Bagaimana cara memperbaiki angka delapan pada roda sepeda - pertanyaan ini relevan bagi banyak orang. Angka delapan pada roda sepeda adalah masalah deformasi yang paling umum. Penyebab utamanya adalah jarum rajut yang longgar. Pertimbangkan masalah ketegangan jari-jari yang benar, jenis delapan dan cara memperbaikinya.
Ini harus segera dikatakan: untuk tujuan pencegahan, agar tidak terlalu sering bertanya-tanya bagaimana cara memperbaiki delapan pada roda sepeda, Anda perlu mengencangkan jari-jari setidaknya sekali dalam satu musim.
Tegangan bicara yang benar
Performa mengemudi kendaraan ini sering kali bergantung pada tegangan jari-jari yang benar. Jari-jari dikencangkan ke arah lingkaran singgung hub dengan tiga persimpangan di sepanjang jalan dari flensa hub ke tepi. Dengan demikian, kekuatan dan elastisitas roda tercapai. Jari-jari dimasukkan dengan cara yang berbeda, satu dari dalam, yang lain dari luar selongsong - dan seterusnya di sekeliling seluruh lingkaran. Kemudian jari-jari dimasukkan ke dalam soket pelek, dari atasputing diletakkan di atasnya, dan dengan bantuan kunci puting, jarum rajut ditarik ke atas.
Penyebab deformasi
Selama pengoperasian, sepeda mengalami beban, dan beban tersebut paling sedikit bergantung pada cara Anda berkendara. Seiring waktu, ada proses mengubah geometri pelek roda, yaitu deformasinya. Seberapa cepat itu terjadi terutama tergantung pada kualitas pelek.
Tiga cacat dapat terbentuk pada pelek roda. Ini adalah angka delapan, "payung" dan "telur". Mari kita bahas masing-masing.
Memperbaiki delapan
Bagaimana cara memperbaiki angka delapan di roda? Angka delapan dalam hal ini adalah ketika beberapa bagian dari rim tidak berimpit dengan bidang rotasi.
Alat yang dibutuhkan untuk perbaikan:
1) kapur, dengan bantuannya kami akan menandai area yang cacat;
2) berbicara kunci pas;
3) pelurus roda diinginkan, tetapi tidak diperlukan. Angka kecil delapan dapat dilepas tanpa melepas roda. Kami membalikkan sepeda - dalam posisi ini, Anda dapat memeriksa kebenaran roda relatif terhadap bantalan rem.
Bagaimana cara memperbaiki angka delapan pada roda sepeda? Proses ini dapat dibagi menjadi beberapa tahap. Langkah pertama adalah mencari deformasi. Selama rotasi roda, perlu untuk mendekatkan kapur ke sana. Di tempat di mana ada angka delapan, jejak akan tetap ada. Dengan menggunakan metode sederhana ini, Anda dapat dengan mudah menentukan di mana deformasi pelek telah terjadi. Pada tahap kedua, kami melakukan pengetatan dan pelonggaranjari-jari, tetapi hanya pada sisi tertentu. Jika manipulasi ini dilakukan dengan tidak benar, Anda dapat lebih merusak roda dengan mendapatkan deformasi baru.
Bagaimana cara memasang angka delapan pada roda sepeda? Ada beberapa cara yang bisa menghilangkannya. Jika berada di antara dua jarum rajut yang terletak bersebelahan, maka dengan bantuan kunci inggris kami mengencangkan jarum rajut pertama sebanyak 1/3 putaran, dan memutar jarum rajut yang berdekatan ke arah yang berlawanan, sambil juga melonggarkan jepit 1/3.
