet. Setelah itu, pemrosesan berlangsung dengan pemindaian. Pada tahap akhir, jet ditekan ke dalam, dan kemudian dipoles dengan hati-hati. Jika perlu untuk membuat pembakar dengan daya yang mengesankan, diameter nosel harus ditingkatkan hingga batas 0,5 mm. Sebagai solusi alternatif, dua lubang kecil dapat dibor dengan jarak antara 7 milimeter atau lebih. Setelah operasi ini selesai, burner hilir boiler dapat dipasang.
Metodologi kerja
Jika Anda berpikir tentang cara membuat pembakar untuk berolahraga, maka Anda perlu membuat lubang di sisi nosel, yang harus cukup lebar untuk menyalakan perangkat dengan mudah. Kumparan pemanas oli tidak boleh terlalu besar, sekitar 3 putaran sudah cukup. Produk jadi dipasang pada pelat pemasangan, dan kemudian dipasang ke boiler apa pun, yang juga bisa dibuat sendiri. Setelah menyelesaikan pekerjaan, perlu untuk menghubungkan saluran bahan bakar dan udara, dan kemudian memastikan pasokan udara dan minyak.
Jika burner dibuat untuk pengujian dari pemotong, maka gravitasi adalah metode paling sederhana untuk memasok bahan bakar, di mana wadah dengan oli bekas harus dipasang ke dinding, diposisikan sedemikian rupa sehingga elemen berada di atas burner. Sebuah tabung diletakkan dari wadah. Ketika burner digunakan untuk bekerja dari airbrush, maka pompa digunakan untuk memompa minyak dalam hal ini. Dalam hal ini, bahkan sensor selanjutnya dapat digunakan.kontrol, serta unit kontrol. Teknologi ini memungkinkan Anda mendapatkan burner yang beroperasi dalam mode otomatis. Penggunaan perangkat tersebut seaman mungkin.
Rekomendasi bahan bakar
Jika Anda memutuskan untuk memindahkan pembakar diesel ke pengujian, maka pada akhirnya Anda dapat mencapai konsumsi bahan bakar yang tidak akan melebihi 1 liter per jam. Dalam hal ini, pekerjaan harus dilakukan, mengamati teknologi. Dalam hal ini, diameter lubang udara harus sama dengan 0,25 mm. Saat berfungsi, jelaga hitam seharusnya tidak terbentuk, selain itu, akan memungkinkan untuk mencapai pembakaran obor yang seragam. Jika Anda perlu menyesuaikan, Anda perlu memindahkan bola ke belakang atau ke depan. Penyesuaian juga dapat dicapai dengan mengubah tekanan udara. Kompresor apa pun dapat menangani masalah injeksi, Anda bahkan dapat menggunakan kompresor yang dipinjam dari lemari es. Ini karena tekanan kerja tidak melebihi 4 bar.
Kesimpulan
Pembakar yang dijelaskan dalam artikel ini adalah solusi yang sangat baik bagi mereka yang memiliki kesempatan untuk membeli oli mobil bekas dengan harga murah atau sangat murah. Jika Anda memiliki keterampilan tertentu, Anda dapat membangun perangkat ini menjadi ruang bakar, yang memiliki jaket air dan cerobong asap. Ini akan memungkinkan Anda untuk mendapatkan boiler minyak limbah yang efisien.