Cukup umum terjadi ketika angka delapan terletak di seberang salah satu jari-jari roda. Kemudian menarik jarum rajut ini harus dilakukan putaran, dan 1/8 putaran, Anda perlu mengendurkan dua jarum rajut yang terletak di sebelahnya. Kebetulan pada roda yang cacat, angka delapan mengubah posisi beberapa jari-jari yang terletak di dekatnya. Kasing ini rumit, dan Anda harus sangat berhati-hati dan mematuhi aturan berikut: jarum rajut yang lebih dekat ke tengah perlu dikencangkan atau dilonggarkan dengan lebih kuat, dan jarum rajut yang terletak di tepi harus dikencangkan atau dilonggarkan dengan sedikit kekuatan.
Untuk menentukan kebenaran perbaikan, perlu memutar roda yang diperbaiki, dan perubahannya harus segera terlihat. Tindakan yang Anda lakukan sudah benar jika roda menjadi genap, jika tidak, Anda perlu mengulangi semua langkah lagi.
Banyak yang bertanya-tanya bagaimana caranyapasang angka delapan di roda belakang sepeda. Tidak ada perbedaan mendasar antara koreksi pada roda belakang dan depan.
Radial runout
"Telur" adalah saat pelek menjadi lonjong, yaitu ketika salah satu bagian pelek lebih dekat ke tengah daripada bagian lainnya. Biasanya, "telur" muncul setelah pendaratan yang gagal dan jauh lebih jarang daripada yang delapan.
Bagaimana cara memperbaiki angka delapan di sepeda, yang biasa disebut "telur"? Ini jauh lebih sulit dilakukan daripada kasus sebelumnya.
1. Hal pertama yang harus dilakukan adalah melepas ban dan pastikan pelek yang rusak, bukan ban.
2. Setelah membalikkan sepeda, putar roda, sambil menempelkan beberapa benda dari atas. Bagian tepi yang akan diangkat dengan kapur harus diberi tanda.
3. Pada tahap ketiga, Anda perlu melacak tiga arah secara bersamaan: mulai dari jarum rajut pusat, kendurkan ketegangan; tarik jarum rajut yang berdekatan dengan jumlah putaran yang sama sehingga tidak ada angka delapan; dan jari-jari yang terletak di ujung roda yang berlawanan harus dikencangkan untuk mencegah munculnya "telur" di tempat lain. Untuk memperbaiki angka delapan, diperlukan pengalaman, karena proses ini cukup rumit. Bisa dimulai lagi jika ada yang tidak beres, kendurkan dulu lalu kencangkan semua jarum rajut secara bersamaan.
4. Setelah mengoreksi "telur", seperti pada contoh dengan angka delapan, Anda perlu menekan jarum rajut dengan seluruh berat badan Anda - untuk mengecilkannya.
Mengedit "Payung"
Ada yang namanya "payung". Iniketika pelek roda telah bergeser ke satu sisi dan tidak sejajar sempurna dengan pusat hub. Nilai offset ini akan tergantung pada desain rangka itu sendiri dan pada jenis rem. Kerusakan ini sering terjadi ketika roda dirakit dengan tidak benar.
Payung diluruskan dengan cara yang sama seperti gambar delapan. Di satu sisi, Anda perlu mengencangkan jarum rajut, dan di sisi lain, kendurkan dengan upaya yang sama. Tidak seperti cara meluruskan angka delapan, saat mengedit payung, gayanya tidak boleh pudar, tetapi harus seragam di seluruh keliling.
Aturan dasar
Jadi, untuk mengetahui dengan tepat cara memperbaiki angka delapan pada roda sepeda, Anda perlu mengingat beberapa aturan.
Pertama, mengencangkan jari-jari roda secara berlebihan dapat merusak pelek. Jika selama proses pelurusan satu atau lebih jari-jari ternyata terlalu kencang, perlu untuk mengendurkannya dan jarum rajut yang berdekatan, setelah itu penyesuaian harus diulang lagi.
Kedua, selama perjalanan, jeruji bisa patah jika terlalu longgar. Jika selama proses pelurusan satu atau lebih jari-jari roda kendor, perlu dikencangkan, lalu ulangi penyetelan lagi.
